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在高速公路将女学生拖下车的司机已经被拘留,当事女孩却遭遇网暴

天和Auto 2419浏览 2025-01-06 IP属地: 未知

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天津蓟州一名女学生打“独享顺风车”遭遇司机顺路带货要求,女学生因担心绕路导致误机而拒绝司机绕路要求;涉事司机李某某随即对女学生进行辱骂,并将车辆停在高速公路应急车道,强行将该女子拖拽下车后驶离。

现在已经有蓟州警方的警情通报,具体内容如下。

在高速公路将女学生拖下车的司机已经被拘留,当事女孩却遭遇网暴

这起事件本已应该结束,但是当事女孩却遭遇了网暴。

有些评论称:

赚钱女主播迟到30分钟砍价不满意

当事女孩称“就连抖音私信里都是骂我的人。”

究其原因是当事女孩认为“嘀嗒”平台的通报避重就轻,未提到司机车牌与平台显示不一致的情况;以及“司机驾驶证被扣9分,平台现在想赔偿15元至300元,我觉得平台没有认识到错误,我需要他们对我道歉。”

三个问题,现在逐一进行解析。

1.“嘀嗒”平台在情况说明中表示司机已经被封号,并且指出女孩的副业是日薪400元至500元的主播;并存在“迟到”和“高速费分摊”的情况。

为何要刻意指出该女孩的副业是主播呢?

首先笔者要表明观点,个人主观上对于主播这个职业是非常不屑的;如果年轻一些要找对象的话,显然是不会去看这些人,就像是不会去找一个从事洗脚或者类似工作的女人一样。但是其从事的任何工作与这起事件都没有关系,就算是从事更离谱的工作,这件事情客观上也是司机错了,否则警情通报不会明确指出“李某某欲改变行程但该女子不同意,遂对该女子进行辱骂。”

一名司机辱骂乘客,乘客从事的职业和被辱骂没有任何关系。

在高速公路将女学生拖下车的司机已经被拘留,当事女孩却遭遇网暴

2.迟到30分钟的相关评论不符合其记录的。

据描述,李某某驾驶的顺风车是在12月30日上午10时45分许到达约定上车地点;但是女学生还没有完成考试,随后两人约定希望司机等待10分钟——司机同意了。并且表示要顺路送一个熟人——女学生也同意了——两方达成契约,条件是可以少收15元过路费。

同时上车的时间约为10点55分,等待的时间是十分钟而非所谓的“迟到30分钟。”相信涉事司机李某某和女学生都有时间轴的记录。

而“嘀嗒”平台的回应有提到“高速费分摊”的情况是客观事实,可是和司机在高速公路上把女学生扔下高速公路有什么关系呢?

毫无关系可言。

而且“高速费分摊”不是没有前提条件的,条件是司机在“独享订单”的基础上可以“顺路送一个人。”所以分摊一部分费用也是等价交换。实际上与司机将女学生扔在高速公路上没有必然联系。所以不论是司机或者平台的任何一方有责任,其都应当赔偿女学生误机和相关费用,至于责任在于司机还是平台就需要专业机构去认定了,这里不是说平台有责任,只是回应确实不够全面;也没有必要指出女学生的副业,这是否涉嫌侵犯隐私或许也值得商榷。

在高速公路将女学生拖下车的司机已经被拘留,当事女孩却遭遇网暴

3.顺风车真顺风吗?

笔者认为未必。

不从事有些行业就不会懂得其中的门道,直到有人告诉笔者顺风车的门道之后才恍然大悟。就以涉事司机李某某为例,真正的顺风车应当是乘客恰巧要与自己去往同一个目的地,或者去往至少相同行程的目的地。而李某某驾驶的顺风车先从了一个“熟人”后又接了这个女学生,随后还要“绕路”去接一个货物——顺谁的路?

根本就不是顺路,更不是顺风车。

女学生称李某某听到司机让后排所谓的“熟人”加“约车群。”这显然不是熟人,而是在实打实的搞营运。实际上确实有这种情况。据身边一些从事顺风车营运的人所讲,他们根本不是顺风跑车;而是将顺风车当成职业来做,有“约车群”或者其他渠道揽客——熟练掌握其中门道的顺风车司机,在三四线城市里,一个月仅跑顺风车也能赚个一两万元!

顺风车的性质已经变了,这就是典型的违法营运;所以就顺风车司机李某某而言,其违反的不仅是交通法规,还有道路运输管理条例的法规。实际上的违法营运至少应当处以1万元起步的罚款,顶格标准是10万元,如果构成犯罪则可以追究其刑事责任。

在高速公路将女学生拖下车的司机已经被拘留,当事女孩却遭遇网暴

结语:

就事论事、不要论人,就算当事女学生是主播也没有关系;因为和涉事司机李某某要求绕路、辱骂乘客、拖拉乘客在高速公路下车等一系列违法行为没有因果关系,主播也有权利乘车。并且其下的订单是“独享顺风车”的订单,费用高于普通订单数十元,于是乘客就有权利拒绝与其他乘客同乘;至于等待的十分钟或更长时间也是两方约定好的,有了约定、有了契约,剩下的就只需要去执行,并且约定的前提是两方都做出了一定让步,到这个时间节点是谁也没有吃亏的。

终究是司机不占理,女学生的要求应当没有不妥之处。

现在究竟是谁针对该女学生网暴想来不难判断,相信其中至少有一部分是所谓的顺风车司机。

应当整治顺风车了,这些没有任何服务意识和营运资质的野路子司机本质上是“黑车和普通司机。”对于公共交通客运绝对是潜在的危害。并且其必定会影响合规出租车和网约车的市场生态,不应该再放任。

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