大咖点评:以前当我看到20万级的车配智驾,可以考虑一下;当我看到10万级的车配智驾了,你买我推荐;而当我看到7万级的车也配智驾的时候,我直接双手抱拳恭迎新王到位,比亚迪这次真的简直赢麻了。
毫无疑问,天神之眼开创全民智驾时代,在发布会上王传福总裁也说到好的技术就应该人人可享,所以把智驾的体验门槛降低了,而且还是10万内就能享受。智驾是汽车智能化的一部分,也是汽车安全的重要组成部分,同时安全也是电动车最大的豪华,智驾则安全出行最强的守护。
另外,比亚迪能实现全民智驾,来自三大底气:拥有中国最大的车云数据库、全球最大的研发工程师团队、全球最大规模的新能源汽车生产制造体系,真正实现高阶智驾人人可享,引领新能源汽车智能化变革的浪潮!
2月10日,比亚迪举办智能化战略发布会,重磅发布全民智驾战略。在整车智能战略下,比亚迪构建起天神之眼技术矩阵,其全系车型将搭载高阶智驾技术,其中天神之眼 C首批上市21款车型,覆盖7万级到20万级,包括在售价格最亲民的海鸥,真正实现高阶智驾人人可享,引领新能源汽车智能化变革的浪潮。
好技术就应该人人可享
数据显示,我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%,死亡率高达83%。智驾技术可实时监测路况,精准规避潜在危险,大幅降低驾驶疲劳所带来的风险,提升驾驶安全。然而,纵观当下汽车市场,智驾车型动辄要20万元以上,较高的价格让绝大部分人难以享受智驾。
正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说:“好技术,就应该人人可享!” 此次,比亚迪率先将高阶智驾引入全系车型,意在从根本上解决安全问题,推动中国汽车行业高阶智驾技术的普及应用。
比亚迪天神之眼 C——最适合大众的高阶智驾
比亚迪天神之眼共包含三套技术方案:天神之眼 A - 高阶智驾三激光版(DiPilot 600)、天神之眼 B - 高阶智驾激光版(DiPilot 300)、天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100)。天神之眼 A主要应用在仰望,天神之眼 B主要应用在腾势及比亚迪品牌,天神之眼 C则搭载在比亚迪品牌。
其中,配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C,实现架构、传感器、算法、数据四大领先,覆盖用户最在意、最需要的场景。针对高速和城市快速道路,高快领航HNOA可按照导航规划的路径,完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。
此外,代客泊车AVP,可结合实际泊车习惯和场景实现下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能,将用户从停车、锁车等繁琐流程中彻底“解脱”。记忆领航MNOA适用于上下班通勤等高频出行路线场景,完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。比亚迪从用户最关注的用车场景出发,让每一个人都能享受到科技带来的安全、舒适、便捷。
高阶智驾为出行安全保驾护航
安全是电动车最大的豪华,智驾是安全出行最强的守护。比亚迪天神之眼构建起一整套覆盖全维度的安全体系,天神之眼 C高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停,未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力,代客泊车成功率高达99%,保证在突发情况下瞬间做出判断以避免事故发生。
开创全民智驾时代
早在2018年,比亚迪率先提出“电动化是上半场,智能化是下半场”。凭借刀片电池、DM等技术创新,比亚迪在电动化上半场实现大幅领先。在智能化下半场,比亚迪敢于率先发布全民智驾战略,关键在于其三大底气:
首先,比亚迪拥有巨大的数据优势,目前累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆,构建起中国最大的车云数据库;同时,比亚迪还拥有全球最大的研发工程师团队,研发人员超11万名,其中智驾工程师共5000多名,可实现软硬件全栈自研;依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系,比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展,加速智驾普及。
如今,智能化浪潮正席卷全球,比亚迪全民智驾加速推动汽车智能化技术普及,智驾将成为中国汽车的一张新名片。未来,比亚迪将继续秉持合作开放态度,与行业伙伴携手,共同巩固中国智驾形成的全球技术优势,引领汽车工业智能化革命。
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