智驾竟然成了比亚迪最大的卖点，新款腾势 D9 上市

12.26晚上，腾势上市了 2025 款 D9，虽然没有降价，但配置提升了不少。新车共有 8 款不同的配置，有 5 款是插电混动，3 款纯电版本，售价从 33.98 万元一直上到 46.98 万元。最低配车型比24款贵出1.5万元。

作为年度改款车型，25 款腾势 D9 并没有在外观上做出多少改动，只在一些细节处进行优化调整，从我的角度来看，中网造型的小小调整对D9整体颜值提升很大，如果说以前的中网造型让D9看起来有点油腻，那新的造型设计让它更加的干练时尚。

同时，最引人瞩目的车顶加入的激光雷达，翼子板位置也新增了侧视摄像头，同时尾标上增加的新标识【天神之眼】

【智能化不再是短板】

没错，和同样搭载激光雷达的 25 款比亚迪汉一样，智能驾驶成为了新款腾势 D9 最大的卖点。那这套天神之眼的实际能力如何？

在发布会上，腾势公布了一段「天神之眼」高阶智驾夜闯深圳城中村的演示视频。视频中的腾势 D9 流畅完成了变道博弈、智能绕行、拟人化控速等复杂驾驶任务，说明在城市领航方面，这套天神之眼的水平接近第一梯队，当然实际效果还是需要体验后才能得知。而且，为了配合这套智驾系统，腾势还给新款 D9 升级了电容方向盘。

我们再深入看，为了实现天神之眼的高阶智驾能力，腾势D9最高32个多形态的传感器，从毫米波雷达到双目摄像头，可以说在数据采集方面做到了主流水平，另外还搭载了云撵-C的底盘，带有云撵预瞄系统，配合上天神之眼，保证在使用高阶智驾时的舒适性。其中，AEB 刹停速度 120km/h，这个成绩可以说是行业领先。

作为宜商宜家的MPV，除了日常的行驶，在泊车方面也是用户的一大痛点，如何在狭窄的车位停车，如何节约停车时间，虽然不算是用户最痛的痛点，但是确实每个用户的痒点，为此，除了正常行驶是的高阶智驾，在泊车方面，腾势D9也有提升。

主要是增加了代客泊车和断头路泊车的功能，能很好的满足各种场景下的停车需求。

【更极致的舒适】

在舒适性配置上，新款 D9 也有着不小的提升，前中后三排均有优化。

先看“最没人权”的第三排，腾势 D9 给三排乘客配备了中央扶手、座椅通风及加热，上方的 L 型头枕还支持垂直伸缩调节，兼顾大人小孩的头部高度。腾势总经理赵长江在发布会上表示，新款 D9 三排的舒适性已经能够媲美豪华 SUV 的第二排，做到了「三排舒适平权」。这么看来，也确实如此。

二排是重点提升的部分，配备 Air SPA 双零重力座椅，支持一键零重力模式。开启后，座垫会翘起 15°，靠背角度至高可达 152°，配备同级少有的 16 点式按摩，还特别设计了零重力座椅专用安全带。触手可及的座椅控制屏加上前方的小桌板、屏幕、冷暖冰箱，腾势已经将所有能给到的东西都安排上了。

最后是前排，主副驾两扇车门升级成了电吸门，之前在顶配车型上才有的主副驾座椅按摩成为了标配，主驾还新增了帝瓦雷头枕音响。

【更低的出行成本】

新 D9 搭载的也是比亚迪第五代 DM 混动技术，配备最大功率为 115 千瓦的 1.5T 发动机，四驱版车型前、后电机峰值功率分别为 200 千瓦和 45 千瓦；两驱版则采用最大输出功率 200 千瓦的前置电机。第五代DM混动技术，采用插混专用 1.5Ti 超高热效率发动机，至高热效率达 45.3%，配合 EHS200 电混系统，综合续航高达 1100km，CLTC 纯电续航 200km，百公里馈电油耗低至 5.85L，加油的成本和A级小轿车媲美。

而在电池方面，纯电版基于比亚迪集团 e 平台 3.0 打造，搭载全新 103kWh 刀片电池，还带来了全球领先的冷媒直冷，超长续航可达 620km，真续航不虚标。而且，25 款腾势 D9 全系标配 800V 高压平台，充电 15 分钟续航243 公里；双枪超充技术，主副充电口至高充电功率均高达 200kW，不依赖超充桩，普通桩也能实现极速快充。

【总结】

从 2022 年 10 月到 2023 年 1 月，腾势只花了 3 个月的时间就成功夺得了 30 万元以上新能源 MPV 车型的销售冠军，冲上了中国新能源豪华 MPV 新高度。当时市面上能够与之竞争的产品较少，比它早上市半年的岚图梦想家，表现不温不火。

随着市场上的MVP车型的不断增加，腾势D9作为销量王者也感受到了压力，也能看到销量上有所下滑，当然主要原因还是在于同行对于腾势D9智驾能力缺失的围追堵截，2025 款梦想家的问世，搭载鸿蒙座舱和华为 ADS 3.0 ，因此比亚迪内部其实也在大力推进高阶智驾的自研。在今年 6 月的股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪已经组建了一支规模接近五千人的智能驾驶研发团队，未来还规划投入 1000 亿元，将聚焦于生成式 AI、端到端大模型等技术。

正当我们以为 25 款 D9 会降价迎战的时候，腾势 D9 并没有对价格进行调整，而是选择补足自身不足，在增加舒适性配置的同时提高智能驾驶能力。可以预见的是，未来，比亚迪提振销量的手段将不再局限于降价促销。

文/龟速沛沛