不可否认,将小米SU7和比亚迪汉放在一起,无论整车设计还是用户群体,都存在天壤之别,SU7明显瞄准了年轻人市场,而汉在ta们眼已经“上了年纪”。但如果,你了解完比亚迪汉L后,可能就不会这样想了。
1月17日,比亚迪正式迎来全新唐L、汉L首发亮相,其中,完成年轻化、高端化蜕变的比亚迪汉L,大概率就将刷新国民对比亚迪汉家族的传统印象。
设计来看,比亚迪汉L依旧延续了艾格携团队操刀的龙颜美学设计语言,不同的是,新车这次将传统龙颜美学进化为了Loong Face。前脸来看,汉L保留了经典“龙脸”造型,但不同的是,新车下包围明显更运动化,线条也多了些凌厉与黑化元素。
侧面来看,比亚迪汉L优化了车身线条,车窗下方也取消了常规饰条,恰到好处的双腰线与双拼色19英寸轮毂,再到C柱下方上扬的腰线,均进一步提升了新车运动感,也成功让这台汉实现了减龄化。尺寸方面,比亚迪汉L长宽高分别为5050*1960*1505mm,轴距为2970mm。
视线再到车尾,比亚迪汉L采用的全新尾灯造型,官方命名为“凤翎”,其取形于凤凰羽翼状态,点亮后颇具辨识度。尾部下方的话,汉L同样用了黑化+运动线条点缀,且视觉效果足够饱满。就外观设计而言,新车传承家族中式设计之余,能完成年轻化蜕变,实属值得点赞。
内饰方面,汉L以“脊”为设计灵感,已经换上全新内饰造型。设计层面,新车中控区仍有我们熟悉的环抱式氛围,但去设计化的简约处理和恰到好处的实体按键保留,包括巧妙的内饰颜色和木纹饰板搭配,以及足够扎实的用料,都足够让汉L不缺精致感。
不过,相比外观或更多面向年轻用户的新能源轿车,个人觉得,汉L内饰虽然足够精美,但在科技向、智能向方面,还是偏保守。
但从前期获悉的信息来看,汉L在配置层面可一点不含糊。比如智驾,新车就将配备带激光雷达的“天神之眼”高阶智驾系统,不排除能实现城区+高速领航智驾功能。
舒适配置方面,汉L也将提供前后四座加热、通风、按摩功能,且前排扶手箱内还带有车载冰箱,后排扶手处也有镶入式液晶屏,并集成了一系列控制单位。
再就是丹拿音响、HUD抬头显示、50W手机无线充电、自适应选装中控屏等配置,透过前期新车实拍图,也已经能够获悉,但更多新车配置信息或将在今年3月公布。
动力的话,汉L将提供纯电、插混双动力可选,具体续航尚未公布。但从电机功率来看,汉L后续将有200kW、400kW、500kW和810kW峰值功率在内的4个动力版本,最强的EV四驱版完成0-100km/h加速仅需2.7s,汉L DM车型最快零百加速也做到了3.9s。
写在最后:
就目前来看,比亚迪汉L在产品层面的吸引力着实不小。新车外观变得更年轻运动,内饰也注入了新设计元素,且不缺质感和设计感。年轻消费者重点关注的智驾和性能,比亚迪汉L这次也安排了高阶智驾方案和2秒级零百加速性能。值得一提的是,比亚迪汉家族累计销量已超90万台,市场口碑相当不错,如果汉L选择冲击更高价位市场和年轻用户群体,只要定价合理,相信这台车也会收获不错的反馈。至于结果如何,不妨拭目以待。
想要了解用户的需求,与用户现场沟通,无疑是最直接、最深入的方法。
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