中国用户还需要全新途胜L吗？看看北京现代的思考

如果要在国内SUV市场挑选一款具有代表性的合资产品，那北京现代途胜绝对值得一个席位。

2005年，在中国汽车市场合资合作的萌芽阶段，途胜作为北京现代首款SUV引入国内，是最早一批进入国内的合资SUV，很多中国消费者对合资SUV的初印象便源自途胜。至今，途胜车型历经五代演变，全球累计销售近千万辆，在中国，卖出超过100万辆。

从开创性、市场销量、用户口碑的角度来看途胜车型，它都是合资SUV中当之无愧的佼佼者。然而，在电动化、智能化的趋势下，包括北京现代途胜L在内的合资燃油SUV面临更大的市场挑战，它们该如何满足新时代的用户需求？11月26日，北京现代推出全新途胜L，以“紧凑级合资SUV天花板”的姿态应对市场挑战。

北京现代推出全新途胜L有何考量？

当前，全球汽车市场变革提速，中国汽车市场更是进入变革深水区，叠加内卷的市场态势，每家车企都无法在这种时代背景下躺平、躺赢。对于合资品牌来说，“认清现实”可以说是当前最应该要做的事情，认清市场竞争与趋势、认清自身问题与优势，加速转型。

深耕中国汽车市场22年，北京现代不仅见证中国汽车市场的全面崛起，也亲历全面变革。北京现代常任副总经理李双双在全新途胜L上市发布会上用三个“不可否认”，诠释了这家合资品牌中的老牌劲旅对当前市场变革的深刻理解。

“不可否认，合资品牌仍有优势，同时自主品牌也在快速发展。”

“不可否认，燃油车和新能源车均是消费者的选择。”

“不可否认，在国内市场，新能源车型快速增长，合资品牌转型刻不容缓。”

表现在两个关键的市场数据上则是：今年1-10月，自主品牌市占率达到59.7%；今年7-10月，新能源在国内乘用车市场渗透率连续4个月超50%。相对应的，合资品牌、豪华品牌市占率仍有四成，燃油车市占率仍有五成，这便是北京现代的机遇。

值得一提的是，11月初有工信部领导提出，“要在大力发展新能源车的同时，同步推动内燃机技术发展”，进一步佐证高品质燃油车仍是主流需求。

在此背景下，北京现代2024年以来推出了四款新车，包括第十一代索纳塔、2024款库斯途、第五代胜达，以及全新途胜L。它们都是燃油动力为主，但在设计、品质感、智能化等方面实现重大突破，为用户提供超值的合资车选择。尤其是全新途胜L，作为集现代汽车集团最新科技与北京现代二十二年造车经验于一身的全新力作，为追求品质与价值的中国用户带来了更多惊喜。

配置拉满，全新途胜L全面升级

从经典中进化而来，全新途胜L为北京现代的SUV家族注入了新鲜活力，成为新合资时代的代表作。北京现代技术中心本部长苏征提到，全新途胜L是北京现代对“以人为本”造车理念的极致诠释，每一处细节都蕴含着北京现代对用户需求的深刻理解和精心考量。

具体来看，全新途胜L在座舱、智能科技以及动力方面实现了全面升级。其中在座舱方面，全新途胜L首次搭载现代品牌旗舰车型同款座舱，配备双12.3英寸的全景曲面屏，还有HUD抬头显示，除了三块大屏互联，还配备了OTA升级、数字钥匙2.0、百度地图、中国专属的车载微信功能等等，既营造了极具科技感的视觉享受，又带来了智能的使用体验。

另外，全新途胜L采用更具质感的SBW旋转式电子怀挡，同时保留了大量实体按键和旋钮，虽说全触控看起来更前卫，但对于很多人来说，其实还是实体键用得顺手，这也彰显了北京现代的务实风格，以及用户多元需求的满足。

在智能驾驶方面，全新途胜L也全面跟上2024年主流需求。2024年是智驾全面爆发的元年，各类智驾技术层出不穷，相比先抢噱头、后落地技术应用的做法，北京现代和其他主流合资车企一样，都是主打实用、可靠，技术成熟才会上车。所以我们可以在全新途胜L上看到，它搭载同级别最多的27项ADAS智能驾驶辅助功能，每一项智驾功能或许都不是最有噱头的，但整体用起来却更能让人安心。

比如高速公路驾驶辅助功能，很多车都能实现，其中一个差异就在于乘坐的舒适性上。北京现代在开发过程中进行了精细标定，在加减速体验方面做到了行业最优秀的水平，最大程度避免因超车而导致的眩晕感。

在动力方面，全新途胜L搭载1.5T CVVD发动机，匹配8AT变速箱，这是一套相当成熟、并经过市场大量验证的动力组合，其中发动机采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率达到147kW，最大扭矩为253N·m，WLTC综合油耗低至6.9升每百公里。从新能源车、燃油车各占一半份额的市场格局可见，用户对燃油车的需求仍然存在，只不过是需要更能兼顾高性能、低油耗的燃油车，全新途胜L显然是能够满足的。

除了以上升级，全新途胜L的外观设计也有不小调整优化，比如创新性地采用了“山脊前脸”设计，以及全新的一体式尾部造型和动感轮毂，还有同步推出的N Line运动套装等等，都让全新途胜L的颜值再上新高度。

总的来说，全新途胜L是一款集高颜值、高品质、高智能化于一体的紧凑级合资SUV，在同级中，它的配置达到了天花板水平，即便放在擅长堆料的自主品牌车型中也同样出众。

总结

2024年，北京现代站在1200万辆的新起点重整行装再出发，紧跟趋势，以更加丰富的产品阵容满足新时代用户的需求，一年连推4款新车，款款重磅升级，可见北京现代正积极应对市场变革。根据规划，到2026年，北京现代还将推出3款新车，涵盖纯电和增程等多种动力形式。全新途胜L是北京现代2024年的收官之作，而北京现代的新征程才刚刚开始！（文｜DAN）