刚上市被吐槽太贵，如今降3万销量大涨，大众新速腾有一手-爱卡汽车爱咖号

大众品牌是进入国内最早的汽车品牌，并且在各个汽车细分市场领域都能看到大众车的身影，而且大众车以其皮实耐用的特点，再加上简单大气的外观，深受人们的喜爱。其中速腾这款大众的全球车型，在进入国内市场以后更是成为了A级车的标杆。

在今年3月份全新一代速腾上市之后，采用大众最新的MQB平台打造，无论是外观还是内饰、动力都有了全新的变化，但是12.89-19.19万的指导价却早到了很多人的吐槽，觉得一台大众的A级车还卖这么贵很不值，但是10月份新速腾36015辆的销量也证明了这款车的实力还是得到了市场的肯定。

新款速腾的外观沿用了大众最新的套娃设计，虽然不是很抢眼，但是中规中矩也很耐看，前大灯采用倒梯形设计，C字形的日行灯很有辨识度，车身腰线采用了三角棱形设计，贯穿车头车尾，让这款车的车身看起来更加修长，尾灯采用矩阵集成式，在晚上的点亮效果很好。

与海外版相比，新速腾对轴距进行了45mm的加长，达到了2731mm，侧面看起来也很协调，前排调整好坐姿，后排乘客180m的身高，离前排还有一拳多的距离，轴距的加长让后排乘坐空间更加宽敞，唯一的不足就是中间座位的凸起太高，影响乘坐舒适度。

虽然新款速腾的外观没有多少个性，但是内饰却脱离了人们对大众原有的刻板印象，采用了不对称设计，偏向驾驶员一侧，高配还配备了触摸空调面板，看起来科技感十足，在机上软性材质的的良好触感，和10色氛围灯的装饰，整个内饰看起来更加年轻时尚。

同时后排还配备了单独的空调出风口控制，以及双USB接口，同时还有一个扶手箱，后备箱的容积也很大，并且后排座椅还可以比例放倒，让后备箱的容积能够有效的拓展，可以说无论是乘坐空间还是载物能力，新速腾比上一代都有很大的进步。

新速腾采用了1.2T和1.4T涡轮增压发动机加上七速双离合变速箱的动力组合，其中1.2T车型取代了之前的1.6L自吸发动机，在动力上更强也非常省油，完全能够满足日常家用的需求。

虽然新速腾在刚上市的时候定价确实有些高，但是几个月后随着终端市场三万多的降价，让这款车的性价比更高，并且新速腾无论是外观还是内饰质感都更接近大哥迈腾，加上后排的大空间也满足了国内消费者的需求，家用还是很不错的。