前两天和朋友坐在一起聊天，他们都纷纷表示，现在的汽车是真便宜了，原来40多万的BBA，现在30多万就能买到；原来20多万的迈腾、凯美瑞，现在15万左右就能买到；原来9.98万的比亚迪秦，现在加上各种补贴5.98万就能买到。
毫无疑问，这其实对于我们普通消费者来说，看似是有好处的。毕竟，花更少的钱买到更好的车，这买卖怎么算都是值得的。但是，我觉得其实一味的去降价，对于整个汽车市场也真的不是好事。当然了，卷价格带来的弊端，也不是我一个人的说法，行业里也有很多大佬都是反对卷价格的。
而在我看来，汽车市场卷价格，一味的价格战，首先会影响汽车的品质。从表面来看，降价以后的车还是原来的车，但是在内在，很多原材料上面必然会降低成本，而供应商不可能会做赔本买卖，那生产出来的原材料很可能只是擦着标准生产的，对于后期我们用车过程中的耐用性和可靠性都会有影响。
其次，售后服务。对于厂家以及4s店们来说，既然说在整车销售的时候利润降低了，那在售后服务的一些项目上很有可能会找补回来。比如说，一些车型的零整比系数会很高，在遇到需要更换维修的时候，会发现维修费用是一笔不小的开销。当然了，可能大家会说有保险，但是如果车损理赔金额大的话，也会影响来年保费。
最后呢，就是对于一个走长期主义的品牌来说，卷价格战无异于在背刺老车主，非常影响品牌的忠实度。试问一下，比如说去年买到车落地花了40万，但是今年落地只需要30万，哪个老车主知道后能不骂娘呢？这对于一个品牌长期的发展其实是存在不利因素的。
写到最后：由衷的希望，在汽车市场恶性的价格竞争少一些，让汽车市场回归到一个良性的状态里，毕竟除了价格，还有很多东西可以去卷，比如服务、比如品质，而这些也都是我们消费者所需要的。你们说呢？
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