插混迎来狂飙式增长，福特纵横如何反击？

混动车现在有多火，就不用多说了吧。而纵观目前的插电混动市场，几乎都是清一色的自主品牌，如果你想要买一辆技术够硬，品质够好的大品牌合资SUV，选项真不多。

面对市场红利，合资品牌自然也不想放弃这块市场大蛋糕。但是，奈何纯电续航、馈电油耗，以及动力性能等参数上，就是没有自主品牌混动车来的“好看”，导致很多消费者在比较的时候，最终还是站在了国产车阵营。

不过，现在想买合资插混SUV的用户终于多了两个选项了。在今年广州车展上，福特纵横旗下两款城市SUV产品领睿/领裕推出了全新的PHEV插电混动版本，其中前者售价16.88万元至19.98万元，后者售价20.68万元至23.88万元。

不难发现，福特纵横两款插混SUV产品价格几乎和各自细分市场的自主品牌SUV处于同一区间，没有因为是“合资车”，在价格上就要高出半个头的姿态。

但是，在当下竞争如此激烈的新能源市场，想要占有一席之地，光卷价格可没有，最终的还是卷技术，卷产品。

下面我们就来看看，两款车的具体产品表现到底如何？

人均出游成本低至5 分钱/公里，这也太省了

对于家庭用户来说，买车的一个重要考虑因素就是经济性。

纯电车出行成本虽然低，但是有续航、补能这那又那的出行焦虑。而混动SUV在兼顾经济性的同时，但是出行效率和便利性和燃油车无异，这也是越来越多人选择插混SUV的原因。

在动力方面，领睿和领裕插电混动版本都搭载了1.5T混动专用发动机，发动机热效率达到了43.5%，匹配2DHT混动变速箱，释放出270kW的综合功率和555N·m的综合扭矩，使得车辆的加速性能十分出色，拉着一家老小说走就走

而且，两档DHT的好处可以在高速加速中提供更好的动力性能，避免了混动车型容易出现高速失速的安全隐患。同时，依托于控制系统智能切换EV驱动、串联驱动、并联驱动、能量回收等工作模式，双车可实现全速域、全场景下的动力与油耗的完美平衡。

电池方面，两款车都采用了18.4度宁德时代磷酸铁锂电池。

在这一套动力系统的加持下，让福特领睿插电混动SUV的CLTC纯电续航里程最高达到115km，综合续航里程1324km，百公里亏电油耗4.3升。

而福特领裕插电混动SUV的CLTC纯电续航里程最高达到110km，综合续航里程1205km，百公里亏电油耗也仅为4.75升。如果按照满载7人的情况计算，燃油成本低至每人约5分钱／公里，相比于传统燃油车，大大降低了出行成本。

值得一提的是，两款车的纯电续航都超过了一百多公里，在日常短途驾驶时，完全可以依靠电动驱动，实现零排放、零油耗的环保出行。而在长途旅行时，混动系统能够充分利用电油双动力的优势，减少油费支出，提升续航能力。

除了在续航和馈电能耗方面，不输给同级自主品牌之外，针对插电混动充电慢的问题，福特纵横也进行了改进。领睿和领裕插电混动版的电池包有着目前国内领先的充电速度，峰值充电倍率可达3C，能够实现14分钟30-80%SOC快速补能效率，也就是说，在商场去买杯咖啡，服务区上个洗手间的功夫，电量几乎就快充满了。

对了，福特领睿/领裕插电混动SUV还具备的对外放电功能，放电功率3.3kW，工作电压220V，不管是户外火锅、烧烤都没问题，为户外露营拓展出了更多玩法，满足了“可城可野”的用车需求。

有舒适大空间，才能为每次出行带来“松弛感”

虽然福特领睿和领裕插电混动版本各自级别不同，但是他们都有一个共同的用户群体，那就是家庭用户。只不过，领睿面向的是三口之家的年轻小家庭，而领裕则定位的是家有二娃，甚至三胎的奶爸车。

对于家庭用车来说，其“黄金标准”中排在前面的一定是“大空间”。内部空间够大，才能让全家人出行享有舒适宽裕的乘坐空间。

全新福特领睿插电混动SUV拥有超宽适空间，1935mm车身宽度搭配2726mm轴距，295mm同级别最优过道空间配合后排平整地台，带来非同寻常的舒适乘坐感受。

全新福特领裕插电混动SUV拥有越级车身尺寸和独有的座椅布局，2865mm超长轴距让腿部空间更显宽敞，2+2+3座椅布局不仅更实用，而且也为第二排带来了更加头等舱般的乘坐体验。

另外，车内的第二排座椅配有200mm的中央过道，保证了腿部空间的舒展，即使长时间乘坐也不觉得压抑，还方便了还方便第三排乘客进出。而第三排座椅的灵活折叠设计，让车主可以根据实际需求调整座椅布局，从而充分利用车内空间，满足不同的储物需求。

总之，无论是家庭成员众多的大家庭出行，还是装载大量行李物品，福特领睿和领裕插电混动版本这两款车型都能轻松应对，确保每位乘客都能享受到舒适的驾乘环境。

安全到位，品质如一

不管是新能源车还是油车，用户安全一定是第一位的。即使自主品牌凭借新能源转型的优势，持续狂飙，但是一个事实是，目前合资品牌依旧占据了40%左右的市场份额。很多中国用户依旧将合资品牌作为第一项选，除了品牌力之外，很重要一个因素就是质量和可靠性。

毕竟汽车是资金和劳动力密集型产业，虽然炫酷的外观设计和十分科幻的配置可以速成，但机械设计和造车工艺是需要强大的时间和经验沉淀的。这是汽车工业中非常强大的壁垒，很难速成。

因此，领睿和领裕插电混动版本两款车也都继承了福特严格的质量安全标准，就拿大家最关心的电池安全来说，兼顾电池包的安全设计达到宁德时代无热扩散技术标准，保证24 小时不着火，不爆炸，做到了高度安全可靠。更重要的是，电池包的设计达到了无热扩散技术标准，即使单体电芯发生热失控，保证了车辆和乘客的安全。

面对插电混动市场的狂飙，自主品牌借助混动技术的崛起，合资品牌如何厚积薄发？福特纵横给出了答案。

首先，在混动技术的两大重要指标——动力和经济性上不输给自主品牌，在合资品牌的优势项目上，在安全质量上，守护好自己的基本盘，合资品牌也能“弯道超车”。

显然，全新福特领睿/领裕插电混动SUV就是这样的“打法”：在兼顾动力和续航的同时，百公里馈电能耗和同级自主品牌产品做到几乎无异，比同级合资油车更是要省的多。而在安全品质上，始终如一，将电池“不着火，不爆炸”作为安全底线。再加上诚意的价格相助，电驹小编相信：在出色的产品力加持下，全新福特领睿/领裕插电混动SUV未来还是有很大机会打开市场并巩固地位的。