现在全球汽车市场格局瞬息万变,车企之间的竞争已经进入了白炽化阶段,根据最近各大车企以及汽车行业媒体公布的销量数据排行榜,曾经傲视全球的千万级销量车企已经雄风不在,年销量降到了百万级,而中国新能源车企却生机勃发,甚至冲进了世界第二!有些人不愿承认这些客观事实,便认为是全球消费力下降所致,但销量不断增长的新能源国产车企们却是不服,难道它们的销量是凭空而来的吗?
从今年易车公布的2024年汽车品牌全球销量榜来看,2023年年销量达到了约112.3万辆的丰田汽车,2024年的销量却只有844.77万辆;2023年年销量为936.2万辆的大众也暴跌到了502.37万辆,跌幅可谓是拦腰砍了!这些曾经傲视全球的老牌燃油车企,在2024年的销量成绩都不容乐观,为什么出现这种市场反应,成年人都知道是因为新能源汽车的出现,特别是国产新能源汽车品牌迅速崛起!
新能源汽车的出现我并不吃惊,这是社会发展的规律,但我更惊讶和骄傲的是全球新能源汽车行业发展的引领者是国产新能源汽车品牌——比亚迪。在已经公布的各类销量排行榜中,比亚迪的销量成绩非常优异,全球汽车品牌销量排名第四、全球汽车品牌单月销量排行榜第二,在全球汽车市场快速提升!这意味着什么呢?依靠新能源汽车的优势,比亚迪做进了全球汽车销量榜单,目前只有比亚迪这一家国产新能源车企做到了!
而且,比亚迪不仅在国内以绝对的优势销量第一,在市场竞争更激烈、更复杂的海外市场也一样耀眼,分别在新加坡、泰国、马来西亚、巴西、哥伦比亚、菲律宾等国年度销量第一。比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布遍布全球100多个国家和地区的400多个城市,2024年比亚迪海外销量达到了41万辆,同比增长71%!而且,现在的比亚迪进军海外市场的脚步也从未停下。比如比亚迪已经在匈牙利、乌兹别克斯坦、泰国、巴西等国家设有乘用车工厂,并且已经建设组建专属的滚装船队,现在已经先后投入使用“开拓者一号”、“常州号”、“合肥号”三艘滚装船。
中国新能源车企终于有机会依靠技术创新引领世界发展浪潮,勇立潮头。新能源汽车崛起是历史的必然,而比亚迪的崛起是创新驱使。未来,希望比亚迪能够继续以“创新为王,技术为本”的发展理念,作为我们国家的一张世界级新名片把更多更好的产品走向世界。
春节刚过,车市的激烈竞争就再次开启。2025年1月的新势力销量榜单公布,在众多新势力销量集体下滑的环境下,小鹏汽车成功反超理想汽车,时隔30个月重登月销量榜首,还在春节双周的销量也实现了对理想的超越,一时间成为了车市的绝对焦点。
每次看到有某些媒体惊呼车企负债上万亿,濒临破产边缘,我都想说这完全是耍流氓!负债这个事就好比个人还房贷,如果月薪三千背几百万房贷那肯定要跳楼,但要是王思聪欠银行十个亿呢?人家可能只是暂时周转。
本文主要讨论了车企的负债问题。全球主流车企的负债超过6万亿,国内车企负债也不低。有息负债反映企业真实负债水平,全球车企有息负债规模巨大,而国内车企有息负债相对较低,但需注意控制。应付账款是衡量企业合作规模的重要指标,比亚迪、上汽、长城...
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一场值800亿的发布会,比亚迪你让友商怎么活?
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全年第四,单月第二,国产汽车到底有多强?
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过完各大车企也都陆续发成绩单了,还是先来看看老大哥比亚迪的。比亚迪在全球汽车市场快速提升一路“狂飙”,销量排名直接冲到全球第四,8月和11月销量还拿下全球第二。
2025年,新势力们纷纷亮出大招,谁能在激烈的竞争中稳坐钓鱼台?
BBA大甩卖!是时候薅羊毛了,奔驰宝马奥迪“骨折价”来袭!
值得注意的是,这也或将成为行业最大规模的在线升级。
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小鹏汽车重回新势力销量榜首,1月交付量超三万辆,同比增长268%,股价也迎来大涨,加速品牌的涅槃重生,按目前看来,小鹏已经成功了。小编之前写过小鹏成功背后做了哪些,那么今天就预测下今年是否小鹏的“决胜”年?