2025年自主品牌新车盘点 “心有灵犀”成主旋律

转眼间2024年最后一个月也即将过半，即将到来的新年也没能驱尽车企间弥漫的战斗硝烟。前不久新势力车企推出了2025年的新车规划，可谓是锋芒毕露。自主品牌在这方面也丝毫不甘落后，25年势必要凭借一众新车与新势力争个高低。

下面，让我们一起看看2025年自主品牌车企的新车规划。

比亚迪：夏、腾势N9、钛3

今年的比亚迪频频创造奇迹，四季度前两个月均刷新了国产品牌的销量记录，预计今年比亚迪超越400万辆应该是比较轻松的。国产品牌龙头地位稳固。

在2025年，比亚迪又会给消费者什么惊喜呢？

首先是被大家所熟知的比亚迪王朝系列，夏作为该系列首款MPV车型，预计将于明年一季度上市。因夏与腾势D9使用同一平台造车，常被网友调侃为D9平替。不过网友普遍反映30万元的价格偏高，降至25-30万元的区间更加合理。

作为比亚迪子品牌，腾势N9已经有过正式亮相，这是一款车长超过5.2米的大型SUV，与路虎揽胜加长版停在一起都毫不露怯，预计价格也会非常好看。车辆将提供纯电和插混两种动力选择，搭载易三方技术，支持后轮电机独立转向，并配有空气悬架等功能。最近，又有消息称，腾势N9无人机版本SUV已经通过工信部审批，预计将会同步上市。

比亚迪的另一子品牌方程豹系列在12月10日官宣了钛系列车型。首款车钛3定位中型纯电硬派SUV，但车身尺寸与紧凑型SUV有些接近。车辆采用承载式车身结构，舒适性很强，主打城市轻越野，价格也会进一步下探。值得注意的是，这款车型也同样申报了顶端无人机平台。可能在不久的将来，只需点点屏幕就能完成无人机的放飞。

奇瑞：iCAR V23、风云T11

今年奇瑞的销量也超越了往年，超过了200万辆大关，月销突破了28万辆。

奇瑞在年底继续发力，其旗下的子品牌iCAR今日宣布，iCAR V23上市定档12月16日，此前，新车在广州车展上开启预售，预售价格11-15万元。该车定位小型纯电SUV，将开创iCAR全新的V系列。车辆造型采用0系列同款方盒子造型，充满未来时尚感。加上较低的价格，iCAR V23有望取得较好的销量。

奇瑞汽车明年还将推出一款家庭款车型，风云T11。这款大型SUV将搭载增程混动系统，起售价预计将超过25万元。值得一提的是，新车的外观部分完全区别于奇瑞在售车型，采用双色车身搭配直瀑式前脸设计，45°看过去整车充斥着“揽子”的高档气质，但从侧面来看还带着“某界”的影子。这款“揽界”车型将会在中端SUV市场掀起怎样的浪潮呢？还需要市场来做出评判。

长安：阿维塔06、启源C798、深蓝S09

今年11月，长安的新能源车销量几乎翻倍，涨幅超过98%。其旗下子品牌深蓝、阿维塔、启源等在不同价格段都有不俗表现。在12月8日，长安汽车发布了阿维塔、长安启源和深蓝汽车三个品牌的新车预告图。

阿维塔的新车是内部代号为E16的阿维塔06，是阿维塔07的轿车版本。新车将提供增程和纯电两种版本，并搭载华为乾崑智驾纯视觉方案和鸿蒙车机系统。在外观设计上，新车采用了家族设计风格，配合大溜背造型和帅气的家族前脸设计，整车的美感与设计感兼顾。其次由于阿维塔增程车型上市才使其销量迅速上万，此次新车预计也将提供增程、纯电两个版本，预计将在2025年初上市，售价将会在20万元以上。

而长安启源则发布了全新SUV——启源C798的官图。新车与长安启源其他车型有着相当明显的区别，也难怪网友说C798是“单开一页族谱”。

对比长安启源在售4款车型，启源C798的出现确实填补了长安启源的产品矩阵空缺。一来让长安启源拥有了一款面向主流市场的中大型SUV，二是让长安启源拥有了和理想L6、问界M7等一众实力强劲对手竞争的筹码。

深蓝也是2024年相当强劲的一匹黑马，在11月销量甚至达到了3.6万辆。深蓝在明年即将推出的S09则直接对标理想L9和问界M9，预计售价在35万元左右。S09不光产品对标了理想问界，外观也对标上了理想。一位理想员工吐槽“理想智行又壮大了”，在S09引来舆论风波后，深蓝也紧急作出了回应，表示S09是经过设计师精雕细琢的产物。网友纷纷表示，就算有“心有灵犀”的车辆设计，没有优势产品力保障，未来依旧没有竞争力。究竟S09表现如何还要交给市场来评判。

长城:枭龙MAX“大升级”版

长城汽车虽然市场表现稳健，但是近年来销量正在走下坡路，在11月虽然售出了11万辆，但下滑趋势仍明显存在。

长城在2025年将推出枭龙MAX“大升级”版，据媒体公布谍照来看，新车在外观，内部和动力方面进行了革新。另外，赵永坡还强调了哈弗 SUV车型的研发将在燃油与新能源两方齐头并进。

此前，网上就对新款枭龙有过曝光，前脸换装了全新设计，看起来更加犀利。动力方面，新车将采用全新升级的Hi4系统。智能化方面，虽然长城与华为达成了合作，但枭龙MAX大升级版预计还是会搭载最新Coffee OS 3.0车载系统。届时也有可能与华为 HiCar4.0进行交互，让用户拥有更高的智能驾驶体验。

经过一系列调整后的枭龙MAX还是具备一定竞争力的，如果定价合理的话，其在中型SUV市场上有望能够获得一定的市场份额，从而助力长城销量实现新的突破。