华为这是要掀桌啊!昨天才用问界、享界两款新车+全新“尚界”品牌三连发炸完场,今天反手又甩出王炸了。刚刚,智界R7增程版新车型上市,一共两款——增程Max版和增程Ultra版。基于现款再升级,53.4kWh大电池包打造“续航猛兽”,其中增程Max版CLTC综合续航1673km,满油满电下,完全可以一脚从上海干到广州。而另一款增程Ultra版,同样也用上大电池,并弥足了当前R7增程版无四驱的遗憾。
现在鸿蒙智行简直开了挂,多款车型销量火爆,像问界M8昨天上市前,小订就有15万台,而M9也是50万以上豪车市场断货王,还有智界R7,稳坐新能源SUV前三,销量一度超越特斯拉Model Y。
眼看现款卖这么好,官方自然更加卖力“上新”,新款增程版R7也就顺理成章到来了。那么新车到底有多能打?咱直接上硬货!
开头说了,这次R7上了两款车型,增程Max版和增程Ultra版。作为新增车款,它俩主要是性能、智能化方面的升级。
其中,增程Max版搭载156马力1.5T增程器+272马力单电机,可加92号汽油,一升油可发3.7度电,油电转化率3.7kWh/L,WLTC百公里亏电油耗5.68升,对一台中大型SUV来说很不错了。
续航更是无忧,电池升级到53.4kWh后,让CLTC纯电续航飙到360km,综合续航更是达到了恐怖的1673km。日常通勤可完全依赖纯电模式,长途出行也几乎告别频繁补能。若以每天通勤50公里计算,一周仅需充电一次。
而另一款增程Ultra版,搭载了华为DriveONE双电机,同样也是53.4kWh电池包,CLTC纯电续航331km,综合续航1551km,车辆最大功率为496马力,零百加速干到4.9秒。比现款后驱版快了约2.5秒,让你开增程车也能体验电车的“电门跳”。
最重要的是,作为智界R7增程版,这两款车不是简单地“发电+驱动”,而是集成了华为雪鸮智能静音增程系统。
系统最大亮点是算法,能让增程器介入时的振动砍掉90%,方向盘震动只有同级燃油车的一半,还能用算法智能分配油电资源。说白了,算法知道怎么给你省油、省心、保持安静,把增程车痛点都解决了。
其它配置还包括,两车均配有192线激光雷达的ADS高阶智驾、华为巨鲸增程电池平台、途灵平台、空气悬架+连续可变阻尼减振器、静音电吸电弹门等。
而基础设计上,增程版外观依旧是轿跑SUV,升级8块双层隔音夹胶玻璃,全系标配静音轮胎。车身长宽高分别为4956/1981/1634mm,轴距为2950mm,让轿车也有大空间。
同时,车内配12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏,副驾是零重力座椅,整车座椅还有通风、加热和按摩功能,舒适性到位。
在今天发布会上,智界新S7两款Ultra版也一同上市。
智界新S7 Ultra和新S7 Ultra运动版。
特别是运动版动力很亮眼,3.3秒破百,零百制动距离33.5米刹停,在麋鹿测试中成绩更是达到83.1km/h。
同时,Ultra版搭载华为途灵智能底盘,空气悬架和动态扭矩控制强强联合,开起来那叫一个稳准狠——雨天湿滑也稳如泰山,高速过弯轻松得像走直线。安全性也很够看,192线激光雷达,探测距离可达250米,配合上华为ADS高阶智驾,能实现全国无图智驾覆盖。另外,新车全向防碰撞系统新增eAES功能,紧急情况下能边刹车边换道。电池同样也保证安全,全系标配800V高压平台,结合航天级隔热材料和毫秒级断电技术等,至今保持零燃烧记录。
基础体验上,新车是C级尺寸,但达到C+级空间,车内有效乘坐空间1910mm,后排空间接近1米,够大才能乘坐舒适。
车身配色也很多,还新增了霜月银,同时新增运动套件(前扰流板、侧裙、尾部扩散器以及运动尾翼)全系可选。
最后整体来看价格。
智界R7增程Max版,售价29.98万元
智界R7增程Ultra版,售价31.98万元Ultra版贵的这2万,主要是由Max的227kW单电机,升级为382kW的双电机四驱动力,同时增了Brembo高性能卡钳+FNC高性能打孔刹车盘。
5月19日之前,纯电、增程版均可享受至高4.4万元权益。
再来看智界新S7两款Ultra版,售价分别为31.98万和32.98万元。
关键没忘记老车主,后排座椅,空调滤芯等都免费升级。
今天发布会时间虽短,但产品亮眼,特别是智界R7增程Max和Ultra版这两款。大家选购其实不用过多纠结,现在增程版R7有Pro、Max和Ultra版三种款型,Pro版没有激光雷达、电池容量和马力也更小,但胜在24.98万的价格够便宜,如果预算充足并且要完整体验华为智驾的话,还是首选Max版。
特别是日常把增程当纯电开的人,Max版360公里纯电续航,城市用车一星期充一次电就行,会很方便。
对了,刘亦菲作为鸿蒙智行品牌大使,今天也来到了发布会现场,官宣刘亦菲小艺语音包即将上线。
不愧是神仙姐姐,美极了。
所以,大家有准备入手刘亦菲同款新车吗,评论区来报个道。
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