最近这些年，我国主张绿色出行的消费者越来越多了，所以不仅选择购买纯电动车型的消费者在增多，市面上各品牌推出的纯电动车型也越来越多。荣威汽车背靠上汽集团，在我国也是一个非常受人关注的汽车品牌，既然别的品牌都在打造纯电动车型，荣威汽车自然也不会落于人后，已经逐渐推出多款纯电动车型。今天我们来聊聊定位纯电旅行车的荣威Ei5，它的官方起售价为15.28万元，我们来看看它的产品力怎么样？
根据荣威汽车的官方介绍，荣威Ei5是一款专注于环保的车型，所以它在外观设计方面，自然没有使用多少个性设计元素，而是采用了简洁大方的设计。在它的前脸，头灯组与饰条连接，共同构成贯穿式设计，拉宽了前脸的视觉宽度。它的导流槽位置使用镀铬元素装饰，与扁平的下格栅配合，让消费者感受到一些个性的气息。
在荣威Ei5的侧面，倾斜的车顶线条与流畅的腰线/侧裙线条配合，展现出一些运动气息。这款车型并没有使用悬浮式车顶、隐藏式门把手等潮流设计元素，但是简简单单的车身设计，也能吸引不少消费者的视线。可惜在尾部位置，荣威Ei5虽然使用镀铬饰条连接尾灯，但是看起来潮流气息依旧不强，它的后包围与前包围相互呼应，黑色的装饰让人感受到一些年轻运动的气息。
在内饰设计方面，荣威Ei5使用各种环保材料作为装饰，比如说天然纤维和可回收的塑料等材料，这些材料让用户得到比较优秀的耐热性、耐寒性以及抗湿能力，据说还能在一定程度上，降低有害物质和气体的威胁。而且为了优化消费者的体验，这款车型还搭载了高效空调滤芯以及空气净化器。但是从我个人的体验来说，这款车型所谓的“环保材料”，其实就是大面积的硬塑料与织物面料，给人的触觉感受、视觉感受并不优秀。而且它虽然搭载后排空调出风口，但是温度分区控制的功能并没有，消费者并不能得到多么优秀的用车体验。
在荣威Ei5的座舱内，采用偏向运动风格的设计，其中控台上的各种元素，都明显偏向主驾驶位置。可惜，10.25英寸的中控屏并不能给人多么优秀的科技智能体验，甚至其入门版本车型，连车联网、卫星导航等功能都没有搭载。好在荣威Ei5三款在售车型搭载的配置区别较大，其顶配版本还额外搭载了L2级别的智能辅助驾驶配置，先不说其实用性如何，单从配置表看的话，荣威Ei5顶配版本车型的表现还算不错。
从动力系统来说，荣威Ei5作为一款纯电动车型，135千瓦最大功率、280牛·米峰值扭矩的电动机，可以满足大部分普通消费者的用车需求。61.1千瓦时容量的三元锂电池包，能在NEDC工况环境下，给人501公里的纯电续航里程。这款车型支持多种充电方式，还为用户提供了快充和对外放电的功能，确实做到了“绿色出行”。可是大家要注意，NEDC工况环境里的501公里纯电续航里程，在我们日常用车过程中，究竟能让人驾驶多长时间呢？
极速点评：
作为一款纯电动车型，荣威Ei5作为一款纯电动紧凑型车，能够在一定程度上满足普通消费者日常通勤代步的用车需求。不过上汽荣威对荣威Ei5的定位是纯电旅行车，以荣威Ei5的续航能力，我个人觉得它的表现没有达到预期，很难让人得到没有后顾之忧的旅行体验。而且在配置方面，荣威Ei5的表现也不是很好，现在市面上实力优秀的纯电动车型实在太多，与那些潮流的车型相比，荣威Ei5虽然价格不是特别高，但它的性价比却并不是很高。
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