16万级方盒子之争哈弗猛龙对比捷途山海T1

车市聚光灯 2158浏览 2024-12-06 IP属地: 陕西

近几年，“方盒子”产品层出不穷，从长城系、北汽系，到奇瑞系、比亚迪系、吉利汽车，再到合资品牌的北京现代、江铃福特，覆盖燃油、插电式混动、纯电等的多种驱动方式及不同细分市场，价格从10-100万的不同价位区间。

今天我们就来聊聊“方盒子”的代表车型，捷途山海T1和哈弗猛龙。这其中，10月份上市的捷途山海T1，上市当月便取得了2856台的销量成绩，再加上捷途旅行者和捷途山海T2的成功，估计能带来不少的口碑效应；而哈弗猛龙，从上市之初2000多辆的销量，持续攀升到了1万辆以上，可以说是非常成功的车型了。那么，这两款车型选哪个好呢？

咱就说说这两款车吧，卖16.68万的捷途山海T1 150km向湖版；卖16.58万的哈弗猛龙102 Air版，价格上挺接近的，那么谁更具质价比呢？

外观对比：两种风格，你更喜欢哪一种？

颜值是第一要义。两款车型的外观轮廓都是常见的“方盒子”造型，但在细节处理上却截然不同。

捷途山海T1与山海T2源于同一平台打造而来，但山海T1没有沿用那种“方头方脑”的设计，而是在细节上加入了很多时尚的元素，比如数字光影格栅，前后四叶草设计的灯组、19英寸的Y字型轮毂，再加上方正宽大的D柱设计，营造出一种“又野又潮”的感觉。

车身的细节上，山海T1“终身质保”的标识，可以说是对用户而言是非常具有吸引力的了，这也从侧面反映了捷途厂家对自家产品产品力和质量的信心。

再来看哈弗猛龙，方正的造型，第一眼看去就野性十足。尤其是粗壮的进气格栅，搭配两侧的铆钉、圆形的复古大灯以及硕大的HAVAL车标，加上富有肌肉感的前机盖线条，处处都体现着硬朗的感觉。

车身侧面，平直的车顶，方方正正的D柱，再加上车尾方正的轮廓、外挂的备胎、侧开的后备厢，多少有些路虎卫士的影子，而这也是硬派SUV惯用的设计风格。

再看下配置，这两台车都配备了车顶行李架、自动头灯、LED日间行车灯等等配置，但捷途山海T1多了LED前雾灯、可开启全景天窗、车侧脚踏板、前排侧窗隔音玻璃。

两车外观都采用了方盒子的设计，不过细节处却有着比较大的差别：哈弗猛龙多了一些复古感，粗犷中又不失精致；而捷途山海T1没那么野性，多了一些时尚感。两种设计语言虽不相同，但确实都很有辨识度。

内饰对比：科技质感与硬核本色

进入车内，捷途山海T1和哈弗猛龙均采用了“T”字型布局，液晶仪表、中控大屏，把科技和硬派进行充分的融合。其中，捷途山海T1搭载了10.25英寸液晶仪表屏和15.6英寸中控屏，中控屏尺寸要比哈弗猛龙（14.6英寸中控屏）大，但液晶仪表屏则要比哈弗猛龙（12.3英寸液晶仪表屏）小一些。

再来聊聊细节，捷途山海T1内饰有很多致敬越野的小设计彩蛋，比如铆钉、啤酒瓶开瓶器等的元素，副驾正前方还有北纬30度地形图和世界地图，很有趣味性；哈弗猛龙采用坦克300的同款档把，用着特别舒服而且颜值也很高。还有两款车副驾驶前方均配备了一个粗壮的扶手，下面有一层储物格；还有两车均保留了实体按键和旋钮，方便也很实用。

再来看看，当下消费者在意的智能化用车体验方面，捷途山海T1和哈弗猛龙两者均有不俗的表现。

先来看山海T1，它全系标配高通骁龙8155芯片，操作起来相当丝滑，功能也十分全面，如导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务交互体验等，并拥有丰富的手机APP远程功能；哈弗猛龙内置Coffee Os智能座舱系统集成了丰富的娱乐功能。并且，在智能化语音对话方面也拥有不俗的表现，支持可见即可说、连续识别功能。

其次是驾驶辅助，捷途山海T1和哈弗猛龙均支持定速巡航，卫星导航。但山海T1还有前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘，而哈弗猛龙则多了疲劳驾驶提示、4个超声波雷达。

最后就是舒适性、便利性配置层面。通过对比我们不难发现，山海T1拥有像蓝牙钥匙、行李厢12V电源接口、Type-C接口、8喇叭、空气质量监测等配置；而哈弗猛龙则多出了内后视镜防眩目、ETC（选装）、支持HUAWEI HiCar和Carlink。

整体而言，哈弗猛龙的座舱不如捷途T1简洁、有设计感，采用更偏硬派越野车的风格，怎么选还得看个人喜好。至于配置方面，双方真的不相伯仲，很难分高下。

空间对比：车身尺寸与人性化细节

如果说设计层面，每个人都会有不同的见解，那么对于空间每个人应该都只有一个共同答案——永远都希望车内空间大一点，装得多、坐着也舒服。

就车身尺寸账面数据上看，哈弗猛龙和捷途山海T1的差距还是有点明显。除了车长占优之外，在车宽、高度和轴距均输给了山海T1，这也意味着山海T1可以打造非常充裕的乘坐空间。

再来看看谁装得多？对于越野车来说，可能会更加重要，毕竟去户外需要带不少的装备。捷途T1车内设置了多达45处不同尺寸的储物空间，第二排放倒后是一个纯平的空间，配合后备箱可以实现2米纵深的大床空间，这对于露营场景来说相当方便；其次是后备箱还有45L的下层储物空间，里面有一个20L的规整空间可以用来储物。

再来看看，哈弗猛龙全车44处储物空间，并且后备厢空间十分规整，进深和高度都足够大行李厢标准的容积达到了586L，如果将第二排放倒以后，整个行李厢的空间达到了1404L。这样的数据表现，储物方面没得说。

最后就是座椅方面，两车大差不差，都采用仿皮材质，支持主/副驾驶座电动调节，但哈弗猛龙主驾座椅多了腰部调节以及前排座椅加热，更实用、更贴心。

在车身尺寸上，捷途山海T1占据绝对的优势，而且它还能将优势转化为在户外场景的使用上，这点确实值得好评；而哈弗猛龙虽说在车身尺寸方面并不占优，但好在能够通过更贴心的座椅功能扳回一城。

动力性能对比：谁更占优？

要想赢得消费者青睐，离不开硬核实力的背书，在这方面，捷途山海T1和哈弗猛龙表现不俗。其中，哈弗猛龙搭载长城最新的Hi4智能四驱电混技术，而捷途山海T1则搭载的是奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术。

复杂的技术方面，我们也不过多的介绍了，从最直观的数据对比来看，采用双电机驱动的哈弗猛龙动力更强，可以带来更为优秀的加速表现，“零百”加速仅需6秒。另一方面，由于捷途山海T1配备了更大尺寸的电池包，所以纯电续航方面更具优势。

传动系统方面，采用结构更简单的单挡DHT变速箱的山海T1，相比采用2档DHT变速箱的哈弗猛龙，经济性更出色，馈电油耗只有5.89L/100km，但相应的性能上也必然受到一些影响，比如加速时没有低挡位的扭矩放大，极速也会降低不少。

底盘没有太多可聊的地方，两车均采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，属于比较常规的配置，但是完全满足使用。

还有一点，值得好评的是，捷途山海T1和哈弗猛龙两车都提供功率达到3.3kW，可以为各种户外电器提供稳定的电力支持。

越野性能对比：谁更胜一筹？

既然捷途山海T1和哈弗猛龙两车均为“方盒子”，那么关于它们的越野性方面肯定也是不少消费者关注的焦点。

先来看看通过性参数方面，哈弗猛龙在户外穿越中要比捷途山海T1更从容些；而最大涉水深度方面，捷途山海T1更有优势。另外，还有一点不容忽视的是，在智能四驱电混技术Hi4加持下，哈弗猛龙天生就要比山海T1拥有更强的越野能力。

更值得一提的是，捷途山海T1和哈弗猛龙虽说都是承载式车身设计，但两者在车身结构方面还是有所差异的——哈弗猛龙整车关键部位钢板强度达到2000兆帕，整车高强度钢比例高达72.1%，车身扭转刚度高达31272Nm/deg，而捷途山海T1整车关键部位钢板强度1500兆帕，整车高强度钢比例高达80%，白车身扭转刚度高达31000Nm/deg。

对比下来不难发现，在各种全地形车辆需要的硬性指标上，哈弗猛龙均占上风。但值得好评的是，山海T1还能选装拖曳资质，这样还能解锁更多玩法，让它能满足户外露营、复杂路况公路旅行等场景的需求。

总结：2024年最火的细分市场，非方盒子莫属。今年1-10月，越野类SUV销量同比增长了100%，且还在持续加速。

在这样的大背景下，越来越多的车企都看重这块市场，各种方盒子车型层出不穷。面对琳琅满目的方盒子车型消费者又该如何选择呢？就拿此次对比的两款方盒子车型来说，捷途山海T1更注重舒适性，更迎合那些城市代步居多，偶尔去户外的用户；而哈弗猛龙在智能四驱电混技术Hi4加持下，让这台车既能满足日常代步又能兼顾中轻度越野需求。