采用两厢车设计，为市场注入活力，领克Z20个性十足

在汽车市场上，两厢车的种类并不多，尤其是采用新能源动力系统的两厢车，更是少之又少。此前领克Z20上市，为两厢车市场注入新的活力，比起市面上的其它车型，这款车型有个性十足的外观设计和丰富的科技配置，今天我们就来看看它是否能给人良好的用车体验，值不值得普通消费者购买。

其实与竞争对手相比，领克Z20在性能与操控方面，具有较大的优势。这款车型诞生于吉利SEA浩瀚平台架构，拥有独特的高性能智能底盘，指向精准，转向灵活，能够给人极为优秀的驾控体验。而且领克Z20采用纯电动力，250千瓦的最大功率超过市面上大部分同级别竞争对手，能够给人5.3秒的破百体验。而且领克Z20也拥有相对优秀的充电速度，在它搭载的电池被称为第二代“金砖电池”，不仅电池包的容量达到61.47千瓦时，能给人530公里的纯电动续航里程（CLTC工况），还能够为用户提供4.5C的充电倍率，让用户仅需15分钟，就可以得到370公里的纯电续航里程（共10%充到80%）。可惜领克Z20并不是一款搭载800V高压快充平台技术的车型，否则它的充电速度应该还能进一步提高。

除去动力系统和续航能力，领克Z20的外观颜值大家应该也很在意吧？比起市面上的竞争对手，领克Z20其实定位纯电动紧凑型SUV，而我说它是两厢车，主要是因为它采用了一些类似于运动轿跑的设计元素。站在它的前脸，可以看到它的引擎舱高高隆起，搭配两侧家族式的LED灯组，能够让人感受到很强的运动气息。同时，这款车型还在前包围处采用黑色的元素贯穿，既拉宽了前脸的视觉宽度，也让人感受到它的年轻运动气息。

从侧面看，领克Z20的“轿跑SUV”风格更加明显。我们可以看到它的车顶线条弧度很大，溜背式车顶造型，让它的后半截车身看起来非常饱满。实际上这款车型的车身线条也采用偏向饱满圆润的设计，所以整车看起来略显臃肿。领克Z20也采用了潮流的隐藏式门把手、花瓣式轮毂等设计，这些设计符合时代潮流。相比于前脸和车侧的设计，我更喜欢领克Z20尾部的设计，尤其是它个性的流光尾翼，乍一看是尾灯，再一看也是扰流翼，让人感受到很强的科技感与运动感。

领克Z20虽然用2755毫米的轴距，为用户提供相对宽裕的乘坐空间，但是它的车身尺寸并不是很出彩，4460毫米的车长、1573毫米的车高，都显得中规中矩，甚至处于偏小的水平。也许大家觉得领克Z20的车身偏小，是它的劣势，但从我个人的角度来说，如今我们城市里的车辆越来越多了，车身大的车辆通过率也会降低不少，经常会遇到堵车状况，反倒是领克Z20这样车身小巧的车型，比较容易在拥堵的路段通行。再加上领克Z20用2755毫米的轴距，可以说实用性拉满。

此外，领克Z20不仅车身采用了81.62%的高强度钢，还为用户提供了7个安全气囊以及L2+级别的智能辅助驾驶配置，所以它在安全性方面的表现也足够优秀，还能给人一些便捷智能的用车体验。想想也对，一辆车既然拥有出色的动力性能和操控能力，那它也需要有优秀的安全防护能力，这样才能保障用户的出行安全。

综合来说，作为一款纯电动紧凑型SUV，领克Z20采用较为个性运动的设计风格。与市面上的竞争对手相比，领克Z20的动力性能和操控能力足够优秀，并且它个性的外观也让人感受到年轻运动气息。此外，领克Z20也有较强的实用性和安全性能，不管是追求驾驶乐趣，还是追求日常实用，这款车型的表现都不错。