中国车市进入了淘汰赛阶段，接连有汽车企业破产倒闭。截止2024年底，中国已经有25家汽车企业倒闭了。预计到明年，这样的情况还会持续。对于用户来说，企业破产倒闭，就意味着产品原地贬值，售后没有保证，车机无法使用，新车变成电子垃圾！所以汽车产业真的是百年赛道，不是依靠风口和标新立异就能活下来的！
因此对于用户来说，买车的时候一定要擦亮眼睛！不被舆论引导，具有独立判断的能力！那么今后大概率能活下来的企业，肯定有三大共同特点！
【1】 有资金，更有态度！
对于新势力企业来说，资金尤其重要！因为他们没有体系能力，外部采购的零部件比较多，甚至有些还没有自己的工厂，需要代加工，这都需要额外的成本！
但是对于传统品牌来说，已经具备了成熟的研发体系，零部件供应体系，生产体系，所以对资金的需求没有那么大！但对于当下内卷的车市来说，资金依然是最重要的关键因素！
2024年12月11日，北汽投与现代汽车订立协议，双方同意根据各自于北京现代注册资本的权益比例共同向北京现代注资10.95亿美元（约合人民币80亿元）。相比动辄亏损几百亿的造车新势力来说，这点钱甚至不算什么！但是对于北京现代来说，这笔钱有着更大的战略意义！
首先，从韩方立场上，这无疑表明了现代汽车其对于中国市场的高度重视，看好未来中国市场发展，以及长期在中国市场深耕下去的决心。
第二，从中方立场上，这是北京市政府对中韩汽车领域的深入合作的极大支持，也充分肯定北京现代对中国汽车产业和北京经济发展所作出的贡献。
2025年以来，有关人形机器人的消息不断，无论是马斯克公布未来三年人形机器人预期量产目标，还是英伟达宣布推出“世界基础模型”NVIDIA Cosmos，推动人形机器人落地进程，以及近期国际科技巨头公司发布人形机器人最新进展情况，均体现出人形机器人产业发展的加速态势。
稳油 加电 谋出海，一汽-大众2025全速起航
来光顾“机器人小卖部”，机器人店员服务的怎么样呢？
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经销商逼宫、被曝裁员、更换掌门人，还有多地经销商关店，这就是保时捷的2024年……
40年风起云涌，40年百舸争流
随着国家“低空经济”政策的发布，飞行汽车成了汽车市场的“新风口”，各大车企也瞄准了这个全新赛道开始布局。
1月13日，中汽协发布最新数据显示，2024年，我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。在整车出口前十企业中，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国汽车品牌第一，取得了令人瞩目的出口佳绩。
比亚迪重奖举报黑媒体线索者，打击黑公关，提升奖励上限至500万。起诉自媒体博主胜诉获赔201万。呼吁媒体人提供线索，推动汽车行业健康发展，助力中国汽车产业全球崛起。
沃尔沃全球副总裁、亚太区CEO袁小林在2025新春致辞中用“2024年，不出意外的难。”这句话作为开篇，想必去年在车圈摸爬滚打的各位对“难”这个字都有着高度的共鸣。车圈如此之难，那在刚刚过去的2024年，我们熟悉的沃尔沃在袁小林的带领下整体表现如何？是不是同样过的很艰难，想必是一......
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近日，蔚来乐道品牌被推上了舆论的风口浪尖，原因竟是其被曝出强制要求销售人员购买自家汽车的消息。
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2025年的北京现代，在双方股东注资80亿元之后，有新的发力。
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辣椒汽车·热点关注：豪华品牌向来以沉稳著称，并具有令人尊敬的绅士风度。今年新年伊始，宝马和奔驰两大豪品牌巨头，似乎没有先前的风度了，开始公开上演2024年度销量冠军排名抢夺战。结果，奔驰只戴了三天冠军帽，就遭宝马打脸，并在宝马的数据面前，反而头上多了一顶“吹牛作假”的大帽子。
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