根据国家车辆事故深度调查体系（NAIS）对交通事故数据分析研究，雪、雾、逆光等复杂天气情况对智能汽车的行驶安全造成了风险。同时，伴随新能源汽车的持续普及和消费者使用场景的多元化发展，以及我国“广地域、宽温域”的特点，新能源汽车在极端环境下的性能表现引发消费市场的广泛关注。
中国汽研将于11月25日在苏州阳澄半岛智能网联试验场举办“2024中国汽研汽车指数‘极北寒测’暨智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试启动仪式”，正式启动复杂环境测试，随后的高寒环境测试将在黑龙江省黑河市进行，共有15＋款市场主流智能网联新能源汽车参加测评。通过“极北寒测”，将进一步积累复杂高寒环境测试数据，支撑车企技术迭代升级，引导测评标准良性发展，帮助消费者选好车、用好车。
首个复杂高寒环境测评规程，填补行业空白
中国汽研联合车企、高校和研究机构，面向消费者真实用车场景，深入研究与测试验证，于今年7月发布行业首个《智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试评价规程》（以下简称“规程”）。这一规程为智能网联新能源汽车在复杂、高寒环境提供了更严谨、更科学的测试评价标准。
《规程》包含复杂环境、高寒环境两大场景，智能安全、高效节能两大维度，包括雾天安全、逆光安全、雪天安全以及续航抗衰、充电效能、空调采暖六大测评项目共九种工况。
在智能安全方面，在行业率先引入雾天目标车静止场景，乘用车目标车低速场景，雪天目标车和假人静止场景，雪天行人近端横穿场景，逆光行人遮挡横穿场景，纵向踏板车场景。提升了智能网联汽车辅助驾驶功能在复杂极端环境的技术迭代与适应性开发，解决了在复杂气象及交通环境下定量化与标准化安全性测试评价场景及方法缺失问题。
在高效节能方面，针对纯电动车与插电/增程式混动车，开展续航、充电、采暖三类测评，通过续驶衰减率、充电时间、采暖效率等指标，在真实高寒道路环境下测试，客观评价新能源汽车高寒环境下的性能表现，填补了高寒场景测试标准的空白。
公平公正专业权威，引导极限测评标准良性发展
本次“极北寒测”不仅是市场主流智能网联新能源汽车的性能展示舞台，也是汽车行业伙伴研讨极限测评技术的交流平台，致力于为企业提供研发参考，为消费者提供更加安全、可靠的出行体验，为中国新能源汽车行业树立新的标杆。
中国汽研汽车指数作为汽车测评国家队，将继续发挥“标尺”与“引领”作用，持续深化研究，致力于为中国消费者打造更安全、更智能、更绿色的出行解决方案。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
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