“得中型车者得天下”是汽车爱好者们的普遍观点，中端B级车是绝大多数汽车用户的上限，一个品牌只要能有畅销的中端B级车则整体销量表现往往不会差。
那么在新能源汽车火力全开的阶段里，中端B级车的畅销车是哪些呢？
在2024年10月份的零售销量数据里实际只有两款新能源汽车进入中型轿车销量榜前十名，分别为比亚迪秦L DM和海豹06；但是这两款车只能算是主流车，因其售价均为9.98-13.98万元，价格够不到中端车的标准线。
所以本期中端B级车里实际没有一辆新能源汽车，不过在前十名里依然有一辆来自自主品牌的轿车。
来看排名与数据：
大众帕萨特，23973辆
大众迈腾，18890辆
丰田凯美瑞，18647辆
红旗H5，14845辆
本田雅阁，13452辆
宝马3系，11349辆
丰田亚洲龙，11064辆
奔驰C级，10800辆
奥迪A4L，8061辆
日产天籁，7709辆
红旗H5是目前自主品牌中端B级轿车唯一的畅销车，其售价为15.98-22.58万元，定价也是符合中端轿车标准的。不过客观事实依旧是合资品牌占据该市场的绝大部分份额，由此可见合资汽车并不会轻易被击垮。
为何新能源阵营的后驱、四驱中型B级车不敌合资品牌的前驱燃油车？
这是不少汽车爱好者所无法理解的，诸如长安深蓝SL03、极狐阿尔法S5、特斯拉Model 3等新能源轿车明显更具吸引力。这些车或采用后置后驱平台，或采用双电机四驱系统，性能和操控远胜上述燃油车，包括红旗H5实际也是前驱车。
两类车的综合水平存在明显差异，如果只就产品力来分析的话，这些燃油车没有理由再扮演畅销车的角色。然而笔者认为这才是合理的结果，原因在于中端汽车用户购车与用车理念的保守，以及最关键的用车需求。
如果说哪一类汽车用户最注重品牌评价的话，他们一定是中端车用户。之所以有“得中型车者得天下”的说法是因为中端车是大多数汽车用户的上限，在选择此生可触及的、最高标准的汽车产品时，其品牌知名度和认可度是决定最终选项的关键因素。简单来说，在选择中端车的时候可以在车辆的性能和配置上略作让步，但是在品牌认知上一点都不能让步；其选择的品牌一定是大众认可的畅销品牌，是放在哪里都能被一眼认出来的品牌与产品，并且美誉度并不低。所以传统品牌才会成为中端车用户的首选。
与之相反，主流车用户的品牌黏性要低得多，往往哪个品牌的车辆性价比高就去选哪个；高端车用户亦然，因其在汽车消费行为中具备足够强的“试错能力。”于是新能源汽车的畅销车就以高端车和主流车为主，中端车的转型节奏必定会慢许多。
这是合资品牌加速技术转型的基础，同时也是自主品牌的机遇。
想要打造出畅销中端轿车必须有长时间的积累和沉淀，重点在于品牌；而现阶段的新能源汽车品牌在营销方面普遍浮夸，殊不知这种理念往往只能影响到主流车消费人群，中端车市场用户对于此类营销往往是持排斥态度的。所以新能源汽车品牌还是要在品牌上多下功夫，多借鉴传统品牌的营销模式；过度依赖网络不一定是对的，成熟的品牌更需要静下来去沉淀。
新一代宝马3系曝光，外观设计更激进，内饰大变样，值得期待？
岚图汽车是东风旗下高端电动品牌，岚图FREE作为品牌的第一款车型，自2021年6月上市以来就充满挑战。 最开始定位很高，配置更是堪称碾压理想ONE，定价三十多万起步，但是销量上并没有起色，后面改款大幅降低姿态的FREE 318，从三十万级降到25万级，纵使产品力还不错，销量依旧......
曾落地20多万，如今跌至13.99万，一年卖了186229辆，又成爆款
伴随着国产新能源强有力的冲击，不少合资燃油车都出现了5万元左右的价格大跳水，即使是拿出这么大的优惠幅度，但能否取得出色的市场表现还是模棱两可，毕竟，中国市场中的消费趋势，已经发生了明显的变化，国产新能源汽车推陈出新的脚步并没有要停止的意思。
溜背造型+零百4.4秒，蔚来最帅轿跑SUV EC6值不值得买？
丰田终于扬眉吐气！新车7.9秒破百，1小时订单破万，10.48万起
轿跑车的世界里，宝马4系与奥迪A5始终是风格迥异的两位偶像派选手
限时补贴价6.98万起 各种配置拉满 探店银河L6 EM-i
曾经百万级座驾是身份象征，如今在澳康达二手车，40万预算即可解锁这份体面。这正是二手豪车的魅力：用理性价格换取越级体验。
今天给大家带来一款我觉得非常有性价比的一款纯电轿车，并且我觉得是一款花小钱办大事的典范车型，没错就是小鹏的MO3的纯电轿车，首先说一下它的一个官方指导价，入门版11.98万元起本，而顶配车型也仅需13.98万元。
15万-20万预算想买一台高配置的纯电轿车，萌哥推荐哪些？
如今不管是造车的还是买车的，汽车智能辅助驾驶能力都成为了最重要的关注点。各个车企的智能辅助驾驶系统让人眼花缭乱，那么对于普通消费者来说，如何进行判断和选择呢？汽车的智能辅助驾驶能力，涉及到感知能力、决策算力、功能范围等方面，而感知硬件的数量，则是最直观衡量智驾能力的要素。......
消费趋势的转变，正在逼着各大车企转型，伴随着新能源汽车的快速崛起，汽车行业原有的市场格局，也早已发生了变化。燃油车时代各大领域里面的销冠，无论是轩逸还是别克GL8等，也都在消费趋势的转变中，悄然离开了不想离开的销冠宝座，这就是大势所趋。
哈弗为了回馈用户，在5月份实施限时换新政策，结果这个政策还在继续，错过的朋友现在可以继续关注了。
近期新能源市场格局持续演变，方程豹凭借坚实的产品力与精准的市场定位，销量稳步攀升，增速稳健。截至6月22日数据显示，方程豹周销量达4180辆，6月累计销量已达13296辆。在竞争激烈的新势力品牌阵营中，不管是周销量、还是月销量，方程豹均稳居销量排行榜TOP7。
一台车解决全家用车需求 吉利第四代博越L真实体验
八合一电驱+CTB，价格还不高，活该卖的好｜海豹06 EV
不到二十万也有家庭智能SUV
比亚迪海豹06EV提供云辇-C智能阻尼车身控制系统，天神之眼 C-智能驾驶辅助三目版、智能座舱高阶版-DiLink 100、8安全气囊(高配9安全气囊)、高安全刀片电池，等33项全系标配，CLTC工况470KM、545KM两种续航版本，搭载双球头麦弗逊式+后五连杆悬架，全面提升驾......
不要错过买车好时节，无论是家庭用车还是毕业季买车，现在都是好价，想要强劲的越野能力又或者是居家代步神器，总有一款合适你。
京公网安备 11010102004670号