细数2024年，那些我试驾过令人难忘的重磅新车！

时间过得真快，眨眼间已经来到2024年的尾声。回顾整个2024年，试过的新车数十台，在新能源浪潮的冲击下，各大车型所带来的新奇感是前所未有的体验。只可惜在同质化严重的当下，当中能给我留下深刻印象的车型却只有几款，它们也许不是上百万的超跑或顶豪车型，但就一定是2024年中我试过的符合普罗大众的重磅车型。事不宜迟，下面一起来看看都有哪些车型！

一汽大众-迈腾

指导价格：17.49-25.39万

定位：中型车

尺寸：长宽高4990/1854/1487mm，轴距为2871mm

动力：提供1.5T和2.0T两套动力，最大功率分别为160马力和220马力，匹配7速湿式双离合变速箱。

锐评：全新一代迈腾上榜的一个比较重要的原因在于，新车外观上并没有死磕海外版车型的设计为原型，转而采用全新的设计语言，以“Timeless”为设计理念，因此新车相较于海外版的那套大嘴前脸设计，在视觉上更具前卫感，尤其在IQ.LIGHT灯组的呼应下，它所营造出的年轻气息更贴合国情所需；内在三屏布局更是国内市场所独有，如果你是CarPlay的重度用户，相信15英寸中控大屏会是你在合资燃油车上用过尺寸最爽的CarPlay界面，并且有科大讯飞支持的语音识别控制以及与DJI联手打造的高阶智驾，在一台合资燃油车上玩智能，全新一代迈腾会是在同价位中最聪明的车型之一。全新一代迈腾聪明的地方在于，它深知当下还是有不少潜在用户依旧喜欢油车的那种有档位衔接的真实感，但同时也想尽可能地体验一下高阶智驾的新鲜感，这一切全新一代迈腾通通实现，并且是以一个无负担的价格实现，是普通消费者所想要的结果！

广汽丰田-凯美瑞

指导价格：17.18-25.98万

定位：中型车

尺寸：长宽高4915(4950)/1840(1850)/1450mm，轴距为2825mm。

动力：提供纯燃油和混动两种动力，纯燃油版匹配2.0L发动机，最大功率127kW；混动版分别提供2.0L和2.5L两种动力，其中2.0L混动系统综合功率145kW；2.5L混动系统综合功率169kW。

锐评：可以说第九代凯美瑞是最豁得出去的一代，无论是造型风格上可选的多样性，亦或是造型上浮夸的转变都是那么地令人印象深刻，它不再是克制的，以至于内在的智能化方面也做出巨大的转变，本土化的粤语语音交互更是深得广东用户的心。不仅如此，第九代凯美瑞还把老大哥雷克萨斯ES的底盘技术下放，舒适运动尤其均衡，定价甚至还是前所未有的亲民。丰田的THS混动发展至第五代无论是燃油经济性还是整体的驾乘体验都已经趋于电动车，新增的2.0L混动满足大部分用户的多场景需求，在小排涡轮盛行的时代，2.5L动力不砍实属难得，但更难能可贵的是，2.5L排量做到媲美2.0L油耗更是惊奇，这就是技术底蕴浓厚所带来的底气！

奇瑞汽车-瑞虎9

指导价格：15.29-20.99万

定位：中型SUV

尺寸：长宽高4820mm/1930mm/1699mm，轴距2820mm

动力：提供燃油和插混两种动力，燃油版配备2.0T发动机，最大功192kW，峰值扭矩400N·m，高配带CDC可变阻尼悬架+四驱；插混版匹配1.5T+电机组成插混系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率165kW，纯电续航达106km（CLTC），综合续航里程可达1400km（WLTC）。

锐评：瑞虎9我觉得它是被瑞虎8的光芒掩盖住的宝藏好车，毕竟二者同样定位中型车尺寸上又拉不太开差距来，导致瑞虎9的定位略显尴尬。事实上，真正体验过瑞虎9之后才明白，旗舰车之所为旗舰，它在多细节上照顾得更加周全。车厢内部的设计和用料都更有质感，更新后的密辐条式轮毂也更显大气。开起来底盘的扎实程度以及对路面颠簸的冲击缓震质感，都有让你往豪华车方面的联想。2.0T发动机在爱信8AT变速箱的搭配下，全速域都有丝滑且充沛的动力输出。此外，25款更新后外观上的细节变化以及配置层面上进一步丰富，更令其有更好的驾乘氛围和质感，而这份质感是它与瑞虎8之间的差价所换来的，当然也是值得的！

北京奔驰-奔驰E级

指导价格：44.72-59.98万

定位：中大型

尺寸：长宽高5092/1880/1493mm，轴距为3094mm

动力：匹配2.0T发动机分高低功率，最大功率分别为204马力和258马力，匹配9AT变速箱，高配车型带四驱。

锐评：虽然奔驰E级绝非是普罗大众的车型，毕竟价格摆在这，但想了想还是希望它出现在文章中，因为近些年奔驰E级放出的优惠足够可观，不少真实车主谈完优惠后裸车能做到35左右，这样的价格买到中大型豪华标杆轿车，一定是美事，并成为大家2025年的新目标。另外一个比较重要的原因在于，25款的奔驰E级是我今年是过的豪华燃油车当中，为数不多能用智能打动我的车型。它有媲美奔驰EQS巨型一体式三联屏，奔驰独一份的导航UI界面高级细腻，语音识别控制也足够精准且迅速，有奔驰对智能豪华独到的见解。高阶智驾的加入更是加分，记得试车那次我们从广州市区出发到顺德，高速全程辅助系统介入，丝滑舒畅的跟车/超车动作不看车标还真有新势力的错觉，这是最令我难忘的。所以当天试驾完25款奔驰E级，我开始理解为何会有“质疑奔驰，理解奔驰，成为奔驰”这个梗，因为无论豪华和智能，它依旧是豪华燃油的标杆啊！