前11个月最好卖的电动车：小米SU7上榜，Model 3第三

2024年转眼到了年尾，各家车企纷纷加大了促销力度，并期望在年底前顺利实现年初制定的销量目标，近期根据乘联会发布的销量数据，1—11月纯电轿车的销量排名也正式出炉，接下来我们就来看看各款车型的表现。

NO.1 海鸥

1-11月销量：404839辆

作为比亚迪旗下的纯电小型轿车，比亚迪海鸥在1-11月销量为404839辆，以远超第二名的销量表现排名榜单第一。之所以海鸥有着如此客观的销量，一方面与其亲民的定价有关，另一方面其小巧灵活的驾驶感受也让其迎合了都市白领的用车需求。

NO.2 五菱缤果

1-11月销量：179617辆

与比亚迪海鸥有着相似定位的五菱缤果在1-11月销售中取得了179617辆的成绩，排在了榜单第二的位置，从产品力角度来看，五菱缤果在配置和续航表现上略微较弱，目前五菱缤果已经顺利接替宏光MINI EV，成为五菱家族的新支柱。

NO.3 Model 3

1-11月销量：155747辆

特斯拉在国内虽然仅有Model 3一款国产轿车在售，但其依然有着十分可观的销量表现，1-11月Model 3卖出了155747辆新车，今年Model 3也完成了车型换代，但整体变化和升级集中在了细节区域，后期新车销量的提升关键或许来自FSD的入华。

NO.4 海豚

1-11月销量：146155辆

比亚迪海豚在定位上略高于海鸥，但其依然保持了较高的性价比，整车在1-11月共计销售了146155辆新车，排名榜单第四，同属于海洋家族，让海豚也有着年轻动感化的外观设计，同时在车内也配有DiLink智能座舱支持，符合家用场景的便利性要求。

NO.5 长安Lumin

1-11月销量：132115辆

作为长安旗下的微型纯电轿车，长安Lumin也在1-11月贡献了132115辆的销售成绩，整车有着3270*1700*1545mm的车身尺寸和1980mm的轴距，相比海鸥更为小巧，同时续航方面提供了130km、205km和301km三种版本，加上3.79万的起售价，不火不行。

NO.6 AION S

1-11月销量：128313辆

仅次于长安Lumin的车型是广汽埃安AION S，作为一台在网约车市场和家用市场均有较好表现的车型，AION S在外观上保持了相对运动化的设计风格，并提供了505km和480km两种续航选择，满足了不同场景下的需求。

NO.7 小米SU7

1-11月销量：113672辆

作为今年新能源轿车领域最强黑马，小米SU7在1-11月销售了113672辆新车，同时随着后期产能逐步提升，小米SU7的销量预计还将提升，目前小米正在加快推出第二款SUV车型，新车正式上新后预计还将进一步完善品牌的车型阵列。

NO.8 大众ID.3

1-11月销量：85368辆

作为大众纯电轿车的代表，ID.3在1-11月卖出了85368辆新车，面对国产品牌的夹击，大众ID.3的销量表现其实有较大压力，但凭借着较大的优惠力度，ID.3硬生生扳回了不少差距，虽然距离第一梯队销量还有较大差距，但也算排在了榜单第八。

NO.9 红旗E-QM5

1-11月销量：79283辆

与AION S一样，红旗E-QM5除了家用场景之外，在专车市场也有较高的占有率，1-11月整车销量达到79283辆，排在了榜单第九的位置，目前全系车型推出了450km、500km、560km和610km四种续航版本，同样满足了消费者多元化的需求。

NO.10 零跑T03

1-11月销量：54890辆

零跑也针对A0级市场推出了零跑T03，全系车型售价仅4.99—6.99万，零跑从推出开始便一直主打性价比，而这款T03同样有着较强的价格优势，而在续航方面，全系提供了200km、310km和403km三种版本，能够满足日常城市代步需求。

总结：

从此次榜单前十名的表现来看，比亚迪依然有着较大的优势，旗下两款车型进入了前四，并且海鸥相较其他车型有着较大的销量优势，小米SU7作为最强黑马，其未来潜力也不容小觑，不知道你更看好哪款车型的未来表现呢？