还看什么新势力？17届广州车展长安新能源放“大招”！

　　11月22日，一年一度的广州车展正式拉开帷幕，作为国内三大车展之一的车坛盛事，汽车厂商们都愿意在这个国际舞台展出当前以及未来的重磅产品。但纵观整个汽车市场大环境来看，今年广州车展上传统燃油车以及造车新势力的热度相比往年有着不少的落差，“同质化”、“非实用”似乎成了新的车展关键词。不过在智能化和新能源大趋势下，有一个比新势力还要“新”的展台成功引起了数千媒体人的注意，到底是谁？

　　没错，说的正是长安新能源。在本届车展中，长安新能源携旗下E家族产品E-Pro、E-Rock以及CS75 PHEV、逸动EV前来参展，阵容不可谓不强大。作为自主品牌超一线阵营之一，长安汽车一直是国人的信心之选，多年来其在轿车、SUV细分领域一直“两条腿”走路，积累了良好的口碑基础，而随着电动化、网联化、智能化、轻量化这一汽车行业“新四化”趋势下，长安新能源的出现，“双擎驱动”优势让其再次成为没有“偏科”现象的中国品牌。

车展秀实力，超强阵容登场

　　在2019广州车展上，长安新能源的新车E-Pro和E-Rock正式发布。此外，还有E-Star、E-Life这两款新车正蓄势待发，将在2020年陆续发布。这四款E系列车型的综合工况续航里程覆盖了300km-600km的范围，不但为消费者提供了多样化的选择，还展示出长安新能源在电动化、平台化方面的发展。

　　如果要说车展最吸睛的车型，长安新能源全球首发亮相的E-Rock自然是当之无愧的。众所周知，长安CS55 PLUS在2019广州车展上正式亮相并上市，新车推出4款车型售价区间为9.19-11.49万元。而E-Rock正式是基于CS55 PLUS同步开发的紧凑型纯电动SUV，除了继承CS55 PLUS高品质、五星安全等优点之外，以更尖端的科技和配置面向市场，新车被誉为最值得期待的高颜值高智能纯电SUV，预计明年初上市。

　　目前国内新能源汽车市场上纯电动紧凑型SUV并不多，而且续航里程大部分为360-500公里之间，能超过500公里续航能力的车型似乎五个手指头就能数完。而续航能力突破600公里的就更加稀缺了，30万元级的Aion LX算是一款，除此之外，就仅有价格可对标豪华品牌的特斯拉2款长续航车型。

　　长安新能源E-Rock最显著的优势在于其超长的续航里程，605km的续航里程在同级别中明显处于第一梯队，而高密度电池组、超级闪充、高效动能回收以及三合一电驱系统等更是其整车实用性的保证，能更好地满足用户日常多元化用车需求。作为重点，长安新车定价一直有“高性价比”的作风，相信未来E-Rock的价格会很有诚意，亲民、实用的标签将是它最大的竞争力。

年底率先上市，E-Pro可尝鲜

　　E-Rock的优势显而易见，同为E家族的兄弟车型E-Pro同样不逞多让，关键在于，E-Pro预售价仅11.99万元，将在今年年底率先投放市场，小伙伴们无需久等。长安新能源E-Pro定位为“新E代颜•控纯电SUV”，拥有“海浪纹”一体式智潮前脸，简洁美观的设计与市场上大部分工具设计方式形成差异化，诸如“颜值担当”、“小型纯电SUV市场搅局者”等称号也被用在它的身上。

　　E-Pro不仅颜值出众，同时内饰也给人以质感焕新的体验。人体工程学未来感座舱、回旋镖形副仪表台、高清双联屏组合液晶仪表、38处灵动储物空间等等用心设计，均展现出极强科技感及未来感，这在同级别车型中实属罕见。此外，新车还搭载全新开放式深度定制安卓车机系统和小安智能语音控制系统，在潮流化和智能化方面做到了全面满足，这在高科技电子产品横行的年代显得更加时髦。

　　E-Pro配备了长安三合一动力系统，峰值功率达120Kw，峰值扭矩达到245N•m，可瞬间爆发出163匹马力，起步快感完爆燃油车，称它为小型纯电SUV“小钢炮”也不为过。在续航里程方面，E-Pro搭载48.3kWh的三元锂电池，综合续航里程达到了401km，且E-Pro配备多档调节能量回收系统，降低能源损耗。不仅如此，6.6KW充电机的搭载，使得E-Pro 30%-80% SOC充电仅需30分钟，有效解决消费者的续航焦虑。

　　当然了，在两款新产品之外，长安新能源旗下老牌销量主担逸动EV，也在广州车展期间针对新老用户提供了专属优惠政策。凡在车展期间购买逸动EV的用户，均可享受24期免息政策，同时针对老用户，逸动EV还推出了置换补贴5000元的专属优惠，对于欲购“绿牌车”的用户来说，本次车展无疑是一个出手的好时机。

不做偏科生，长安新能源进入“快车道”

　　电动化成为了汽车行业的一大趋势，近几年我国的新能源汽车发展速度非常快，年销量占全球50%以上，长安汽车此时加码新能源领域无疑是顺应市场趋势的最好证明。2017年12月，长安成立新能源汽车事业部；2018年5月，重庆长安新能源汽车科技有限公司正式成立，目前已超过1000人。

　　电动汽车的关键是电池，长安新能源虽然不生产电池，但依然对电池技术进行了深入的研究，以扮演好电池管家的角色。为了解决消费者对电池的担忧，长安新能源为新车提供了10年30万公里的整车质保以及电芯终身质保，这是业界的最高标准。同时，长安新能源还与专业企业展开合作，推动电池的批次利用。

　　从小型SUV到中大型SUV，从紧凑级家轿到中级家轿，从燃油动力到新能源汽车，从辅助驾驶到自动驾驶，长安新能源的出现让长安汽车品牌永远不会成为偏科生，这对企业未来的整体发展有着更深远的意义。随着E系列4款车型的问世，也标志着长安新能源从1.0时代进入到了1.5时代。

　　在接下来的几年中，长安新能源将着力提升新能源汽车私人消费市场的销量，目标是将其提升到与营运市场销量相当的水平。而在四款E系列车型之后，长安新能源的下一代车型将采用全新研发的电动汽车专用平台，新车预计将于2021-2022年上市，届时长安新能源将进入2.0时代，值得期待。

最后

　　在“新四化”技术革新趋势下，长安新能源仍是一个埋头苦干、专心致志做产品的中国品牌，旗下E家族虽然拥有满身“黑科技”加持，但依然保持着一贯的实用性和亲密化宗旨，这在当今热衷于“噱头经济”的环境中显得极其难得。尽管如今广州车展上长安展台人头涌涌，但它确实值得去体验一番。