给你一个放弃燃油车的理由，2019广州车展热门新能源车盘点

新能源车是未来汽车工业发展的一个大趋势，并且也是一条必经之路。不管是国外还是国内的车展，我们都能从参展车企带来的车型中看出很多品牌都在大力发展纯电动或者混动车型，本届2019广州车展也不例外。据了解，在本届车展上，新能源展车共有180余台，占总车型的1/5，也是历届车展展出最多新能源车型的一次。所以，今天我们就来看看，本次广州车展热门新能源车到底有哪些吧？

腾势X

据悉，腾势X将于2020年正式交付的量产版腾势X，基于比亚迪全新一代唐EV600打造，由戴姆勒团队提供设计方案。

【外观设计】新车在整体设计上更加科技时尚，封闭式进气格栅，突显新能源车型的身份。远近光一体式设计的大灯、镀铬横条装饰板装饰的雾灯、中部悬挂腾势”X“车标，腾势X拥有高辨识度和科技、时尚的外观。

【车身尺寸】新车将采用2+3+2的座椅结构，后两排的座椅可按照不同比例进行放倒。车身尺寸方面，腾势X的长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距比亚迪唐保持一致，同为2820mm。

【内饰设计】腾势X采用了环抱式的座舱设计，搭配大量的皮革面料以及木纹样式饰板，中控区域则以一块拉丝铝饰板贯穿左右，营造出高级感。从细节来看，大尺寸的15.6英寸可旋转中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘突显科技氛围，涡轮式的空调出风口也为车舱内部起到很好的点缀作用。

【动力总成】腾势X有插电混动和纯电动两种动力配置。其中，腾势X 纯电动车型将有两个续航版本，分别为500km和520km，续航500km的车型采用了前后双电机驱动，最高功率可达到360kw，扭矩660N.m，百公里电耗为17.9kwh/100km，可以称作是高性能版本。另一款的续航是520km，配置的是一台峰值功率为180kw的电机，最高车速为160km/h；百公里电耗略低，为17.3kwh/100km。至于插电混动版版则搭载了代号为BYD487ZQB的2.0T发动机+两台永磁同步驱动电机，其发动机最大功率为141kW(192PS)，前电机最大功率110kW(150PS)，后电机180kW（245PS），0-100km/h加速或在5秒以内。

荣威RX5 eMAX

荣威RX5 MAX的燃油版车型已于8月底上市，售价区间11.88-18.98万元，插电混动版车型也公布了预售价区间21-24万元，而最终的正式售价将于广州车展正式确定。值得关注的是，新车将搭载全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱。

【外观设计】作为RX5 MAX的混合动力车型，RX5 eMAX PHEV整体外观设计与RX5 MAX相差不大，基本沿用了其燃油版的设计风格。而内饰方面也基本保持了燃油车设计。

【动力总成】荣威RX5 eMAX在动力系统上搭载的是上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机+绿芯90kW永磁同步电机，这套动力系统能爆发出209kW的最大功率，以及480N·m的峰值扭矩。值得一提的是，其配备的高能量密度ESS锂电池，就算在纯电模式下，RX5 eMAX也能达到70km的综合续航里程。在荣威RX5 eMAX身上最大的亮点之一就是其搭载的全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱，这套智能电驱变速箱采用了双输入轴DHT构型，可实现发动机6挡变速、电机4挡变速，加上拥有10个挡位，所以其电齿会更绵密，相应的能够提高行车品质。

奥迪e-tron

奥迪e-tron在广州车展前期已经上市，新车共推出3款车型，售价区间69.28万-80.08万元。此外，奥迪推出在春节前购车的首批车主可享受的专享价格，售价区间65.88万-76.68万元，而且增加全球限量版Edition 1车型，指导售价82.86万元。

【外观设计】作为奥迪旗下的首款纯电动SUV车型，奥迪e-tron有着家族式的设计风格，但在细节上仍有一些变化，比如，它的中网边框更狭窄，再比如它采用的是半封闭的格栅，而在LED大灯的设计上奥迪e-tron也运用了不同的风格，它采用了多条LED的灯带点缀，突出了科技感，而翼子板上的位置的充电口，则体现了它新能源的身份。

【车身尺寸】车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。

【内饰设计】奥迪e-tron延续了奥迪最新一代的设计风格。可以看到，四辐式方向盘、全液晶仪表盘以及中控台的块液晶屏都体现它的科技感，此外，在副驾驶这一侧的中控面板上还设有e-tron标识。而座椅偏向于运动风格，视觉上也有着较强的冲击力。

【动力总成】，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率为408马力，峰值扭矩为664N·m。其0-100km/h加速时间为5.7秒。充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。

奥迪Q2L e-tron

作为奥迪Q2L的纯电动版本，Q2L e-tron同样已在广州车展前上市，综合补贴后售价为22.68-23.73万元。

【外观设计】奥迪Q2L e-tron基于Q2L的基础上打造而来，区别在于前脸中网进气格栅采用密辐银色装饰条封闭式设计，并且在格栅左上方增加了“e-tron”标识以凸显其新能源车型的身份。下方匹配的是凹字形多横杠贯穿式进气口，两侧还加入了多横线式日间行车灯，有很高的辨识度。至于内饰方面同样保持了燃油车设计。

【动力总成】Q2L e-tron搭载一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛米的驱动电机，电力来源于宁德时代三元锂电池组，能量密度125Wh/kg。在这套动力的驱动下，Q2L e-tron的NEDC续航里程为265km，极速为150km/h。

雪佛兰畅巡

雪佛兰畅巡是上汽通用雪佛兰在国内投放的首款纯电动。新车定位为紧凑级纯电动跨界车，与别克微蓝同平台打造而来。

【外观设计】雪佛兰畅巡采用了FNR-X概念车的设计风格，低矮的车身、大尺寸的轮毂让其看上去非常有个性。同时作为纯电动车型，也采用了当下比较流行的封闭式格栅设计。至于内饰方面，新车暂未得知。

【车身尺寸】新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。

【动力总成】畅巡搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW（150PS），三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供，其中NEDC续航410km。

小鹏P7

小鹏P7是小鹏汽车的第二款车型，新车定位中型纯电动轿跑。在广州车展期间，新车正式开启预售，且有望在明年3月上市，并于第二季度起开始交付。

【外观设计】外观方面，小鹏p7采用了非常科幻的设计，采用了分体式大灯设计，上半部分采用了贯穿式的LED灯带，拉伸了整车视觉宽度，也降低了整车的视觉重心，突显运动气息。无框车门+溜背造型让小鹏p7的车身侧面看起来线条十分流畅。红色的卡钳、双色轮圈、隐藏式门把手，表达了它的轿跑定位。

【车身尺寸】尺寸方面，新车长4900mm，轴距3000mm，车辆定位为中大型纯电动轿跑车。

【动力总成】动力续航方面，小鹏p7的续航里程将达到640km。这个数字就算是在2020年，也将是大多数车型望而止步的数字。P7配备前后双电机四轮驱动系统，综合峰值功率近330kW，0-100km/h加速时间4秒级别。P7还搭载了主动连续减震控制系统( CDC )，在行驶过程中能够基于车辆加减速、转向、车身姿态、路面状况等信息，实时调节减震器阻尼，带来更稳健、高极限的操控性能。并有效提升驾乘舒适性

标致e-2008

e-2008是标致在华投产的第一款电动车，国产版车型将在广州车展首秀并接受预定，未来还将推出PHEV版本车型。

【外观设计】外观方面，全新e-2008的前脸采用点阵式封闭格栅，中间点缀横向蓝色饰条，配备了双色低风阻轮圈，在翼子板处增加蓝色的“e”标识，以示与燃油版车型的不同身份。

【车身尺寸】新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距2612mm，虽然该车型被定位为小型纯电动SUV，与老款2008相比，新款胖了整整一圈，

【内饰设计】内饰方面，e-2008采用双辐式方向盘配以全液晶仪表显示，中控台整体布局很有层次感，中央10英寸液晶屏支持CarPlay手机互联等功能。新车挡杆换装全新电子方式，内饰及座椅材质采用Alcantara、Nappa皮质包裹和碳纤维饰板元系，提升了车内的豪华感。

【动力总成】标致e-2008采用纯电驱动，电机最大功率100kW，峰值扭矩260N·m，NEDC续航里程为430km。

长安新能源E-Rock

【外观设计】新车整体外观与长安CS55 PLUS基本一致，不过在一些小细节上进行了调整，如前脸采用更大尺寸的封闭式中网，上方使用黑色饰条连接两侧大灯组，对整体辨识度有不错的提升。车身侧面也非常流畅，车尾部分，贯穿式尾灯并取消了排气。

【车身尺寸】尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

【内饰设计】新车采用了10英寸全液晶仪表盘搭配10.25寸的中控触摸屏相连的双屏设计，车内还新增了一些蓝色点缀，证明他新能源车型的身份。

【动力总成】动力方面，E-Rock的驱动电机最大功率160kW，由比亚迪提供的动力电池，官方表示NEDC续航下可达605km，这也是继广汽新能源Aion LX之后，第二款续航突破600km的自主品牌纯电动车型。

写在最后

可以看到，此次广州车展已经亮相以及上市的新能源车型还是非常丰富的。毕竟，对于汽车行业以及车企而言，新能源汽车产业从政策主导型向市场主导型转变是大势所趋。而当下，只有把握好大的方向，同时了解消费者的需求，推出具有竞争力的新能源车型，才能真正的将新能源的未来掌握在自己手中。