续航可达600km，配高阶智驾，宝骏云海EV实力挺强

当今我国汽车市场的竞争日益激烈，消费者虽然依旧希望用较为实惠的价格购车，但是对车辆的要求却越来越高。今天我们来看宝骏旗下的宝骏云海EV，这是一款采用纯电动力的紧凑型SUV，相比于市面上的竞争对手，这款车型不仅起售价仅仅12.38万元，还为用户提供了高阶智能辅助驾驶配置，对年轻消费者的吸引力足够大。

从外观设计来说，宝骏云海EV与市面上的竞争对手相比，采用较为时尚个性的设计风格，比较符合年轻消费者的审美喜好。它的车身线条相对流畅，能够给人较强的运动气息。在前脸位置，宝骏云海EV使用封闭式中网格栅造型，它的分体式头灯组辨识度很高，是独特的镰刀造型，能给人留下非常深刻的印象。不过宝骏云海EV的前包围设计就显得有些平常了，较为常规的梯形下格栅搭配镀铬饰条，看起来略微有些运动气息和精致感。

在宝骏云海EV的车身侧面，使用了较为传统的车身造型，还有倾斜的腰线装饰，能够让人感受到沉稳气息和运动气息。这款车型也采用了新能源车型经常使用的花瓣式低风阻轮毂设计，搭配C柱位置的黑色饰条，让人感受到一些潮流气息。在宝骏云海EV的尾部，使用黑色材料作为扰流板，后包围处的黑色饰板上，拥有较为复杂的线条装饰。它还采用了比较个性的贯穿式尾灯，内部融入车标LOGO，在夜间出行的时候，能给人较强的辨识度。

虽然在外观方面看不出多少独特之处，但是在座舱内部，宝骏云海EV的表现却让人感到意外。作为一款12.38万元起售的紧凑型SUV，宝骏云海EV竟然为用户提供了高阶智能辅助驾驶配置，来自大疆的端到端智驾系统，可以让消费者得到出色的便捷性体验和安全性体验。不过这款车型简约的中控台上，15.6英寸的中控屏幕仅支持车联网、卫星导航等基本的功能，常规的智能配置并不是很多。当然，有高阶智驾系统的加持，宝骏云海EV的智能化表现，已经超过市面上大部分竞争对手，堪称最平易近人的高阶智驾车型之一。

此外，在座舱空间方面，宝骏云海EV的表现也不错。比起竞争对手，它采用4541*1880*1608毫米的车身，轴距2750毫米，能够让身高184厘米的乘客得到宽裕舒适的乘坐体验。让我感觉遗憾的是，宝骏云海EV的座椅仅仅采用仿皮材质，虽然支持前排座椅通风和加热功能，但是需要消费者额外选装，多多少少会让人觉得有些诚意不足。不过话说回来，一款12.38万元起售的车型，并且搭载了端到端高阶智驾系统，舒适性配置中规中矩也可以理解。

而在动力性能方面，宝骏云海EV的表现也算是可圈可点，150千瓦最大功率的电动机，采用前置前驱的驱动方式，能够给人310牛·米的峰值扭矩，让用户在日常通勤里，不需要担心动力输出的问题。此外，宝骏云海EV两款配置分别搭载56.7千瓦时与69.2千瓦时容量的电池包，CLTC工况环境里的纯电续航里程为500公里/600公里，搭配2C的电池充电倍率，日常使用基本不是问题。

综合来说，现在高阶智能辅助驾驶系统还没有普及，搭载高阶智驾系统的车型，价格普遍都很高。作为一款指导价12.38万元起的纯电动紧凑型SUV，宝骏云海EV虽然在舒适性配置方面表现平平，动力性能也没啥优势，但是它不仅空间表现良好，续航能力也不差，还为用户提供了来自大疆的端到端高阶智驾系统，性价比超过市面上大部分竞争对手。在我看来，现在市面上的新能源车型虽然多，但值得消费者选择的新能源车型却并不是很多，相比市面上其它新能源动力紧凑型SUV，宝骏云海EV凭借高阶智驾系统，已经成功进入很多消费者购车的选择范围内。