自驾返程时遇到车辆故障抛锚该如何叫救援拖车，哪种方案最划算？

2025年春运返程即将进入高峰阶段，大量汽车同时涌入高速公路和二三级公路；在这个阶段里必定会有许多日常不使用的车辆进入道路，也就是网友们戏称的“一年两箱油”的“车手们。”这些车辆的工况良莠不齐，理论上出现故障的概率会偏高；同时许多驾驶技术不够娴熟的司机也有可能引发交通事故，那么如果车辆因为故障或碰撞导致抛锚要怎么办呢？

先讲遇到交通事故后的处理流程。

假设车辆是轻微剐蹭或碰撞，不影响车辆正常行驶；正确的做法则是使用官方应用“交管12123”这个手机软件处置，打开软件之后搜索“视频快处。”只要两方车主对于责任认定没有争议，通过“视频快处”即可在线上完成定责；随后只需要通过保险正常维修车辆即可，当然也可以自行协商并不走保险。

采用这个方法往往只要十分钟左右即可完成处置，高效率的解决不至于造成道路拥堵。

车辆如果发生的是单方交通事故也可以采用上述方法解决。

现在讲第二个问题：

如果车辆因为故障或碰撞无法行驶，救援拖车该怎么叫呢？

正确方案为：

高速公路是不允许其他救援拖车驶入并展开救援服务的。唯一能够选择的只有高速公路的拖车，联系方法仅限于高速公路报警方法“12122。”正常情况下的高速公路救援拖车都是有费用的，而且费用并不低；所以如果遇到这种情况则建议将车辆拖至高速公路以外，随后再联系保险公司的免费拖车来换车即可。

不过也有一些区域的高速公路提供免费救援拖车，比如浙江就会从1月28日到2月4日期间，对停留在全省所辖高速公路路段的没电、没气、没油的“非故障车辆”提供全部免费拖拽牵引至最近高速公路出口的服务。注意重点：不止是“非故障车辆”才可以免费拖车；《浙江省公路条例》规定对停留在主线上的故障车辆和事故车辆，高速公路经营者应当及时免费拖拽或牵引至最近出口外的临时停放处。

除浙江省以外，河南省现在也有相同的免费拖车至高速公路出口的规定。

期望其他省份也能效仿。

保险公司的免费拖车是有条件限制的：前提条件是车辆必须投保有商业车险。

并且保险公司的免费拖车当然也上不了高速公路，但是如上所述，其车辆可以到高速公路出口临时停放处接车。同时其拖车救援服务也是有次数和里程数限制的，不同险企提供的方案有一定差异。有些保险公司可以提供一年3~5次的免费拖车，里程数一般不超过50公里，超出之后要加上一定费用；但也有部分险企提供的是100~150公里的免费拖车。不过不论是多少公里，客观上依然是最便宜的，或者是不产生费用的。并且高速公路出口一般不超出免费拖车范围；这些保险公司在所有城市都有分公司。

如果使用保险公司的免费拖车，车辆只是没油、没气或没电了；其免费救援服务中还有送油的服务，只不过车主要承担油费。燃气车和电动车需要到站点补能，其拖车会帮助车主将车辆运至站点。

但如果车辆是因为故障或碰撞损坏，那么在使用免费拖车的时候要注意一个细节：保险公司往往会建议车主去保险公司合作的维修厂修车！作为车主不建议去这些维修厂。因其维修使用的配件大都不是原厂配件；由于险企给出的维修价格比较低，车辆维修水平往往堪忧。所以车主还是要求将车辆拖至4S店为好。

对于没有商业车险的车辆而言，4S店的拖车是最好的选择；因为车辆会在售后维修，综合费用可以略低一些。

总结：

高速公路只有一个选择，其他路段视情况而定。

返程途中驾驶汽车万万不能大意，也不要疲劳驾驶；春节期间的4S店售后一般只安排拖车值班的人员，是没有人员去修车的，所以一旦车辆出现问题就会影响假期之间出行。

作为车主要知道自己车辆投保的车险，想来许多车主都不知道自己使用的车险品牌。