2023年“年度家轿销冠”在2024年依旧保持了绝对的统治力!年度家轿销量冠军秦PLUS常霸榜,1-10月销量已达366160辆,领先第二名9万多辆,其它车型只能看比亚迪秦PLUS的尾灯~
年度家轿销量两连冠,为什么大家对秦PLUS这么认可?站在消费决策角度,为什么大家选来选去,最终最有“A轿销冠”秦PLUS能够满足我们的所需所要?
其实回答这个问题,跟消费者为什么会选新能源是一样的,只有技术到位,体验到位,才能真正影响消费决策,吸引大家换新车。
就以秦PLUS DM-i来说它有着同级别领先的油耗,NEDC工况百公里亏电油耗仅3.8L,综合续航1245km,哪怕是在亏电情况下行驶,油耗也仅为同级别燃油车的一半,每公里仅需2毛钱,一年省出一个保险来不成问题,这意味着我们平时开车不必再精打细算,哪怕是超远距离的跨城出行也可以一箱油到底,毕竟秦是真省啊。
同时除了够省之外,EHS电混系统替代传统意义上的变速箱之后也带来了更静谧的表现,并且在驾驶体验中也无换挡顿挫感,拥有了平顺的动力输出和安静的表现,出行品质大大提升,有着领先燃油的绝对优势。
至于空间、舒适性,智能化也是咱国产所擅长的,总之,稍微一对比消费者就能够感受到国产新能源真香,什么合资车都靠边站吧,毕竟7.98万元的起售价是真香呀,让我们拥有好车变得更简单。
当然不止DM-i强,秦PLUS EV同时也是纯电车型里面的实力担当,e平台3.0核心技术领衔,CLTC工况510KM有着超长续航的表现,再加上刀片电池的安全可靠性,有着全面的综合实力表现,让我们更省的同时也能拥有出行的绝佳体验,一次用电,旦用难回。
确实秦这款车型真正做到了一统天下,让很多燃油车用户实打实地感受到了新能源的真香, 技术路线引领构建体验,打破合资溢价,让拥有好车变得更简单。
新能源时代,给了我们自己定义汽车的机遇,各种以往豪华车型才有的配置普及到了大众款之上,让我们出行更省,体验更舒适,切实享受用车的实惠和便捷,这就是比亚迪技术普惠的最好展现。
让买车更简单,品质车型构建销冠,作为燃油终结者,秦PLUS凭实力站到了冠军台之上,引领新能源普及,位列A级轿车销量榜首,秦PLUS提前锁定年度家轿冠军,成为中国汽车普及的代表。
现在12月了,现在也是入手秦的绝佳机会~跟着买准没错,小伙伴们趁着新年送自己一台车多好哇!
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