AMG正在积极研发一款定制版电动车，旨在与即将于6月发布的保时捷Taycan展开竞争。这款车型作为AMG的首款专用电动汽车，备受期待。
从AMG发布的侧面预告图来看，尽管大部分车身轮廓被遮挡，但车辆依然展现出非凡的设计感。AMG承诺，这款车型的性能将与其强劲的设计相匹配，为驾驶者带来极致的驾驶体验。
预告片展示了即将推出的四门轿车的引擎盖区域、车厢和后侧翼，展现了现代运动型轿车的所有特征。车头低矮尖锐，从侧面看颇似保时捷911，彰显出强烈的运动气息。车厢向后方急剧变细，形成一个短小的行李箱盖，并可能配备一个小型扰流板，在高速行驶时会弹出，提升车辆的稳定性和动感。
与保时捷Taycan轿车不同，AMG的这款车型在欧洲将采用掀背式后备箱开口，这种设计更实用，也更符合溜背式的审美。同时，这款新电动车满足了所有低矮运动型四门设计的要求，预计在最强劲状态下将拥有约1000马力的动力，以与同级别最快的车型竞争。
这些电机由梅赛德斯旗下的英国子公司Yasa提供，被称为轴向磁通电机，具有同类产品中最高的效率、功率和扭矩密度，以及最小的尺寸和重量。每台电机可产生480马力和590磅-英尺的扭矩，如果梅赛德斯制造四电机高性能电动汽车，其功率将接近2000马力，扭矩超过2300磅-英尺。
即使是配备这些驱动装置的双电机汽车，其动力也非常强劲，几乎可以匹敌保时捷Taycan的最强版本。然而，面对宝马正在研发的四电机电动汽车以及中国推出的几款搭载两到三个电机、功率超过1000马力（甚至超过1500马力）的快速电动汽车，AMG或许想推出一款比所有直接竞争对手都更强大的产品，以引起轰动。
此外，这款定制版AMG电动车的上市正值梅赛德斯-奔驰改变其战略方向之际。梅赛德斯-奔驰将逐步淘汰目前贴有EQ标识的定制电动车（以及EQ命名方案），转而推出其产品线中常规车型的电动版本。而AMG此次预告的车型将是一款纯电动汽车，不提供燃油动力选项。该车型基于AMG独有的电动架构AMG.EA打造，未来还将支撑一款更高的AMG电动SUV的推出。
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