英雄之路,并非与他人争锋,而是一场自我超越的漫长征途。从漠河的“越冻越野”,到新疆的穿越百公里荒漠,再到宁波热带风情中大秀潮酷,一汽丰田 “普拉多英雄会” 一路走来,留下诸多精彩瞬间。12 月 14 日,“普拉多英雄会” 第四站将在郑州盛大开启。全新普拉多领衔的一汽丰田SUV家族齐聚黄河之巅——丰乐森林温泉炎黄试驾基地,体验别具一格的“普式”精致越野生活,让车轮碾过天堑变成通途,续写英雄会的热血篇章。
与此同时,一汽丰田全新普拉多超享限量版正在火热订购中,官方指导价51.98万元,价值25000元的权益一键打包,活动截至12月31日,限量发布1000台,即刻起优先抢购专属购车礼遇,传奇硬派越野SUV由此触手可及。
穿越“太行丙察察”硬派越野传奇见证工程奇迹
普拉多英雄会郑州站设置了丰富的试驾科目,活动重点体验的全新普拉多全能TX版展现出无与伦比的越野实力与综合性能。此行,全新普拉多带领车主及准车主们补齐四季拼图,穿越南太行最具挑战性的越野线路——天桃线,这是一段原始的悬崖挂壁公路,也是一条集秀丽的世外桃源与壮阔的红岩陡壁于一体的越野爱好者私藏线路,头上壁立千仞、脚下万丈深渊,悬崖峭壁上 “挂壁”公路若隐若现,两边尽是刀劈斧削的直立绝壁,如壁挂上。作为硬派越野市场中的标杆之作,普拉多以其全地形适应能力与卓越性能,无论行驶在崎岖山路、悬崖弯道,还是泞泥沼泽、松软沙地,均能轻松应对,布局合理的小电池在极寒极热等极端天气下也能提供稳定可靠的动力输出性能,确保驾驶的可靠与安全。
2.4T 1MT HEV超级混动系统匹配8挡手自一体变速箱,最大功率243kW,最大扭矩630N·m,打破燃油车及纯电车动力、性能、效率的不可能三角;配备的带托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱系统,纯机械结构更可靠更强大;EPS电子助力转向系统,使转向操作更轻松流畅,即使是狭窄的盘山小径也能轻盈驾驭。除了专业的越野试驾外,活动还安排了飞驰人生体验等,让车友及粉丝们在享受越野激情的同时,解锁更多“普式”生活的乐趣。
智驭随心 智能科技解锁出行新境
全新普拉多不仅延续了一贯卓越的越野性能,智能化配置更是令人眼前一亮,其搭载了丰田新一代的智驾系统,全方位提升出行体验。Toyota Space智慧空间采用了行业领先的高通骁龙8155 芯片,算力提升4倍;与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造的支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统,支持30秒连续多轮对话和车载定制微信、QQ音乐等丰富腾讯系生态资源;更有CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife手车互联功能,让出行路上的每个人都能自得其乐。
行摄太行,对车辆的安全性提出了更高要求。全新普拉多搭载的Toyota Pilot高阶智驾,将智能化辅助的感知及预判能力全面提升,将风险识别大幅前置。在更复杂的道路环境下,可以识别车辆、骑车人,突然闯入的行人,同时提升夜间识别、车道内或跟车自动行驶控制逻辑,以及主动的方向控制、规避撞击风险的能力,让自动驾驶的水准更像老司机、碰撞事故率也更低。
写在最后
以全新普拉多为引领的这场跨越百城、汇聚万人的英雄盛会,包含皇冠陆放、RAV4荣放、HARRIER凌放、卡罗拉锐放在内的一汽丰田SUV家族集结,正带来精彩的年度收官之旅。同时,一汽丰田12月专属“国补地补倒计时”岁末钜惠活动也即将进入倒计时阶段。
当前一汽丰田已拥有从小型SUV,紧凑型城市SUV,到中大型SUV,再到豪华硬派越野的完善产品矩阵,成为丰田汽车在华唯一 一个主流SUV全布局的合资车企,同时也成为中国唯一能够满足SUV用户全场景需求的车企。这场声势浩大的“普拉多英雄会”最后一站,即将抵达深圳,广大用户可以通过一汽丰田官方平台进行了解咨询。
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车企为啥都大幅裁掉研发人员?是没钱了吗?
近日,汽车门网发布11月投诉指数数据,其中SUV的投诉指数为4803.45,同比上涨8.26%。星纪元ET空降榜首,投诉指数暴涨6850%,车机卡顿、车内异响为车主投诉的焦点,其中大量承诺功能未实现引发车主不满。
近日,汽车门网公布了2024年10月投诉指数数据,其中紧凑车投诉指数达到1898.25,环比下滑11%。英朗排名首位,转向卡滞异响的问题在经过3个月发酵后有所缓解,投诉指数下滑55.53%,不过该问题并没得到解决。
国产车步步紧逼,如本田汽车,在中国还能坚持多久?
近期乘联会发布了2024年11月的汽车销量数据,狭义乘用车销量保持了16.6%的同比增长,而在中大型轿车市场,11月份的销量排行榜也正式出炉,从前十排名来看,比亚迪和小米优势明显
近日,汽车门网发布11月投诉指数数据,其中中型车整体投诉指数1200.9,环比下降4.94%。迈锐宝XL排名首位,因车身附件争议、发动机故障等问题长期无法得到解决登上榜首。
近日,汽车门网公布了2024年10月投诉指数数据,其中SUV投诉指数4436.8,环比下降4.85%。唐新能源虽然投诉指数略有下滑但依旧排名首位,荣耀版降价3万狠割老车主韭菜,让其遭遇其中投诉。
利润下滑99%,日产汽车四面楚歌
我可以破烂,但你必须安全!
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2022年,作为smart品牌历史中的一个重要转折点,在告别老东家奔驰之后,便正式投入进吉利的怀抱中。虽然用官方的话来说,现在戴姆勒和吉利各持股50%,但smart的总部设立在中国,同时又以国内市场为主,所以很明显,smart将会彻底告别微型车领域,投入新能源的大家庭中。
东风日产的新能源转型之路也并不平坦。