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东风开启“反向输血”:岚图向日产输送三电、混动等技术,开启研发整合

浙江车网 1954浏览 2025-02-13 IP属地: 未知
自长安、东风相继放出重组信号后,“全球第五汽车集团”的整合动作正在加速。
2月13日,据消息人士称,东风集团已开始研发整合。岚图汽车等自主品牌,已开启向东风日产等合资品牌进行技术输血,涵盖三电总成、混动技术等。消息人士还表明,针对岚图即将问世的ESSA2.0架构,SOA电子电器架构等最新技术,东风日产正与岚图等自主品牌深度接洽中。
这是自产能协同后,东风集团在研发领域的又一整合信号。
去年开始,东风集团就已开启产能优化动作,首先执行这一动作的,同样来自岚图品牌——旗下纯电车型岚图知音,已在下半年于东风日产云峰工厂开启生产。
近年来,借新能源崛起趋势,东风自主品牌发展明显加快。以岚图为例,2024年其全年累计销量8.01万辆,同比增长59.3%。今年,岚图品牌将挑战20万辆的年销目标。东风集团对岚图发展给予厚望。
现阶段,东风和长安旗下都拥有众多汽车品牌,且不少品牌定位接近。因此,整合之后各个品牌的走向备受关注。不久前,也有外部消息称,长安、东风重组将强化其在新能源汽车产业布局,岚图有望统筹新能源事业板块。
据综合消息表明,在研发体系、质量与制造体系、销售运营体系、品牌与营销体系等关键领域,岚图已进入深度自营模式,自主可控。
产品层面,岚图汽车已实现三大细分市场产品的全覆盖,已上市梦想家、知音、FREE、追光四款车型,分别占位MPV、SUV、轿车市场,今年有望实现全系更新并推出新车型。
技术储备上,岚图目前已拥有专利数4188件,授权专利1057件,发明专利布局占比87.7%,专利增速位于新能源造车新势力第一。岚图官方消息显示,其新车生产效率也在大幅提升,截至2024年,岚图工厂生产线已配备935台工业机器人,平均118秒可下线一台新能源车。
销售运营体系来看,岚图采用直营与经销相结合的强管控模式,全球岚图空间及用户中心超过4000家,销售覆盖超200城,门店自营率超50%。直营与经销模式各有利弊,前者会增大基建支出,但会让产品对市场的反应更快。消息表明,去年下半年开始,阿维塔已开启“去直营模式”,90%门店转向经销模式,仅保留了北上广渝几个一线城市的部分直营门店。

从企业层级来看,岚图是央企二级单位,阿维塔属于三级单位,前者隶属东风公司子公司,阿维塔是兵器装备集团三级公司。

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