重磅新车首月销量，吉利星愿突破2万辆，小鹏P7+排名同级第三

在本年度的最后几个月，车企们加快了推新车的力度，而从今年中国汽车行业的走势来看，新车对于销量的推动已经大于价格战的推动，那么，近期上市的新车表现又如何呢？随着11月份各个品牌销量的公布，最近上市的高热度新车的销量已经水落石出，其中吉利星愿的月销量超过了2万辆，而小鹏P7+的月销量也排名到了同级第三名。

吉利星愿 20038辆

吉利星愿可以说是今年最具有样本意义的产品，10月9日正式上市，10月份销量15130辆，11月销量20038辆，足见市场对吉利星愿的认可程度。吉利星愿共推出了5款配置车型，限时先享价格为6.98-9.88万元。

吉利星愿提供310公里和410公里两种纯电续航版本，吉利星愿定位为小型车，但是其轴距达到了2650mm，车身尺寸与比亚迪海豚基本相当，新车采用了饱满圆润的外观设计，因此从观感上空间优于比亚迪海豚。新车拥有70L前备箱和375L-1320L后备箱，配置了Flyme Auto银河智能座舱，搭配14.6英寸中控屏、50W风冷无线快充、双区语音对话等功能，增加了科技感和便捷度。吉利星愿以比亚迪海鸥的价格，提供了不逊于比亚迪海豚的产品价值，成为爆款也是在意料之中。

马自达EZ6 2445辆

马自达EZ6于10月26日正式上市，新车共推出4款增程版和3款纯电版共7款车型，售价区间为13.98-17.98万元，其中增程版有纯电续航130公里和200公里两个版本，纯电版有纯电续航480公里和600公里两个版本。

马自达EZ6是一款中型合资新能源轿车，它是基于长安EPA混动平台打造。在外观设计方面仍然保留了马自达家族化的魂动设计理念，内饰方面则配备了14.6英寸中控大屏、8155车机芯片以及50英寸AR-HUD，同时也是合资同级唯一配置前排双云感悬浮零重力座椅的产品，新车还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，在泊车和巡航等场景中大大减轻了驾驶员的负担。借助长安的平台，马自达EZ6实现了新能源化和智能化的蜕变，虽然销量与自主品牌的同级车型仍相差甚远，但作为合资品牌新能源化的新标本，马自达EZ6仍然有较大的上升空间。

深蓝S05 7097辆

深蓝S05定位为紧凑型SUV，新车于10月20日正式上市，新车提供4款纯电续航510公里版本的纯电版车型和2款纯电续航200公里的增程版车型。新车的官方指导价格为11.99-14.99万元，上市即开启交付。

深蓝S05采用了更加饱满的外观设计，符合更多数人的审美，全系标配同级领先的行泊一体智驾系统，操控使用更加便捷。值得注意的是，新车还搭载了Deepal 4k云台相机，支持智能一键抓拍、Vlog创意拍摄等功能，对于年轻消费者来说增加了可玩性。更加大众化的外观设计和更具创新的功能，都为深蓝S05增色不少。

小鹏P7+ 6950辆

小鹏P7+的上市时间是11月7日，严格意义上讲上市还不足一月。在这不足一月的时间内，小鹏P7+的销量为6950辆，如果单纯的放在中大型纯电轿车这个细分市场来看，销量已经排名到同级第三，表现还算不错。小鹏P7+提供了3个版本车型，续航里程有602公里、685公里、710公里三种，售价区间为18.68-21.88万元。

新车轴距达到了3000mm，全系标配云感舒适座椅，在舒适性方面有很大的提升，同时，新车全系标配图灵AI高阶智驾（NGP），部分版本、不选装、不收费、不订阅。从价格、配置以及技术水准来看，小鹏P7+与同级竞品相比，都显示出了较大的诚意，加上新车效应的延续，其月销量应该可以冲击万辆俱乐部。

写在最后

以上几款新车在上市后首月就取得了很好的销量成绩，虽然各自都有不同的卖点，但总体而言，畅销的根本原因还是新车价值的提升，包括更大众化的设计、更大的空间、更高的配置、智能座舱和高阶智驾的拥有门槛逐步降低，这已经成为了中国车市爆款的必备条件。