纯电皮卡又上新！雷达金刚限时9.98万起，2年省回一辆车

在新能源的大趋势下，“电比油低”不只停留在乘用车领域，商用皮卡也开始卷起来了。

今日（12月23日），雷达全新皮卡雷达金刚正式上市，新车定位一款纯电皮卡，采用承载式车身，有标厢和长厢两种货厢尺寸，根据尺寸、驱动形式的不同，有7款车型可供选择，限时先享指导价区间为9.98-15.98万元。与此同时，官方还推出了一系列的购车权益。

作为国内早一批进军新能源皮卡的车企，雷达此前就推出了主打家庭多功能使用的雷达RD6，而此番推出的雷达金刚，则更多面向于商用市场，两款车型从定位和价格方面都有着比较明显的差异。

用雷达官方的话来说，雷达金刚有着超越传统燃油商用皮卡的“动力/安全”，又具有纯电皮卡“好开/省钱”，对油皮卡实现动力颠覆、安全颠覆、操控颠覆、省钱颠覆。

首先就是动力方面，雷达金刚有单电机两驱和双电机四驱两种驱动形式，最大功率分别为180kW、280kW，其中四驱版本零百加速5.7s，满载最快可达7.8s加速能力，动力性能已经达到了3.0T柴油的水平。不仅如此，得益于485N·m的最大扭矩，即使在大角度爬坡，相比传统燃油皮卡更有底气。

当然，如果碰到烂路的话，雷达金刚还配有三大脱困模式，再加上经济/舒适/运动3种驾驶模式+雪地/泥地/越野3种场景模式，适应不同作业场景。即使满载行驶在复杂的路段，雷达金刚也能从容应对。

与此同时，作为一款纯电皮卡，雷达金刚与生俱来的优势就是“安静”，没有发动机的嘈杂声。再加上最小转弯半径6.1m，比燃油皮卡转弯更轻巧灵活，可以轻松应对城市中狭窄街道和户外复杂路况。

至于大家关心的安全方面，毕竟作为一款电动皮卡，很多人担心底盘的电池包会不会容易拖底？其实大可放心，雷达金刚拥有225mm最小离地间隙，与传统燃油皮卡差不多，而且基于商用场景考虑，雷达金刚自带10mm高强度金属装甲护板，再加上6大电池安全技术，IP68级防尘防水能力以及超高强度车身，即使在恶劣的工作环境中，车辆仍保持持续稳定性。

最后就是“省钱”，相比之传统燃油皮卡，身为纯电皮卡的雷达金刚不用购置税，光这块就能省下1万多。此外，在能耗方面，雷达金刚百公里能耗16.2度电，如果按照波谷电价0.3元/度，相当于每公里只需5分钱，而且相比之传统燃油皮卡，越开越省。

其他费用方面，比如雷达金刚保养项目简单，再加上三电终身质保，基本上后期不需要太多的保养费用。值得一提的是，部分城市还可享新能源皮卡特殊路权绿通免高速费，这样一来，运输成本更低。

当然，对于不同的消费者，雷达还拥有独有的“赚钱生意经”，根据用户不同的日均行驶里程习惯，如50km/100km/150km/200km/300km 等，推出相对应的不同续航版型的雷达金刚，让用户在使用了 2 年或者 3 年后，相对传统燃油皮卡，能直接省出 1 台车钱，这也是它的一大核心优势。

写在最后

事实上，在新能源化转型的当下，很多专注于皮卡的厂家也纷纷推出纯电版新车，比如长城炮新能源、江铃汽车大道EV、上汽大通星际X新能源等等，但是相比之它们，雷达金刚最大的特点就是采用承载式车身，在轻量化和灵活性方面有着更好的表现。

更关键的是，它限时价格只需要9.98万起，开启皮卡车型“电比油低“的新时代。相信随着雷达金刚的到来，传统燃油皮卡向新能源皮卡的转型速度将会进一步加快。