不是所有合资品牌的一口价都实惠！直到北京现代出手！

韩系车给人的印象一直是配置丰富、品质优良、性价比高。正因如此，现代汽车集团稳居全球TOP3，并深受全球消费者的青睐。然而，从去年开始，越来越多的合资品牌采用“一口价”策略吸引消费者，让用户“觉得”产品价格更具优势。但通过对比可以发现，即使其他合资品牌推出“一口价”，其性价比依然无法与北京现代相比。

进入2025年后，丰田、大众、通用等主要合资品牌纷纷采用“一口价”策略，在消费者心中，“一口价”已经成为实惠的代名词。因此，北京现代也决定在这一时刻采取行动，并以极大的诚意推出新策略，出手即为王炸！

【1】“真”一口价，国补还可叠加！

与不少品牌打着一口价的幌子，将国补等各种补贴都叠加起来，导致很多未能满足国补的用户不能享受到宣传的低价不同，北京现代的一口价可真是掀桌子了！第十一代索纳塔焕新一口价：11.98万元，直降3万元；全新途胜L焕新一口价：12.98万元，直降4万元；2024款库斯途 焕新一口价：13.98万元，直降4.2元。第五代胜达可享受旧车残值翻倍购优惠，起售价为17.58万元。

而且需要特别注意的是，此价格并不包含1.5万元的国补，而如果叠加国补的话，第十一代索纳塔就是10.48万起，全新途胜L是11.48万起，库斯途是12.48万起，第五代胜达是16.08万起！如果你是北京现代的老用户就不用等了，是时候抓紧时间置换了！

【2】没有套路，依然享受超长质保！

不少品牌在一口价方式上是花了“心思”的，比如说畅销车型没有一口价，滞销的车型才有。而且有些车在用户看不到的地方缩水，减配等！但是这些情况在北京现代上通通没有。车型覆盖旗下第十一代索纳塔、全新途胜L、库斯途、第五代胜达四款旗舰及主销车型，总有一款满足用户的用车需要，无套路，真优惠。

北京现代这次四款车型的优惠政策，之所以能称得上“史上最香一口价”，就因为没有套路，都是24年新上市新车，所有车型均享受整车及发动机、变速器5年/10万公里的质保服务，同时，针对不同驾驶习惯，消费者还可灵活选择3年/15万公里或7年/7万公里的质保方案。

北京现代的“一口价政策”还结合了旧车置换、新车置换一站解决，节省了消费者的时间和精力，更让消费者在购车过程中享受到更多的便利和实惠，没有套路！

【3】一口价是双刃剑，低价也要长期主义！

一口价政策看似短期内用户获得了实惠。但长远看，也是一把双刃剑，因为企业盈利能力下滑，势必会影响产品质量，员工收入，研发费用，售后体验！所以不是哪个品牌随便就可以实施一口价！

而现代汽车集团作为全球TOP3的汽车品牌，有着雄厚的家底！去年12月北汽投与现代汽车对北京现代共同注资80亿，助力长远发展。北京现代作为一家有着22年发展历史、1200万用户的老牌企业，也一直将“长期主义”作为企业发展的信条。

“一口价”的策略，已经开始倒逼行业在低价的基础上，依然注重品质、服务、产品力本身，否则企业无非是用短期利益，牺牲长远发展，得不偿失！

而北京现代始终注重产品的耐用性、安全性和保值率，注重提升车辆全生命周期的价值。而且，索纳塔，途胜L，胜达都是全球车型，2024年北京现代已经将国产车型出口5万辆，今年还要扩大到出口8~10万辆规模。用户买到的国产现代，就是全球标准，全球车！

总结：

并非所有合资品牌的一口价都实惠，直到北京现代出手！这不仅因为现代汽车作为全球TOP3车企，一直将品质放在首位，更因为北京现代在中国市场一直以来都是高性价比的代名词。

所以北京现代一口价政策推出，让中国用户看到了真正的高品质，高性价比的好车。在当下中国车市无疑是一颗重磅炸弹，在众多合资品牌的一口价政策中，相信用户也会擦亮眼睛，用实际行动投票！