因销售放缓 特斯拉Cybertruck生产人员缩减并调岗

特斯拉Cybertruck的交付初期曾引起广泛关注，尤其在2024年第二季度成为美国最畅销的电动皮卡时，销售势头看似强劲，一度让市场对其前景充满期待。然而，随着积压订单的逐步完成，需求逐渐下滑，这一点在2024年12月初Cybertruck生产线工人被通知休假三天时尤为明显，这一突如其来的调整无疑给原本热闹的生产线蒙上了一层阴影。

特斯拉内部备忘录显示，公司计划在2025年1月进行团队调整，并对员工进行调查，了解他们对于未来工作任务的偏好。这一举措意在优化资源配置，提升生产效率。据Business Insider报道，该计划已付诸实施，部分Cybertruck生产员工已被调往Model Y组装部门，这一变动在员工中引发了不小的讨论和担忧。

特斯拉在调查中间接承认Cybertruck的生产需求可能减少，表示将根据业务需求调整Model Y和Cybertruck的生产计划，并强调希望确保员工的偏好得到充分考虑。然而，由于员工对从Cybertruck转向Model Y生产的意愿不足，一些人被迫转换岗位，这一情况在一定程度上影响了员工的工作积极性。

特斯拉为Model Y需求增长做准备是明智的举措。这款跨界车备受欢迎，市场反响热烈，预计随着新款车型的发布，需求将进一步增长。新款Model Y不仅在外观上有所改进，还配备了实体转向灯杆，这一细节的改变赢得了不少消费者的青睐。

为了提升Cybertruck的销量，特斯拉采取了多项措施。到2025年，Cybertruck将有资格获得7500美元的税收抵免，这一政策无疑为潜在买家提供了不小的吸引力。特斯拉还多次降低租赁价格，上一次调整是在12月，当时双电机版Cyberbeast的租赁价格降至每月899美元，三电机版Cyberbeast的价格降至999美元。此外，特斯拉宣布将为从库存中购买的卡车提供终身免费超级充电（有一定限制），这一优惠政策似乎真的在试图销售一些未售出的Foundation Series Cybertrucks，显示出公司急于清理库存的迫切心情。

然而，Cybertruck的需求仍受到其形象和价格的双重影响。由于其独特的外观设计和前卫的造型，Cybertruck难以吸引传统卡车买家，即使他们有意购买电动汽车。此外，更便宜的版本尚未推出，使得Cybertruck的售价过高，除了作为炫耀的玩具外，缺乏其他实际意义。尽管Cybertruck在性能和越野方面表现出色，具备强大的电动皮卡特性，但它并未被广泛视为工作卡车，这一认知上的偏差无疑限制了其市场潜力。特斯拉若想在电动皮卡市场站稳脚跟，还需在产品定位和价格策略上做出更多努力。