回望今年前10个月，各大车企在新能源市场中的较量真的是相当的激烈，除了比亚迪继续领跑新能源领域，吉利新能源和奇瑞新能源也在不断的发力并反超不少竞争对手。作为汽车行业中“黑马”的奇瑞，全面转战新能源也是其重点的市场战略，奇瑞集团旗下的风云系列、山海系列都加大了冲击市场的力度。
山海系列是奇瑞集团旗下捷途汽车重点布局的产品，目前在售车型有五款：山海L9、山海L6、山海L7、山海T2和山海T1。车身尺寸略小于山海T2的山海T1，今年10月底上市，定位是紧凑型插电混动SUV。目前该车上市当月的销量已经出炉。
解读与分析系列第245期，本期话题就来聊聊捷途山海T1上市当月的市场表现好不好。
作为捷途汽车旗下“方盒子”车型之一，山海T1的外观设计比较硬朗，虽然说与山海T2有点接近但也有自己明显的特征，扁平化的横幅式前进气格栅与前大灯组连接在一起，整个前脸具有很好的辨识度和视觉美感，该车的尾部设计与前脸遥相呼应，同样有着清晰可见的层次感。
相比硬朗的外观设计来看，山海T1的内饰同样具有硬派越野车的风格，车内除了采用大面积软质材料加以覆盖，还采用了大量横平竖直的线条，来彰显其硬派越野的风格。多功能方向盘，丰富的储物槽以及融合很多功能的中控大屏等，既注重实用性也显示出一定的科技感。
拥有4706mm车长，轴距达到2810mm的山海T1，虽然说入门不是高配但也体现出了一定的诚意，比如车道偏离预警、防侧翻、陡坡缓降、倒车影像、驻车雷达以及定速巡航等，都会在价格不同的车型上体现出来。高配车型还增加了透明底盘、前/后碰撞预警和全速自适应巡航等。
搭载1.5T+电动机组成插电混动系统的山海T1，CLTC纯电续航里程为150公里，WLTC亏电油耗百公里为5.89L。该车中高配车型支持快充也支持对外放电。最大涉水深度可达600mm，悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。
10月底上市的山海T1，上市当月就有新车交付，目前，山海T1上市当月的销量已经出炉。
根据公开的销量显示，山海T1上市当月销量也就是10月销量为2856台。虽然说该车上市当月的销量并不是太抢眼，但是，这可是山海T1能够在四天时间交付这么多，可以说是比较成功了，尽管有些销量是给经销商铺货，从销量方面来看，山海T1没有受到产能的限制。
上市当月销量并不能说明山海T1是成功还是失败了，毕竟，市场考验才刚刚开始的山海T1，能不能在白热化的市场竞争中脱颖而出，接下来的六个月很是关键，要知道，包括宋Pro等在内的竞品还是很强的，所以说，山海T1崛起之路还是有不小的压力存在，你说呢？
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