月薪5万挖保时捷销售，余承东“真下本”

2025年，鸿蒙智行的最后一块拼图——尊界即将迎来首款新车的正式上市。

日前，有媒体报道称尊界已在1月中旬正式开启销售团队的招聘活动，目前从招聘平台上可以看到，尊界已释放出多个销售岗位信息，包括销售经理、销售顾问、销售主管、交付专家等，招聘方为华为鸿蒙智行授权品牌用户中心的合作经销商公司。

作为鸿蒙“四界”中的价格天花板，尊界首款新车S800的预售价达到100-150万元区间，这在国产新能源轿车领域是绝无仅有的。因此，关于江淮与华为如何打好这一仗的任何一个细枝末节都会被外界仔细放大研究，销售渠道自然是其中的重要一环。

高薪挖走豪车销售，卖尊界才是“人上人”？

“5-10年经验，大专学历，五险一金，薪资范围40000-50000元。”在尊界销售经理的招聘页面上，赫然列出了让99%的大学生都眼馋不已的条件，要知道，这样的月薪水平已经可以对标阿里P7级技术专家，跻身高收入精英阶层。

不过，这样的待遇要求自然不会这么简单，尊界要找的销售必须具备“3~5年以上豪华品牌汽车管理经验”，这里的豪华品牌并非形容BBA等品牌（这些传统豪华品牌的销售已经被问界、理想等挖得差不多了），用汽车行业的标准界定应该为“超豪华品牌”，如保时捷，劳斯莱斯，宾利等。

正如外界所预期的那样，这些超豪华品牌的销售在传统汽车领域也往往身处“金字塔尖”，培养难度和业务水平相比普通品牌的汽车销售都要高出很多，相应薪水也水涨船高。而品牌方也往往更加重视销售团队的维护，如保时捷“销冠文化”不久前再次火出圈，侧面证明了销售对于品牌的重要性。

不过，近两年来，随着汽车圈价格战盛行，内卷压力过大，超豪华品牌的销售们早已不复往日的风光。有保时捷销售透露，四、五年前店内不少销售都能拿到3-5万月薪，“没有人会跳槽”。但近年来随着产品溢价能力滑坡，销量减少，不少人“月薪过万都难”，也有很多同事已经选择跳到了新势力品牌。

因此，在当前形势下，尊界所开出的这一薪资水平无疑是极具诱惑力的，其目标也必然相对较高。根据规划，尊界初期将只会授权给十余家特定的体验店，所需销售团队也必然将是“小而精”的。

另一方面，销售假如能够帮助尊界完成漂亮的销量目标，那么参考保时捷标准来看，其薪资水平也必将超过月薪4-5万元的水平，拿到更丰厚的回报。

华为江淮齐发力，尊界“不许失败”？

除了“月薪五万招人”之外，临近上市的尊界近期实际上还有很多动作。此前，在工信部12月公布的第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，尊界S800的动力形式被首次公开，共有纯电和增程两种动力，并有双电机和三电机两种版本共4款车型。

随后，余承东又在年底的直播中披露了尊界的更多上市“时间表”，包括技术沟通会将于 2025 年 2 月举办，届时会披露更多尊界 S800 细节；尊界 S800 的车型技术、科技亮点将于 2 月底正式公布，随后有望于 3 月首次发布内饰设计。

可以看到，尊界在上市之前还将进行多轮预热，一步步揭开“神秘面纱”，增强期待感。

此外，值得关注的是，余承东还在1月23日发布的微博中透露，尊界 S800 将登陆 2025 年央视春晚，目前尊界S800也是唯一一款官宣将登陆2025年央视春晚的车型，此前盛传的问界M8则没有得到余承东的官宣。

而在三天前的微博中，他披露了尊界S800的黑金配色，并表示后续还有更多配色与大家分享，为尊界不遗余力的宣传，也充分展现出了华为对这一品牌的重视，尽管它注定不会是一款“走量”车型，但能否获得高净值群体的认可，决定了华为的鸿蒙系列整体的品牌价值和溢价能力。

华为在努力，江淮也没理由摸鱼。从宣传策略上来说，江淮需要相对低调，但实际的付出可不能少。据了解，江淮汽车投资 39.8 亿元建造的尊界超级工厂已经于 2024 年 12 月 16 日在安徽合肥正式落成，年设计产能为 20 万辆。

另外，江淮董事长项兴初在尊界的上市进程中也极其积极地反复表明态度：“坚定不移地跟着华为走”，而这项决定已经为江淮汽车在资本市场收获了超过千亿的市值增长。

数据显示，截止1月24日，江淮汽车股价报收42.11元，上涨2.13%。从11月26日尊界S800亮相至今，尽管江淮汽车股价经历了震荡下行，但最终还是创造了新的高位，这似乎显示了外界对尊界S800上市表现的某种预期。

“一切为了尊界，为了尊界的一切。”这句话的含金量究竟几何，一切还在慢慢揭晓。