当全球汽车产业都在向智电化转型时，各车企之间的技术争夺战也迅速地从内燃机战场转战智能战场。以“卷”为关键词的中国车市，在智能座舱领域的发展可谓是日新月异。但在内卷下，也倒逼很多车企进行激进的战略布局，比拼大屏幕、比拼语音交互、比拼AI。
不过，随着主流市场消费人群回归理性，用户更看重智能座舱的实用价值，逐渐不愿意为缺少长期价值、不必要的噱头型功能买单。而用户看重的这一点，恰恰跟宝马的理念不谋而合。
宝马一直坚持“以驾驶乐趣为中心”打造的智能座舱“只添驾趣不添乱”，其通过创新技术高效传递信息，减少用户的操作复杂度，降低驾驶过程中人的压力与干扰。与此同时，智能座舱持续进行本土研发，最新BMW操作系统专为中国消费者定制，提升了驾趣新体验。
宝马的智能座舱，有“驾”亦有“趣” 智能座舱的“鼻祖”，BMW操作系统历经9次迭代 深耕中国加码数字化，未来智舱战力更强
其实，像宝马这样的传统巨头，一直以来都在用自己的方式，于细微之中满足消费者最本质的需求。在智能座舱方面，BMW操作系统既具备科技领先的实力，又在智能驾趣上做足了文章。这使BMW操作系统在“智能出行”时代下，显得与众不同。
奇了怪了，在合资品牌里，如果找一辆尺寸足够大，空间足够大，续航又得长，而且价格不贵的纯电SUV，找来找去发现只有一辆，别的厂商不跟进一下吗？
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