2024年12月28日,呼唤创新的中国汽车流通领域终于迎来发展新局面。国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在北京隆重举行。国美车市紧紧围绕“驭变·敢为·共赢——流通新业态 共创迎未来”的主题,深度解析当前汽车流通发展困境并给出最优解决方案。商务部、北京市商务局、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会等政府、行业机构领导,众多汽车品牌领导与代表及媒体300多人受邀参会。
凝聚多方力量共创流通新业态
相关数据预计,2024年全年汽车销售将超过3000万台。与此形成鲜明对照的是,近4年来全国有8000多家4S店消失,2024年上半年50.8%的经销商亏损。4S店模式日渐式微、厂商完全直营成本高、原有综合汽车交易市场模式老化、商场模式过于分散与功能单一,现有汽车流通模式已难以满足用户对智能化汽车的体验需求和汽车厂商低成本直接触达用户的需求,旧有模式的积弊问题也日益凸显。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王俠在致辞中表示:电动化、智能化被称为汽车大变局的上、下半场,汽车营销模式变革就是第三场比赛,既是行业发展必然选择,也是历史赋予的战略机遇。希望国美车市二手车出 口 交 易服务平台能够抢占当前市场空白,卡位重要产业角色,在汽车强国建设中发挥更大作用。
中国汽车流通协会会长肖政三认为,当中国汽车制造和产品模式发生变化后与之匹配的一定是具备新质生产力特征的流通模式;未来中国汽车流通领域会围绕着消费模式的变化,诞生出以消费者为中心、具有体验性和便利性的流通业态;更高效、更集约的流通模式将成为品牌专卖和厂商直营的第三种销售模式,此模式将突破品牌之间隔离,突破厂家与商家的界限,产生更简短、更轻量、更高效的汽车流通链路;中国汽车流通领域会出现新旧车流通整合,国内外双循环整合的全新大流通格局,孵化出中国汽车流通的全新生态。
发展共创、合作共赢。随着智能化、电动化、共享化的融合发展,智能化服务及车主驾驶体验感正成为车辆购买的重要选项。战略发布会上国美车市与包含导航平台、电商垂类平台、MCN机构等在内的多家汽车相关服务品牌进行了合作伙伴签约,未来将通过资源共享、IP共创、媒体矩阵等方面的合作,为消费者带来更加丰富多元的购车、出行等服务体验。
“汽车流通路由器”激发售买双方活力
今年初,商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》,提出推动汽车流通消费创新发展。开展城市汽车流通消费改革试点,支持有条件的地方先行先试,加强创新引领和经验推广,加快构建统一高效、绿色循环的汽车流通消费大市场。
经过多年的市场调研与创新发展,国美控股集团把握汽车产业发展机遇,全力以赴地参与到这次汽车流通领域的变革中来,推出智能车时代汽车流通全域运营平台“国美车市”,旨在激发售买双方活力,为用户及企业品牌双向赋能,这也标志着国美车市要做卖车新势力。
“国美车市”是一个以“场”为核心的、集展示、体验、销售、交付四位一体的集约化销售模式。能够实现对现有流通模式降低成本、减少环节、提高效率、增加收益的变革目标。同时将体系化打造具有高科技含量的“四个一体化”有形市场:线上线下一体化,新车旧车一体化,国内国外一体化,实体金融一体化,重塑新型流通汽车产业链。把每一个“国美车市”卖场打造为连通“人”“货”“场”“媒”“销”“云”的汽车产业流通路由器。
在线上线下一体化方面,国美车市计划在园区内打造全国首家大规模的汽车自媒体直播销售中心,搭建起“国美车市”以直播销售为核心的线上智能化引流运营体系。通过直播中心的全链路数字化运营机制,快速链接优质的汽车内容生产资源、传播资源,形成规模化、有影响力的线上汽车营销渠道,形成与国美车市线下综合卖场协力联动的营销阵地。
同时,国美车市还计划建设线上先进的二手车拍卖信息系统和二手车出 口 交 易大数据库,也包括线下全链条整合的实体出口拍卖基地在内的全国首个专业高效的二手车出口拍卖平台。最终形成以二手车出口平台为依托的国际化汽车流通服务产业生态,计划在五年内将二手车出口平台发展为世界第一大二手车出口平台。
发布三部曲打造行业交易服务综合体
当前,位于北京市内黄金地段西坝河的首家国美车市智能汽车体验馆已整装待发,未来将集合30个左右新能源汽车品牌,打造一个集展示、体验、销售、交付四位一体的规模化、综合性汽车消费场景;通过整合多种资源,为消费者提供从选车、试驾到购车、售后等“一站式”购车消费体验。与此同时,国美车市将开启西南四环国美商都地产的正式试点建设,打造全国首家超大型综合汽车商城。并计划在周边同步建设北京最大的汽车公园,共同打造一个集文化、商业、科技、娱乐于一体的综合性汽车产业生态体系,引领汽车消费新风尚。
未来,国美车市提出来“三部曲”战略。即第一阶段主要是打造完成首家试点的新型综合汽车卖场,搭建汽车直播销售中心,开发二手车出口线上拍卖平台;第二阶段拓展二手车出口的线下服务业态,打造内外贸一体化的汽车交易链条;将北京综合卖场与线上获客运营模式向全国其他核心区域城市进行拓展,搭建起“旗舰店、骨干店、卫星店”三级汽车卖场网络;第三阶段目标是展开汽车电池回收等售后业务,探索金融手段为厂商提供车辆资产管理解决方案的金融业务,以及全方位展开多业态的跨业、兼业经营,进一步把汽车有形市场打造成标杆 性 交 易服务综合体。
针对汽车流通领域的发展痛点,国美车市驱动创新,主动求变,结合自身产业发展优势,整合汽车流通领域产业链,积极打造合作共赢的汽车流通产业全新产业链生态标杆。驭变突破、敢为向上、携手共赢,这正是国美车市立足当下,开创新格局的远大眼光和发展信心。
安全必须极致 不止是“标签”更是对生命的敬畏 奇瑞拿十年老车做碰撞测试
安全是造车底线 奇瑞让“五星安全”遍布全球
恶意解读≠专业质疑:对 “反常规挡位” 的抹黑该停停了!
泰国罗勇工厂投产,长安汽车加速“三步走”,开创海外出口新范本
2025年5月14日,泰国曼谷总理府,佩通坦总理会见前来拜访的长安汽车董事长朱华荣及其代表团。在中泰建交50周年之际,长安汽车罗勇工厂投产为双边友谊注入产业新动能,获泰国总理佩通坦高度认可。
近日,网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容,以R挡在前D挡在后反常规为话术进行恶意攻击。
725亿元、70.4万辆车!吉利一季度的增长密码,就写在《台州宣言》的答卷上
很多磷酸铁锂电池车主应该都遇到过类似的问题:有时电量下降速度突然加快,有时停车后再启动会发现仪表盘上的电量有“跳变”现象,直观感觉好像磷酸铁锂的电车电表显示“不准”电量“掉了一截”。这些现象背后,其实是磷酸铁锂电池独特的化学特性与电池管理系统(BMS)之间的协调难题。
雷军内部演讲视频流出:内容包括对小米SU7事故的回应
长安启源Q07:15万级家庭SUV的全能担当,重新定义品质出行
近期,2025款大众ID.3改款聪明款车型被推至舆论风口浪尖。有网友表示:车辆在静置一段时间后,动力电池电量出现异常下降情况,幅度达10%-20%,甚至伴随“虚电”现象。这一问题迅速引发行业媒体与消费者的广泛关注,毕竟作为上汽大众电动车型中的“销量担当”,ID.3的市场表现与用户......
比亚迪在中国市场一家独大的局面,可能在今年年底就要结束了。
非法“白牌车”被重申必须依法营运,网约车系列现象的根源找到了
开启故事征集,北京现代与千万车主共赴“真质之约”
在电动汽车蓬勃发展的当下,充电速度始终是人们关注焦点。今天,我们齐聚比亚迪兆瓦闪充体验活动现场。曾几何时,充电慢束缚着电动出行脚步,如今比亚迪兆瓦闪充技术强势来袭,改写格局。此刻,就让我们一同揭开这项前沿科技的神秘面纱 。
危机边缘,从销冠到破产审查,哪吒未来路在何方?
长安汽车以“海纳百川”的胸怀和“智领未来”的决心,开启了全球化发展的新篇章。
档位设计反常规?任何形式的“黑公关”都不应该被接受
5月12日,开阳实验室与新加坡南洋理工大学在安徽芜湖签约,标志着奇瑞全球开源计划首个海外协同创新中心落地。南洋理工大学是享誉全球的创新研究先锋,在新能源、新材料、人工智能等领域走在前沿。双方将围绕新能源智能网联汽车关键技术研发如电动化、智能化、低碳化、产业集群方面及相关领域人才培......
在古今对话中,宝马要创造更负责任的未来。