日系铃木作为车界一朵与马自达一样的奇葩存在，虽然铃木进入国内市场比奔驰宝马还早，但退市也是最"领先"的，不过直到它退市以后，似乎人们才发现铃木旗下的车有多好了，别的不说，像超级维特拉、速翼特、启悦等等车系，都可以说是家喻户晓的系列，甚至在重庆地区。铃木也是广受重庆人民们的爱戴，原因则是它作为必不可少的出行交通工具，其次凭借其稳定的"三大件"以及出租车的百万里程挑战，使其让重庆乃至全国老百姓更加相信它的可靠之处。在加上重庆大街小巷来回穿梭的黄颜色天语SX4跟启悦，也让本地市民亲切的称它为：小黄车。
不过近日，《车知事》获得了一组长安铃木全新的酷似"维特拉"SUV申请专利图，整车似乎从外观看上去与之前的维特拉有着极高相似度，当然跟纯正日本铃木株式会社没有什么关系。首先前脸大体则是融入了长安CS55的设计语言基础上。但它的中网却是采用了贯穿式设计，与大灯内的LED灯形成一体，中间还有密密麻麻的小格栅用以熏黑式来处理，在加上机盖两侧高高的造型，嗯！看起来是挺有新意的。不过值得一提的是在雾灯区域两车均是采用一个双C的造型。
在铃木退出中国市场的第二个月后，就成立了"长铃研究院"。主要负责乘用车、电动化产品的开发。未来将逐步完整的开发体系，构建一套智能网联产品开发能力及资源部署，并计划在3年间推出3-4款新产品。由于长安汽车完全主导长安铃木的产品开发，后续产品在保留铃木质量的同时，设计风格和配置分配上会更贴近长安的车型。
而根据曝光的最新SUV专利图来看，从整体设计上仍然还是能看出不少老前辈--维特拉的身影，侧面造型与长度几乎与现款维特拉保持一致，包括就连ABC柱和腰线位置也均未改变。只是在轮毂上，新款采用的是近似花瓣式轮毂造型，而维特拉呢更偏向于战斧式。各有各处好看的点，只是说对于这一次新款而言看起来整车更加柔和，也更加的适合于女性消费者了。
全新SUV尾部造型跟国外进口维特拉相比也都如出一辙，只不过这一次长安铃木也明白了中国市场流行的汽车设计语言，于是也在两侧尾灯中间采用贯穿式设计，并且尾灯内部看起来似乎也是长安铃木旗下首次使用LED灯组，看起来辨识度也比之前维特拉更高，并且就连后杠下方的银色护板面积也有所增大。只不过仍然排气尾喉的位置依然是隐藏，如果在加一个排气口整车尾部视觉感上会不会更强一点呢？
当然了，既然该车在作为长安铃木子公司下所研发，发动机部分预计也将会搭载自主研发1.4T发动机，而变速箱系统也有可能会继续采用AT和MT。但是官方目前暂时未透露更多。
小编语：
凭借其长安汽车作为国内的硬实力与强大的研发背景而言，打造出属于中国人自己的维特拉问题不大，而当初铃木退市很大部分原因是没有积极的揣摩透中国人民的心，依旧跟马自达一样一意孤行，而这样的下场终归是黯然离去，小编相信如果让长安来主导该车，对于换汤不换药延续经典的战略，上市后必定会大卖。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。
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