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11.99万起,定位C级车,纯电/增程皆可选,难道不比小米SU7香?

老林说车 932浏览 2025-02-14 IP属地: 未知

小米SU7上市时,定了个21.59万起的入门价格,当时很多人都说这款车的价格很“良心”,其实除去“品牌光环”,只看产品力的话,比小米SU7价格更低的同级新能源C级车有很多,比亚迪汉EV是17.98万起,小鹏P7+是18.68万起,领克Z10是18.68万起,东风奕派eπ007是13.16万起,吉利银河E8是16.58万起,零跑C01是13.68万起,哪吒S是15.48万起,极狐阿尔法S是18.98万起,这些新能源C级车的入门价格都在20万以内,从性价比方面来看,它们都比小米SU7香。

今天要介绍的并非上述车型,而是长安起启源A07,到3月31日之前,无论是蓝鲸增程版,还是蓝鲸纯电版,都是11.99万起。该车的级别和小米SU7一样,定位C级车,但是在价格方面却很有优势,提升了竞争力。

我们可以看一下这款车近三个月的销量数据,11月、12月和1月,它的销量分别为:5073台、5014台和3449台,作为一款上市时间不长的车型,这样的销量数据还是可以的。

产品力方面,启源A07增程版车型的增程器是一台1.5L发动机,它并不直接提供动力,主要作用就是发电,一方面驱动电动机工作,一方面又能把多余的电量储存至电池组。负责驱动的是后置单电机,最大功率分别为218马力和238马力,峰值扭矩都是320牛·米,最快7.6秒就能完成零百加速,它的WLTC综合油耗最低为0.73L/100km,亏电油耗最低为4.70L/100km。该车提供18.4kWh和28.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程分别为140km和230km,综合续航里程分别为1140km和1330km。
纯电版车型搭载了一台后置永磁/同步电机,最大功率218马力和258马力,峰值扭矩都是320牛·米,最快6.1秒破百,该车提供多种容量的电池组,CLTC纯电续航里程分别为515km、525km、625km和710km。无论增程还是纯电,都支持快充模式,最快0.25小时就能把电量从30%充至80%,还支持3.3kW对外放电功能。

尺寸方面,该车的长宽高分别为4905**1910*1480mm,轴距为2900mm,底盘结构是前麦弗逊+后多连杆。说实话,它的尺寸在同级车型中并不大,底盘悬架在同级车型中也不“高级”,但也属于“四轮独悬”。

启源A07的配置还是很丰富的,540环影、L2级辅助驾驶系统、全景天幕、15.4英寸2.5K中控屏幕、皮质方向盘、皮质座椅和自动空调等都是全系标配,不过有一点需要注意,该车没有配备仪表盘,而是通过一块50英寸的AR-HUD投屏取而代之,并且这块投屏不是全系标配(选装价格3000元)。

功能方面,支持高德地图、HUAWEI HiCar、Carlink、双区域语音识别控制、车载KTV、4G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。

空间方面,后排空间很宽敞,而且后排地板十分平整,中高配车型的前排座椅支持加热/通风/按摩功能,乘坐质感偏舒适,十分适合家用。
写在最后:

综合来看,长安启源A07的产品力还是很不错的,起码能够对得起它的价格,在11.99-14.99万元的价格范围内,这款车的竞争力还是很强的。看完了长安启源A07的价格和产品力,是不是觉得小米SU7不香了?

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