寒冷的天气似乎总在悄悄 “偷走” 爱车的续航里程，低温续航打折成了新能源用户一直以来的“痛点”。
通常情况下， 电池在低温状态下性能会有所下降。同时，冬季车内暖风的开启对续航也有着较大的影响。如何让用户过一个安心的暖冬，让更多潜在客户毫无顾忌的拥抱新能源，成为了行业的热议焦点话题。
作为一台为家庭用户打造的新能源SUV，东风奕派eπ008聚焦家庭用户，提供五座与六座版本，同时提供增程和纯电两种形式，充分满足不同家庭结构与出行场景需求。特别是增程版车型，它既能加油又能充电、拥有超长的续航、能做到超低能耗，甚至还有媲美纯电车型的驾驶体验，堪称是当前补能条件之下，最好的新能源动力形式。
这个央企旗下全新的新能源品牌，在热管理系统上有着技术上的优势。东风奕派增程版车型，搭载行业领先的全栈自研高效热泵技术，相比于非热泵空调，采暖节能60%以上，可更快让车内达到舒适温度。
同时，东风奕派在此基础上专为增程电动车打造了先进热管理系统，发动机启动后会产生多余的热量，这些多余的热量不仅可以为电池加温保温，还可以成为座舱内空调热风的来源，无需热泵也能实现“热量自由”。
在日常体验中，eπ008增程版兼顾了动力性与经济性。这台增程车型采用的是马赫增程系统，搭载行业首款热效率高达45.18%的1.5T增程专用发动机，油电转换率高达3.66千瓦时。在满油满电的状态下，综合续航接近1300km，周末或小长假来一趟长途自驾游毫无里程焦虑。
而在日常上下班通勤中，小编大部分选择纯电模式，210km的纯电续航完全可以满足日常用车需求，如果家里按了充电桩，在市区用车完全可以以纯电驱动为主。而哪怕无法安装家充，充一次电几乎也基本可以跑3-4天。
在馈电状态下，你也可以把它当作一台燃油车来使用。实际体验下来，冬天开空调的情况下，油耗在6.0L/100km左右，这样的表现比市面上绝大多数燃油车型要省的多。
作为一台大五座SUV，eπ008五座版拥有5002mm车长、1972mm车宽、1732mm车高及3025mm轴距，内部空间也是其一大优势。第二排的无论是腿部还是头部空间，都堪称奢侈。为了提升舒适性，配备了电动腿托与电动靠背调节，同时，大尺寸的中央扶手还配备了智能扶手屏。
与六座版相比，eπ008五座版车内座椅和配置还可灵活搭配，变成豪华三床模式。搭载的同级独有的后排魔毯腿托升起后可实现1.5米横向单人床；后排座椅向前放倒，能够实现同级唯一的2.4米超大双人床；副驾座椅放平，后排6分腿托抬起可实现同级最长的2米+L型贵妃榻。
2024年，国内新能源乘用车零售累计销量为1089.9万辆，同比增长40.7%。可以看到新能源车型受到越来越多消费者的青睐，而拥有一台可油可电的增程车型，一年四季都能为用户带来家一般的温暖。
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