1月12日,继参加“问界冬季用户交流会”后,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海来到位于黑龙江五大连池的问界汽车冬季试验场,在极寒下参与车辆测试,并与中国汽研专家和工程师们深入交流高效补能、续航无忧等冬季用车问题。
越冷越向前,无惧极寒彰显品牌温度
1月的黑河,冰封千里,银装素裹。五大连池每年有近30天的-35℃至-40℃的极度严寒区间,这里的地理环境和天气,正是车辆高寒性能的绝佳试炼场。在五大连池问界汽车冬季试验场,问界诸多王牌车型悉数亮相,400多位问界工程师紧张而有序地忙碌着,反复试炼极寒环境下问界车型的综合性能表现。
对此,张兴海表示:“我们问界系列产品怕不冷,越冷越好,极限测试才能保证用户体验。全心全意为用户服务,我们要做的是以用户为中心,让用户用车不怕冷。”
一天前,张兴海刚刚参加了“问界冬季用户交流会”,就动力、续航、行车安全等用户关心的问题,与车主代表展开了交流。为给消费者带来更高品质出行体验,他在第一时间带着用户们的问题,来到了问界汽车冬季试验场,在-35℃严寒中测试车辆,听取专家和工程师们的测试意见。张兴海表示要替用户把关,希望大家把测试做细、做实,用科学严谨的测试,经得起检验的成绩,展现出问界非凡实力,让用户冬季出行更加安心。
规模大时间长 极寒验证超行业标准
为了给用户呈现极寒环境下车辆最真实的表现,问界建设了一座占湖面面积130万平方米的问界汽车冬季试验场,该试验场涵盖冰雪圆环、雪操稳道、动态广场等7种严酷的工况路面,从结构耐久性到驾乘舒适性,问界的每一款车型都在这里接受严格的极寒质量检验。
除了测试工况多,问界的测试规模和测试时长也超行业标准。问界四个系列车型测试样车超过200台车,专业测试工程师400余人,测试周期跨度6个月,执行了超过35,000条测试场景,覆盖功能测试、性能测试、可靠耐久测试、用户体验测试以及零部件测试。此外,问界还会进行长达42万公里的全路况长里程验证,从-10℃到-40℃,覆盖不同的城市道路和一般道路,充分考验车辆在长时间使用下的可靠性,包括底盘、内外饰的盐雾腐蚀能力,智驾的识别准确性以及寒区下的结构耐久性等,只为给用户提供最安全、最可靠、最舒适的用车体验。
测试规模之大、测试条件之严苛,让在测试基地与问界联合工作测试的中国汽研专家们也为之感慨。“这里的测试标准远远超过了国家标准要求,这种大规模、长时间的全面验证,确保了每一辆车在极寒环境下的可靠性表现。” 中国汽研检测工程事业部总经理宫宝利说。
专业严苛测试 全场景验证铸就卓越品质
问界自诞生以来,就强调“安全是最大的豪华”。面对寒冷气候,问界在产品开发阶段会开展全量的精细化场景标定,具体场景标定涵盖动力系统(增程器、电池、电驱)、热管理系统、底盘电控系统、整车电气系统、智能驾驶系统等,标定用例超过1100条。
为保障极寒环境出行,问界采用行业更严苛的产品低温设计标准,整车及零部件在最低-40℃极寒环境下仍可保持健康运行状态。
此外,问界通过先进的全温域智慧能量管理策略,实现极低温、低电量的增程器无忧启动,并反复进行了增程器启停自动化测试,确保增程器在低温冷启动时的成功率能够达到100%。同时增程器的自适应发电模式,可根据用户需求适配不同发电等级,根据用车场景合理维持需要的电池电量水平,满足用户的不同动力性能需求。而得益于超级增程系统高达3.44kW·h/L的油电转化率,问界续航衰减率低于30%,有效治愈续航焦虑。
面对冬季出行用户关注的充电安全问题,问界整车采用的热管理策略会先将电池加热,等待电芯温度上升后,再进行充电,从而提高充电功率。另外,问界还使用故障注入的方法,模拟整车低温充电热失控的场景,来验证整车热失控措施的有效性。
而对于冬季用户出行关注的安全问题,问界搭载智能电驱,在驱动控制方面,基于智慧驱动控制,能够精准识别方向盘转向角度、车辆侧向加速度等信号,并主动控制前后轴的扭矩,大幅度提升车辆的操稳性和安全性。雪地ADS测试,则进一步保障了车辆在低能见度条件下的决策能力,以及自动紧急制动系统在雪地低附着力条件下的反应速度和准确性。
低温环境下,车辆可能会由于橡胶件变硬、油液流动性变差,而出现各种行驶异响,问界在-35℃的环境温度下,基于15个典型用户场景,不断测试验证,在保证车辆功能正常的同时,兼顾增程器和空调热管理良好的NVH性能。严寒地区优秀的整车振动噪声舒适性调教,保证了用户既能用得顺心,也能用得舒心。
在充满挑战的五大连池问界汽车冬季试验场,一辆辆问界车型完成堪称“地狱难度”的极寒试炼,以可靠的表现,保障用户冬日出行无忧。不久前,中国汽研主办的2024中国汽研汽车指数“极北寒测”暨智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试成绩公布,问界M9和问界新M7载誉归来,均以优异的成绩斩获“全能之星”荣誉称号。问界还荣获全场唯一“2024年极北寒测卓越品牌”荣誉称号。
而严苛要求、精益求精造就的高品质也得到了用户的认可。2024年,问界销量稳步提升,位居行业前列,其中旗舰车型问界M9上市12个月大定超过20万辆,稳居中国50万元以上高端SUV月度销量冠军,问界新M7在2024年累计交付19.7万辆,荣获2024年新势力车型销冠。在杰兰路2024年度下半年新能源汽车品牌健康度研究报告中,问界在“净推荐值NPS”和“发展信心指数”等多项指标上均名列第一。
卓越的品质,暖心的服务,问界成功赢得了“老用户的信赖,新用户的认可”。未来,问界将坚持“全心全意为用户服务”宗旨,追求让用户自豪、让用户安全,为用户创造出更加美好的出行体验,彰显出中国“新豪华”品牌的独特魅力与风采。
新能源车下乡,东风奕派eπ007凭实力入车辆目录
冠道官宣限时直降5万是因为SUV细分市场被新能源车型抢了太多份额,不降价都没法清库,不过冠道会被喷低价低质吗?但即便降价,对普通家庭来说,以空间够用为前提,皓影混动还是比冠道更合适……
新能源扛把子之争,特斯拉对比比亚迪谁能赢?
我们走访了星途线下门店,店内对于星纪元ES给出了1.5万元的现金优惠。关于金融政策,为您提供了3年0息金融方案。
30万买豪华纯电SUV,凯迪拉克IQ锐歌怎么样
五菱星光VS小鹏MONA M03!谁才是真正的实用之选?
我第一次喜欢岚图,是因为岚图FREE,底盘动态和驾驶质感都超棒的。在新能源时代,很少品牌会细心钻研机械素质的细节,大部分都把车打造成移动电器,但这些都不是我喜欢的。这次岚图全新FREE+,我以为它仅仅是普通改款,增添华为乾崑智驾和最新鸿蒙5座舱,那就完成任务了。而实际上,岚图将这......
新增大屏接入DeepSeek 我们解锁了奔腾小马的隐藏功能
这台搭载华为乾崑辅助驾驶的全新岚图梦想家是不是你的dream car?
我们走访了星途线下门店,店内对于星纪元ET给出了1.5万元的现金优惠。曾经需要2万元选装的空气悬架+CDC现在仅需1000元。关于金融政策,为您提供了3年0息金融方案。
前不久全新小鹏G7迎来全球首发,图灵AI芯片上车以及23.58万元预售价格引发网友们的热议。那到底这台新车有何亮点,跟随我们这期探店视频一起看看吧!
丰田今年的新能源车型价格可以说是非常有诚意了,也能看得出来,在电车上的设计理念和之前的燃油SUV有着很大的区别,而突破了传统理念的设计,会给你带来新鲜感,还是变得难用了呢?
海豹06EV的细分车型构成并不复杂,想要选一台适合自己的车型也比较容易。在我看来,预算充足的小伙伴尽量上顶配,理由都在视频里了!
事出反常必有妖,这家车企率先涨价!
工信部严查畅销车,杜绝“销量免责”潜规则,双线采样检查,重点聚焦安全、设计缺陷及驾驶辅助宣传,保障消费者权益。
6kW交流V2V拯救特斯拉,岚图FREE+的拉满“同级唯一”含金量
最低只要5.38万,埃安开启全系一口价模式
东风奕派eπ008价格实惠,并且在智能、精致、安全、舒适四大维度全面领先同级竞品,东风奕派eπ008就是能够满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型。此时不出手,更待何时?
北京店端广本P7还是以换购增购的用户为主,保客认可度比较高,驾乘均不晕,操控质感很Honda,二排大空间,这三点满意度最高,提车需要10天左右
现如今第一代网约车最早的已经服役10年,如今的10万级纯电家轿越来越好,如果要替代第一代网约车,哪些车更合适呢?