长城坦克品牌旗下的坦克300可以说是整个长城家族的功勋车型，靠着一己之力成立了坦克品牌，不过坦克300上市时间已经很长了，很多消费者都期待他能够推出改款车型，最近在网络上出现了新款坦克300的测试图，变化还挺大，那么这些变化你们喜不喜欢呢？
新车的变化主要集中在内饰部分，外观其实已经是一个相对比较完整的状态，因此没有做大的改动。目前在售的坦克300内饰整体没有什么大的问题，但要论科技感，它不如这些新推出的车型，论硬派也不是那些传统的车型，因此确实需要改进一下。
从测试照片可以看到，新款的坦克300貌似使用了全新设计的双辐式方向盘，而且取消了位于中控位置的换挡杆，变成了怀挡换挡机构。这种改变是有争议的，因为对于很多越野车迷来讲，位于中控位置的换挡杆算是硬派车型的经典设计之一，但好处在于怀挡能够减少控制台的空间占用，同时换挡也更加便捷。另外换挡拨片也得到保留，可以手动控制档位，方便越野锁档。
中控区域的屏幕面积明显更大，而且空调出风口也从之前的圆形变成了长条形结构。内饰的部分细节也有所改进，同时从拍摄到的屏幕显示内容来看，它的车机系统也进行了更新。尺寸方面，新款坦克300的外廓尺寸稍有变化，但变化的幅度不大，比如宽度和轴距就没有任何变化。
最后就是动力方面，汽油机版本没有什么变化，依旧是代号为E20CB的2.0T汽油机，167千瓦，387牛米，对于越野来说是绝对够用的。亮点在于推出了新的柴油版车型代号E24D，这台2.4T的柴油机最大功率137千瓦，稍小于汽油机。全系车型都是分时四驱系统，依旧保留了硬派车型的绝大部分特征。
总的来说，新款的坦克300改的更加时髦，也更加潮流，便利性等等也都很不错。但对于真正的硬派越野车迷来讲，其实坦克300需要继续推出之前的那些限量版车型，强调越野，新款的柴油版车型恐怕会得到很多消费者的青睐，而且柴油版车型因为众多优势很有可能会成为用户的首选，相当值得期待。
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