当全球汽车产业都在向智电化转型时,各车企之间的技术争夺战也迅速地从内燃机战场转战智能战场。以“卷”为关键词的中国车市,在智能座舱领域的发展可谓是日新月异。但在内卷下,也倒逼很多车企进行激进的战略布局,比拼大屏幕、比拼语音交互、比拼AI。
不过,随着主流市场消费人群回归理性,用户更看重智能座舱的实用价值,逐渐不愿意为缺少长期价值、不必要的噱头型功能买单。而用户看重的这一点,恰恰跟宝马的理念不谋而合。
宝马一直坚持“以驾驶乐趣为中心”打造的智能座舱“只添驾趣不添乱”,其通过创新技术高效传递信息,减少用户的操作复杂度,降低驾驶过程中人的压力与干扰。与此同时,智能座舱持续进行本土研发,最新BMW操作系统专为中国消费者定制,提升了驾趣新体验。
宝马的智能座舱,有“驾”亦有“趣” 智能座舱的“鼻祖”,BMW操作系统历经9次迭代 深耕中国加码数字化,未来智舱战力更强
其实,像宝马这样的传统巨头,一直以来都在用自己的方式,于细微之中满足消费者最本质的需求。在智能座舱方面,BMW操作系统既具备科技领先的实力,又在智能驾趣上做足了文章。这使BMW操作系统在“智能出行”时代下,显得与众不同。
在2024广州车展上,仰望U7发布EV、PHEV双旗舰版本,并同步开启预售意向金2万元
近日,汽车焦点从上汽大众官方处获悉,全新途昂PRO将于2025年第一季度正式亮相。这次途昂的换代也与途观以及帕萨特一样加入了PRO尾缀,同时新车还将首搭第五代EA888发动机,配备
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随着猎鹰智驾开启道路测试,标志着星途品牌在高阶智能驾驶领域迈出坚实一步,将引领星途品牌走进新的发展阶段。
铂智3X是丰田首款端到端智驾产品,价格有望下探到20万元内。
近日,据了解,上汽大众途昂PRO将在2025年一季度正式亮相。作为换代车型,新车造型进行了很大变化。根据此前的申报图,新车前脸采用封闭式设计,跟新能源车型有点像了。面板内有着灯带与
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