2023年“年度家轿销冠”在2024年依旧保持了绝对的统治力！年度家轿销量冠军秦PLUS常霸榜，1-10月销量已达366160辆，领先第二名9万多辆，其它车型只能看比亚迪秦PLUS的尾灯~
年度家轿销量两连冠，为什么大家对秦PLUS这么认可？站在消费决策角度，为什么大家选来选去，最终最有“A轿销冠”秦PLUS能够满足我们的所需所要？
其实回答这个问题，跟消费者为什么会选新能源是一样的，只有技术到位，体验到位，才能真正影响消费决策，吸引大家换新车。
就以秦PLUS DM-i来说它有着同级别领先的油耗，NEDC工况百公里亏电油耗仅3.8L，综合续航1245km，哪怕是在亏电情况下行驶，油耗也仅为同级别燃油车的一半，每公里仅需2毛钱，一年省出一个保险来不成问题，这意味着我们平时开车不必再精打细算，哪怕是超远距离的跨城出行也可以一箱油到底，毕竟秦是真省啊。
同时除了够省之外，EHS电混系统替代传统意义上的变速箱之后也带来了更静谧的表现，并且在驾驶体验中也无换挡顿挫感，拥有了平顺的动力输出和安静的表现，出行品质大大提升，有着领先燃油的绝对优势。
至于空间、舒适性，智能化也是咱国产所擅长的，总之，稍微一对比消费者就能够感受到国产新能源真香，什么合资车都靠边站吧，毕竟7.98万元的起售价是真香呀，让我们拥有好车变得更简单。
当然不止DM-i强，秦PLUS EV同时也是纯电车型里面的实力担当，e平台3.0核心技术领衔，CLTC工况510KM有着超长续航的表现，再加上刀片电池的安全可靠性，有着全面的综合实力表现，让我们更省的同时也能拥有出行的绝佳体验，一次用电，旦用难回。
确实秦这款车型真正做到了一统天下，让很多燃油车用户实打实地感受到了新能源的真香， 技术路线引领构建体验，打破合资溢价，让拥有好车变得更简单。
新能源时代，给了我们自己定义汽车的机遇，各种以往豪华车型才有的配置普及到了大众款之上，让我们出行更省，体验更舒适，切实享受用车的实惠和便捷，这就是比亚迪技术普惠的最好展现。
让买车更简单，品质车型构建销冠，作为燃油终结者，秦PLUS凭实力站到了冠军台之上，引领新能源普及，位列A级轿车销量榜首，秦PLUS提前锁定年度家轿冠军，成为中国汽车普及的代表。
现在12月了，现在也是入手秦的绝佳机会~跟着买准没错，小伙伴们趁着新年送自己一台车多好哇！
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