小米最贵车型参数曝光！将推四个版本，最远能跑630公里

作者 ｜  R
编辑 ｜  志豪

小米SU7 Ultra再次现身工信部，最长续航630km。

车东西12月5日消息，日前，国家工信部发布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十二批）。

▲《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十二批）

其中出现了小米SU7 Ultra的身影。值得注意的是，目录中公示了小米SU7 Ultra的一些具体参数。

▲《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的小米SU7 Ultra参数

从中可以看出，小米SU7 Ultra整车整备质量为2360kg，动力蓄电池组总质量为638kg，动力蓄电池组总能量为93.7kWh，纯电动续驶里程为555/520/630/600km，这应该是CLTC标准下的续航里程。

在此前，小米SU7 Ultra也在国家工信部发布的第389批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现过，其中公示了小米SU7 Ultra的外观和车身参数等信息，在结合雷军在小米发布会上的介绍，小米SU7 Ultra的参数基本上全面曝光了。

▲小米SU7 Ultra及竞品参数对比

一、电池包容量93.7kWh 续航最长630km

具体来看，此次《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十二批）透露了小米SU7 Ultra动力蓄电池组总能量和动力蓄电池组总质量，也就是电池包的容量大小和重量，同时也透露了其纯电动续航里程。

▲《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的小米SU7 Ultra参数

根据《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的数据，小米SU7 Ultra的电池包容量为93.7kWh，重量为638kg。作为对比，小米SU7的101kWh容量电池包重量为645.8kg。

▲小米SU7电池包等参数

根据小米汽车在发布会上的介绍，这应该就是小米SU7 Ultra搭载的宁德时代最新的二代麒麟电池，同时这也是赛道版高功率版本。

▲小米SU7 Ultra搭载的电池

该电池包峰值电压可达897V，最高充电倍率5.2C，在高性能车最关键的放电性能层面，拥有1330kW的放电功率，即使在20%低电量状态也能支撑800kW放电功率。

宁德时代官方也发布了一个视频介绍这块电池，视频中宁德时代官方表示小米SU7 Ultra搭载的电池放电能力是一些高性能车的200%，同时通过优化过流链路，让电芯内阻降低到了0.25毫欧以下。

▲小米SU7 Ultra搭载的电池放电能力是一些高性能车的200%

同时，《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中还给出了小米SU7 Ultra的CLTC纯电动续航里程为555/520/630/600km，这应该是选配不同轮毂带来的能耗差异。

而对比来看，小米SU7 Ultra容量为93.7kWh的电池包带来的最大续航为630km，平均下来百公里电耗约为14.873kWh，小米SU7容量为101kWh的电池包带来的最大续航为800km，平均下来百公里电耗约为12.625kWh。

这应该是由于小米SU7 Ultra电机性能更强，同时为三电机四驱系统，而小米SU7的101kWh容量电池包版本为双电机四驱，所以小米SU7 Ultra的能耗应该较小米SU7更高。

二、搭载碳陶瓷制动盘 10分钟小订破3680辆

此前，第389批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中也透露了小米SU7 Ultra的一些参数信息。整车尺寸方面，小米SU7 Ultra的长宽高分为为5070（5115）/1970/1465mm，轴距为3000mm，整备质量为2360kg。

▲小米SU7 Ultra参数

外观方面，可以看到小米SU7 Ultra采用了黄色卡钳，还装备了主动尾翼，碳纤维尾翼则需要选装。

▲小米SU7 Ultra选装示意图

此外，小米SU7 Ultra的车身拉花颜色也有多种选择。

▲小米SU7 Ultra车身拉花选装示意图

此前，在小米新品发布会上，小米SU7 Ultra正式开启预售，预售价为81.49万元。

▲小米SU7 Ultra预售价81.49万元

整体上看，小米SU7 Ultra称得上是一款性能怪兽，在四门车中马力配置十分强悍，雷军将其定义为“地表最快四门量产车”、“可合法上路的4门赛车”。

小米SU7 Ultra搭载三台小米超级电机，包含两台V8s和一台V6s，共同构成三电机四驱系统，这一系统总功率高达1138kW（1548Ps），零百加速仅需1.98秒。

▲小米SU7 Ultra搭载小米超级三电机系统

在更多配置方面，小米SU7 Ultra搭载了超大尺寸碳陶瓷制动盘。该碳陶瓷制动盘最大工作温度1300℃，盘尺寸为前430mm后410mm，这是目前市场在售轿车中尺寸最大的碳陶盘，还搭配Akebono制动卡钳。

同时，小米SU7 Ultra还搭载了倍适登EVO T1绞牙减震器，采用双回路调节设计，拥有10段调节旋钮，简单操作即可同时精准调节回弹和压缩阻尼力。

该减震器配备单片式强化弹簧托盘，螺纹段路加长，车身最大可降低达70mm；完全基于运动驾驶状态及赛道环境调校，可以应对各种日常道路甚至是赛道考验。

而小米SU7 Ultra刚开启预订10分钟，小订量就突破了3680辆。

▲小米SU7 Ultra 10分钟小订突破3680辆

结语：小米SU7 Ultra只差最终上市了

小米SU7 Ultra一发布就成为了性能车市场上的一款热门产品。而如今越来越丰富的有关信息曝出，应该会吸引更多人了解或购买小米SU7 Ultra。

小米集团CEO雷军也在发布会上表示小米SU7 Ultra将于2025年3月正式上市，同时小米SU7 Ultra量产版上市后，也将继续征战纽北。