大家都知道现在国内汽车市场已经全面进入价格战，可是谁能想到，一款合资品牌紧凑型车，优惠之后的起售价格竟然会降低到5.99万元？这款车型就是科鲁泽，它不仅为用户提供大额优惠，还是一款标配四轮独悬的车型。有一说一，最近这些年，上汽通用雪佛兰整个品牌的销量成绩都不是很优秀，如今科鲁泽提供大额优惠，也是为了改善品牌销量成绩。问题在于科鲁泽这款车型，究竟能不能让消费者得到满意的用车体验呢？
从产品的外观设计来看，我觉得科鲁泽还是比较值得选择的。作为一款传统的燃油车型，科鲁泽使用了较为时尚运动的外观设计。在这款车型的前脸，使用了大尺寸的黑色中网格栅，它的格栅分为上下两个部分，上半部分与分体式头灯组融合在一起，内部还有精致的LED日行灯，辨识度相对较高。与此同时，科鲁泽的导流槽装饰也比较个性，搭配黑色的前包围装饰，能够让人感受到一些年轻运动的气息。
在科鲁泽的侧面，使用较为常规的车身造型，不过这款车型使用了贯穿式的腰线装饰，并且侧裙位置也有较为立体的线条，整体看起来有一种优雅运动的气息。不过在我看来，科鲁泽的尾部设计并不是很好。相比于市面上的竞争对手，科鲁泽的尾部使用了较多横向线条装饰，看起来立体感挺强，但是相比时下潮流的车型，科鲁泽这样的车尾设计会让人觉得有些复杂。而且这款车型也没有采用潮流的贯穿式尾灯，所以它的尾部设计看起来也不够潮流。
与竞争对手相比，科鲁泽的座舱设计看起来还是挺有科技感的。在它的中控台上，双联屏设计很引人注目。虽然这款车型的中控台略微偏向主驾驶位置，可是整体依旧有着不错的层次感和简约气息。现在消费者都希望自己的爱车能够拥有丰富的科技智能配置，科鲁泽也为用户提供了车联网、车机互联以及卫星导航等丰富的功能，可以让用户得到一些便捷的用车体验和不错的娱乐性体验。然而让人感觉失望的是，科鲁泽虽然看起来科技配置不少，但它所有在售车型都没有搭载L2级智能辅助驾驶配置，也没有360°全景影像等功能。不过这样的情况也很合理，毕竟科鲁泽优惠之后的起售价仅仅5.99万元，这样的价格还要什么“自行车”？
从动力系统来说，科鲁泽的在售车型中，既有搭载1.5L自吸发动机的版本，也有搭载1.3T涡轮发动机的版本，前者能够给人83千瓦的最大功率，后者将最大功率提高到120千瓦，驾驶起来动力输出更强。从我个人的驾驶体验来看，其实科鲁泽的低配版本，也能满足普通消费者的日常代步需求，虽然在高速行驶的时候，其爆发力不是很好，但是在中低速行驶的时候，它也能给人流畅线性的动力输出体验，比较适合城市代步使用。需要称赞的是，科鲁泽全系标配四轮独悬，虽然前悬只是较为常见的麦弗逊式独立悬挂，但它的后悬是多连杆式独立悬挂，能够为用户提供良好的驾乘舒适性体验。
综上所述，在这个新能源车型纵横的年代里，市面上大部分燃油车型，销量成绩都处于下滑状态，部分合资品牌车型更是因为相对偏高的价格，销量成绩跌入低谷。好在这些品牌并没有放弃，如今科鲁泽在享受优惠之后，5.99万元的起售价格大部分普通消费者都能接受。虽然这款车型没有搭载多少辅助驾驶功能，可是对于普通消费者日常代步来说，它已经是一款实力很优秀的车型，值得大家选择。
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