日本国内持有驾照的20岁人口比例为53.5%，连续两年减少。这是日本索尼损害保险以2004年4月2日至2005年4月1日期间出生的20岁为对象，从2024年11月13日至2024年12月2日进行了为期20天的在线问卷调查，得到1000名有效回答的结果。
当被问及是否有普通驾照时，53.5%的受访者表示有。40.6%的受访者持有自动挡普通驾照，12.9%的人持有手动挡普通驾照。索尼保险过去的调查显示，2023年持有驾照率为61.2%，2024年为56.2%，连续两年下降。
从驾驶证持有种类的性别来看，持有“普通驾驶证（自动）”的女性占46.4%，比男性（34.8%）高11.6个百分点，持有“手动驾驶证”的男性占18.0%，比女性（7.8%）高10.2个百分点。
从各居住地的拥有率来看，城市地区为46.3%，地方为55.5%。
当被问及汽车具有什么价值时，“单纯的移动手段”（55.5%）最多，其次是“享受驾驶”（19.5%）、“享受与家人、朋友、恋人等的时间”（18.5%）、“自我表达手段及地位象征”（5.6%）。在农村地区，57.3%的受访者认为这是“作为简单移动工具的工具”，比城市地区（49.1%）高出8.2个百分点。
询问年轻人对拥有汽车的适用程度、对远离汽车的态度、对汽车的希望等。超过一半的受访者觉得没有余力购买或维护汽车，54.1%的人回答“是的”，20.0%的人回答“不适用”。对于“即使不拥有汽车，我也认为汽车共享已经足够了”的提问，28.8%的人回答“是”，38.5%的人回答“不是”。
当被问及是否希望制造商为年轻人制造更多汽车时，44.3%的人回答“是”，21.3%的人回答“不是”。
当被问及“希望制造商为年轻人制造什么样的汽车” 被调查443人中，回答“为年轻人制造更多的汽车”的人最多的是“便宜”（55.5%）。其次是容易驾驶（54.0%）、“维修费低廉”（47.9%）、“燃油效率好”（40.0%）、“维修容易”（37.7%）。从性别来看，女性占42.9%，回答“容易管理”，比男性（32.6%）高出10.3个百分点。
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