1月17日下午,比亚迪汉唐双旗舰的新车型正式发布,即比亚迪汉L EV/DM和比亚迪唐L EV/DM,相比之下它们与现款在售的汉系列和唐系列有着非常大的差距,无论是内外饰设计,还是实际给到的功能配置等等。那么在这其中,让我感触相对更大的是比亚迪唐L,为什么?因为唐L的DM版本与EV版本的外观造型也基本相似,而第一次移除大尺寸进气格栅“比亚迪唐”,看着确实会有些不适应,所以接下来我们主要以比亚迪唐L为主,看看它与目前在售的唐系列有何不同。
首先在外观方面,无论是纯电版还是插混版,比亚迪唐L与普通版的唐有着巨大的差距,例如唐L的前脸看上去更有层次感,同时整个前保险杠的尺寸也相对更大,配合上内凹程度更大的鲨鱼鼻设计,使得唐L的前脸看起来攻击性更强。除此之外,比亚迪唐L将远近光灯和日行灯采用了分体式的设计,造型更加纤细且犀利的日行灯组同样可以提升前脸的攻击性,同。
此外,与比亚迪汉L一样,唐L也在前挡风正上方集成了瞭望塔式的激光雷达,同时给到版本最新的天神之眼高阶智驾系统。来到车身侧面,比亚迪唐L的三围尺寸发生了明显的变化,例如长宽高来到了5040/1996/1760毫米,轴距是达到了2950毫米,在中型SUV领域也算是体格较大的一款。而且从实拍图中可以看到,比亚迪唐L给人一种更加饱满充实的视觉效果,同时配合上隐藏式门把手和主副驾车门前端的通风口装饰,这些也都进一步的提升了比亚迪唐L的档次感。
而在车身尾部,比亚迪唐L同样是采用了更加圆润饱满的线条进行勾勒,同时车顶末端的扰流板中央还集成了飞机领航灯的设计,再加上造型更加粗犷的贯穿式尾灯组,同样可以呈现出较强的力量感。而且值得一提的是,比亚迪唐L的尾灯组同样是采用了全新的设计思路,据了解唐L尾灯的设计灵感源于中国传统技艺“竹编”,区别于比亚迪汉L的“凤之翎”。
其次在内饰部分,比亚迪唐L采用了与汉L相同的设计语言,例如方向盘的造型设计,以及T字型区域的布局方式都大差不差。当然,对于目前在售的普通版比亚迪唐来说,唐L的内饰同样是采用了更符合新能源车的设计标准,多边形样式的悬浮式仪表盘,以及更简约的中控台,这些都能够体现出来。此外,据悉比亚迪唐L的内饰还首次采用了多重工艺打造的竹木内饰,不仅能够加强车内的中国元素,而且竹木材料也具备健康环保的效果。而在其它功能配置上,比亚迪唐L作为一台七座SUV,它的三排座椅大概率均采用真皮材质,并且前排座椅还会给到座椅通风加热按摩等功能。
最后在动力系统方面,比亚迪唐L EV版也搭载了数据非常夸张的电机,例如单电机最大输出功率500kW,两台电机的总功率高达810kW。另外在比亚迪唐L DM车型当中,也有单电机前驱的DM-i和双电机四驱的DM-p之分,其中动力更强的比亚迪唐L DM-p的百公里亏电油耗可以做到6.3L左右。
编辑总结
无论是比亚迪汉系列还是唐系列,这两款车都有着非常不错的销量成绩,所以通过上述简单的分析之后,比亚迪唐L凭借更潮流的设计语言,以及夸张的动力性能和第五代DM技术带来的低能耗表现,这些都能够进一步的提升比亚迪唐L的产品竞争力,同时也会成为用户为其买单的理由。当然了,既然是级别更高的“L”系列,所以无论是汉L还是唐L,它们的价格一定要比目前在售的普通版汉/唐更贵一些,但考虑到比亚迪一贯的作风,个人认为中低配车型在价格上还是会给到一定的惊喜,所以看到最后,大家对于比亚迪唐L这台车有何看法,欢迎在评论区留言。
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