丰田上海独资工厂敲定，雷克萨斯2027年国产，年产10万辆

作者 ｜  迩言
编辑 ｜  志豪

丰田雷克萨斯落实国产！

车东西2月5日消息，就在今天，丰田中国宣布，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与上海市政府达成合作意向。

▲丰田将在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司

丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司，新工厂计划于2027年投产，初期产能约为每年10万辆，在启动阶段计划新增约1000 个工作岗位。

值得注意的是，丰田本次计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司。由此，丰田成为第二家在华独资建厂的海外车企，第一家为特斯拉。

整体看来，丰田独资建造的雷克萨斯纯电车厂落地上海金山，是丰田在华加快战略转型的重要举措，而雷克萨斯品牌在丰田守住中国市场的布局中承担着重要的战略地位。

当前，日系车三巨头各自走上了截然不同的道路。

2024年全年，本田中国终端汽车累计销量为85.2万辆，同比下滑30.9%。日产汽车中国区全年销量为69.7万台，同比下滑12.23%，这是日产中国第二次销量跌破百万辆，与2018年创下的156.4万辆历史销量新高形成鲜明对比。

相比本田、日产在华销量的溃败，丰田中国销量变动幅度较小，却也呈现下跌状态。

根据丰田官方数据，2024年丰田在中国市场销量为177.6万辆，同比下降6.9%。

对此，丰田近期在中国开启了一系列调整措施。

除了在华规划独资建厂外，丰田还连续掀起多起人事变动，其中，雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理。这是丰田1964年入华以来，第一次由非日本籍出任总经理，也是第一位华人总经理。

▲丰田中国总经理李晖

而无论是从雷克萨斯“选贤”，首次启用华人总经理，还是雷克萨斯国产落地上海，都反映出丰田在华加快动作，而雷克萨斯在丰田守住中国市场中发挥了关键作用。

▲上海车展上的雷克萨斯

在燃油车时代，日系车一直是领军品牌之一，但在新能源汽车时代浪潮下，中国新能源汽车竞争力逐渐增强，而中国汽车市场也愈发关键。

雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，在中国受众群体稳定，销量表现突出。

雷克萨斯公布的销量数据显示，2024年全年雷克萨斯中国累计销量超18万辆，实现正增长，同时也成为唯一实现同比正增长的进口豪华汽车品牌。

虽然雷克萨斯在华销量比较稳定，但仍然面临来自问界、极氪、蔚来等中国电动汽车品牌和奔驰、宝马、保时捷等欧系豪华品牌的激烈竞争，雷克萨斯能否取得突破，仍有待观察。

当前，雷克萨斯旗下电气化车型超过10款，但是根据2025年第3周（1.13-1.19）中国市场豪华品牌销量榜单TOP10，雷克萨斯单周卖车0.35万辆，排在第八位。

▲2025年第3周（1.13-1.19）中国市场豪华品牌销量榜单

而在面临中国豪华汽车市场激烈竞争的同时，雷克萨斯的纯电动化时间表似乎还比较漫长。

丰田汽车公司董事长丰田章男早在2021年表示，到2030年，雷克萨斯将在中国、北美、欧洲这三大市场实现100%的纯电动车型销售，并达到全球销量100万台的目标。到2035年，将在全球实现100%销售纯电动车型。

▲丰田章男出席发布会

此前，雷克萨斯一直在中国市场采用从日本进口的方式销售，而实现纯电车国产后，到底能否带动丰田销量增长，还要打个问号。

丰田在上海独资建厂，生产电动汽车，能够体现出全球第一大汽车集团在行业转型进程中的超强适应性和坚定韧性。

虽然该计划有助于丰田在电动汽车市场提升市场份额和品牌发展，但它也面临激烈的本地竞争和监管不确定性带来的巨大挑战。