近日,一汽-大众公布了2024年经营数据,全年累计完成终端销售整车1,659,107辆(含奥迪进口车),成为行业内唯一一家销量突破160万辆的合资企业,继续保持国内合资车企销量第一和国内燃油车市场销量第一。
2025年,面对汽车行业发展的新态势,一汽-大众将“突破”定为年度主题词,聚焦商品、技术、效率、营销等方面重点突破。坚定信心,笃行长期主义和利他主义,摆脱思维惯性,坚持问题导向、客户导向、结果导向,全面推进合资合作事业转型升级,引领行业高质量发展。
2025年,一汽-大众将全面开启商品突破之路,全流程全体系进行能力重塑,深耕燃油、开创混动、跃升纯电,以颠覆式创新,实现商品全线打赢,既要在燃油车“守得住”,也要在新能源赛道“拓得开”。
未来20个月,一汽-大众三大品牌将在“油电共进”“油电双智”策略的基础上,推出19款新车型,“油”“电”“混”多路线并存。其中,大众品牌的商品阵容将全面升级,将陆续投放7款重磅车型。2025年,大众品牌将月月推新车,同时多款主力车型上新不退老。
这些涵盖“油”“电”“混”三大商品系列的车型,采用场景化体验设计,对照行业商品发展趋势和客户需求开发都有着精准定位,在商品造型、智慧座舱、智能驾驶、动力续航等方面都全面跃新领先。
2025年,一汽-大众将成为国内首家实现累计产销3000万辆的乘用车企业;奥迪品牌也将突破1000万辆销量,持续引领中国豪华车市场迈向更高台阶;同时捷达品牌和大众品牌将加快出海步伐,让更多国际客户坐享“中国智造”的品质。
面向数智时代,一汽-大众以创新为驱动,在全国拥有7大研发基地,研发人员规模与投入资金都在持续增加,未来每年都有超180亿元的研发投入。
燃油车技术方面,一汽-大众生产装配的、被誉为“第二代黄金动力”的EA211 Evo 二代1.5T发动机,采用目前大众汽车集团最尖端的技术,动力响应速度提升约50%,WLTC油耗最大降低30%,带给客户极致的驾乘体验。奥迪最新E³ 1.2电子架构,凭借高算力、高扩展性及灵活的迭代能力,让豪华燃油车进入数字智能时代。
新能源技术方面,一汽-大众主导研发的J01新能源整车项目,实现了从“0”到“1”的突破。全自研的混动中心,在双擎变速箱、1.5L混动专用发动机、Nie60电池等核心技术上,均有突破性成果。
目前,一汽-大众在电动化转型方面的累计投入已达到百亿规模,采用全新的电动车平台,全面升级电子架构,CEA区域架构实现单车内控制单元数量大幅减少30%、成本优化40%、研发提速30%。
面对新的营销环境,一汽-大众将从“用户”向“客户”,从“产品”向“商品”,从“促销”向“营销”,从“价格”向“价值”,从“传统媒介”向“线上新媒体”,彻底地进行意识转变,构建直面客户的能力。
站在成立34年的新起点上,作为中德合资的典范企业,一汽-大众凭借在前瞻技术储备、综合体系能力、客户信赖与口碑等方面的深厚积累,已经彻底完成转向,正弓满弦张全速起航,持续推动国际领先的造车经验与研发创新深度融合,实现高质量发展与高水平开放,驶向下一个辉煌!
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