最近，韩国国土交通部公布了针对 2024 年新生产及销售的 19 款汽车开展的 “新车车内空气质量调查” 结果。此次调查旨在通过测量汽车车内内饰材料释放的 8 种挥发性有害物质水平，为消费者提供安全的车内环境。
2024 年的调查对象车辆包括起亚 EV3、EV9，现代胜达，丰田普锐斯、皇冠混动版、埃尔法混动版，沃尔沃 S60、XC60 B5 AWD，宝马 i5 eDrive40，奔驰 GLB250、GLC300、EQE350、EQA250，韩国通用 GMC Sierra，吉普牧马人卢比肯，捷豹路虎揽胜 D300，等，共计 19 款车型。
调查结果显示，18 个车型的所有污染物均符合建议标准，但在吉普牧马人卢比肯车型中，检测到苯乙烯浓度为 2072.6 微克 / 立方米，超过了建议标准（220 微克 / 立方米）。据分析，这是由于车辆硬顶部件制造过程中未能维持适当温度，导致苯乙烯残留并泄漏到车内。
韩国国土交通部已向制造商 Stellantis 韩国公司建议改进工艺温度管理系统并强化标准作业流程，还计划开展后续调查以确认改进情况。此外，将通过发送通知短信等方式，向已购买该车型的消费者告知相关应对措施。
Stellantis 韩国公司表示，将制定包括温度记录管理和模式分析在内的监测计划，并持续加强管理与监督，以确保符合建议标准。
韩国国土交通部机动车管理局局长金洪睦强调：“新车车内空气质量管理是与乘车人健康直接相关的重要因素，与安全的车辆制造同样重要。” 他还表示：“将通过严格调查，引导制造商自觉加强车内空气质量管理，对于超标案例会进行彻底监管。”
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