2024年的汽车市场，出现了一种比较特殊的车型：某某车型的智驾版，比较典型的就是岚图梦想家推出的“乾崑版”车型。这些车型的卖点是高阶智驾系统，得到了不少用户的认可。
现在，比亚迪也开始这么玩了。近日，比亚迪主力车型宋PLUS智驾版实车亮相，预计将在2月10日正式上市。智驾一直被看作是比亚迪的短板，那么这次推出的智驾版车型到底怎么样呢？
新车有哪些变化？
宋PLUS智驾版定于2月10日上市，按照比亚迪的新品上市节奏，这个时间段并不是宋PLUS更新换代的时候，因此，这次的新车，只是对智驾功能进行了强化，它是比亚迪15万级车型中，少见的以智驾为卖点的车型。
宋PLUS智驾版，属于新增车型，因此宋PLUS智驾版在外观、尺寸、内饰方面都没有发生大的变化，基本与现款车型保持一致，它最大的变化是搭载了比亚迪天神之眼智驾系统，这是一套包含了软硬件在内的智驾系统，因此现款车型也需要做出调整，与新的系统进行适配。
从外观上看，宋PLUS智驾版的前挡风玻璃上方增加了全新的三目前向摄像头，这在现款车型上是没有的；车尾则新增了天神之眼蓝色智驾标志，用来标明身份。与此同时，还增加了尾部的高低摄像头、外后视镜摄像头、两侧翼子板摄像头，硬件升级明显。
这样的变动并不令人意外，天神之眼属于高阶智驾系统，感知能力必然要进行升级，那么它的感知硬件也会增加，大大超过现款宋PLUS。不过从各地4S店流出的实拍图上，依然看不到车顶的激光雷达。
这似乎可以说明，天神之眼智驾系统与华为的乾崑智驾一样，也分为很多不同的版本。宋PLUS本身属于走量的低端车型，因此比亚迪并不准备把激光雷达放在这款车上，以控制整车的成本，为高端车型让路。
天神之眼，能带来什么？
2024年，比亚迪销量达到了400万+的水平，但与华为系车型不同，比亚迪旗下车型并不以高阶智驾著称，大多数消费者购买比亚迪，也不是奔着它的智驾系统去的，而是三电系统。但智驾普及的潮流不可阻挡，比亚迪也在2024年拿出了天神之眼高阶智驾系统。
现款宋PLUS，全系均只搭载单目摄像头，同时只在15万元以上的中高配车型上才提供L2级别的智能驾驶功能，但即便是高配车型，提供的功能也比较有限，与其它品牌的同级别车型差别不大。而宋PLUS智驾版车型在引入天神之眼智驾系统之后，可以实现自动上下匝道、自动变道、自动超车、主动避障等高快领航的核心功能。
客观来说，这样的智驾表现，与华为的乾崑智驾，以及腾势Z9等高端车型上搭载的智驾功能依然有不小的差距，但考虑到宋PLUS是一款售价15万元左右的低端车型，这样的表现已经可以满足绝大多数用户的实际需求。或者说，它是在现款车型基础上进行的一次原地升级，新增了智驾这个核心卖点。
事实上，对普通家庭用户来说，1000公里零接管之类的高端功能并不是刚性需求，他们只是希望避免日常驾驶过程中的各种剐蹭，降低事故发生的概率。对某些驾驶经验不足的用户来说，它们还希望降低泊车时的难度。宋PLUS搭载的天神之眼高阶智驾系统，就可以实现这样的效果。
宋PLUS智驾版会带来什么影响？
根据其它智驾版车型的经验，宋PLUS智驾版的售价，预计也会比现款常规版车型高一些，但鉴于这款车的整体定位，涨价幅度又不会太高，它适合那些对安全性能要求比较高、但又不想承担过高成本的用户。
因此，宋PLUS智驾版上市之后，将为宋PLUS家族带来新的增量。现款宋PLUS主要靠成熟的三电系统来吸引用户，但普通的家庭用户对安全性能要求也比较高，如果能用一万元以内的成本，换取安全性能的大幅提升，他们还是愿意接受的。
所以宋PLUS智驾版的前景还是不错的。与此同时，由于比亚迪的庞大销量，“给15万级的家用车配上高阶智驾功能”将很快成为潮流，影响整个行业的格局。几年前王传福就说过，智驾系统最终会变成一个普通的零部件，价值几千块钱，现在这种预测要变成现实了。
如果你对自己的驾驶技术并不自信，或者经常经过一些复杂路况，经常带孩子一起自驾出行，又或者经常长途驾驶、夜间驾驶、疲劳驾驶，同时购车预算又比较有限，那么就可以考虑一下宋PLUS智驾版这样的车型。
小结：2025年，曾经的高阶智驾将会快速向中低端车型上普及，这将成为汽车行业的新趋势。事实上，我们现在熟悉的一键启动、四驱系统、全景影像之类的，一开始也是高端功能，后来逐渐普及。宋PLUS智驾版将会推动智驾的普及，给消费者带来更多的优质选择。
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