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零跑C11提车一年,路上同款越来越多?难道真的是因为便宜?

Uncle辣撩车 416浏览 2025-02-17 IP属地: 未知

零跑C11提车一年,路上同款越来越多?难道真的是因为便宜?


提车一年了,零跑C11让我心里产生一些不忿:为啥路上同款越来越多了!以前,开上零跑C11,总能成为亲戚朋友讨论车时的C位,但路上越来越多,也有朋友买了同款,以往心中的小骄傲逐渐消失殆尽!但咱们也能理解,零跑C11能如此获得车主喜爱了,毕竟,咱,已经体会到它的好!


性价比,绝对是零跑C11获得大家青睐的原因!问了一些同款的车友,反馈的原因比较一致:14.88万元起售,还有增程和纯电版本可选,顶配价格也就20.58万元!当然,身边的车友,还是选择价格较为实惠的增程版本。何况,在当下的优惠幅度下,13万多就可入手入门车型,入门就有200公里纯电续航,真香!

颜值够靓:


长得对眼,是成交的首要因素!当然,也是因为零跑C11的高颜值,让咱对它有了兴趣!车头,仍然是零跑车型的标志性设计,大灯和中间的LED灯带点亮时,科技感不错!车身线条也够流畅,D柱的设计增添了运动感!无框式车门、隐藏门把手、贯穿式尾灯这些潮流元素,在零跑C11身上都能看到。车尾的“LEAPMOTOR”的品牌标识,也已经成为道路上越来越多的关注对象!


乘坐感受很讨喜:


咱们老百姓,对车的更大的空间,有近乎畸形的喜好!其实也能理解,零跑C11是咱家里的唯一台车,咱不仅仅需要节能、还需要动力,更需要一家老小能舒适的出行!零跑C11达到4米78的车长,2米93的轴距,让咱家的老人孩子,对它的乘坐舒适性赞不绝口。咱个人身高1米78,体重83公斤,坐在驾驶位上时,头部能保持一拳的空间。前排座椅不动,来到后排,膝部往前还有两拳的空间,虽然不至于轻松的翘起二郎腿,但空间确实足够了,毕竟2.93米的轴距不只是数据!


前排座椅支持多向电动调节,座椅加热、通风、按摩这些功能让人满意!加上后排正中间的地板几乎纯平设计,二排正中的座椅的舒适性也能保证。大空间还体现在中央扶手箱、门板储物格和尾箱空间等方面,其中后排座椅放倒,可以形成一个硕大的空间!记得前一段时间,朋友搬家,两米的条形柜,也被咱的零跑C11“一口吞下”!当然,内饰设计虽然是简约化的风格,但手能摸得到的地方、眼能看得到的地方,让人挑不出毛病!咱也能理解,比如座椅材质,就有Nappa真皮加持。



科技配置,还是有感的:


为啥选择新能源车型?除了动力更强、用车成本更低之外,它们还有一项重要的吸引力,那就是智能化!智能座舱和智驾辅助系统,不仅仅是一种潮流,更能带来科技赋予的实用性!智能座舱方面,零跑C11有10.25英寸液晶仪表盘、有14.6寸2.5K显示效果亮眼的OLED中控屏,这些别家也有,但是,咱的零跑C11还有高通骁龙8295P芯片。有朋友会说,别人也有这些啊?但是,您看看别家的车价卖多少?最低也比它贵个两三万块吧?旗舰级智能座舱的芯片的优势,咱们日常用车就能体验到,车机运行丝滑,语音交互识别率表现都是其他入门芯片不能比的!


智驾辅助系统,咱的零跑C11配置比较丰富,前方感知摄像头、环视摄像头,以及12只超声波雷达、毫米波雷达等等,带来了L2级的智驾辅助系统。说到这,咱有着后悔,应该选择顶配车型。顶配车型多出了128线的激光雷达、2只毫米波雷达,智驾芯片也升级至英伟达Orin-X,算力会有大幅的提升,用起来各种功能也放心不少!


动力,真香:


零跑C11的动力,在以往开燃油车的我的眼里,简直是一个新“宝藏”。按说,之前的燃油车有着1.5T的动力,体感也是不错的,比一些2.0L自吸发动机强的多,但和新车零跑C11增程 300智享版相比,还是差异明显的!新车驱动电机最大功率200千瓦,扭矩360牛.米,比原本的1.5T的扭矩多出了100牛.米,已经是很多品牌高功率2.0T的水准。增程版本,零百加速时间只需要7.8秒,和之前的1.5T需要9秒的加速时间,还是能轻易的感觉出来的!相对于动力强劲的差距,动力输出顺畅度的差距更大,零跑C11随着油门的渐进踩踏,动力没有燃油车变速箱的拖累,无缝连接的动力输出,终于让咱能感受到“激情”这个词!


咱的零跑C11纯电续航是300公里的,之所以选择长续航,是因为它真的可以当纯电车开,虽然实际纯电续航有所折扣,但一周上下班、接送孩子通行也用不完!纯电行驶时的电耗百公里17度左右,家里的7kw的充电器又有峰谷平计费,平均一度电要不了5毛钱,尤其是夜里充电更节省!但为啥不选择纯电版本呢?原因无非是增程版本的增程器,可以作为一个后备!真的有超长途出行时,哪怕节假日出行也用不着在充电桩排队!增程版馈电表现也不错,电池没有电用车,油耗也只有百公里5.2升!当然,正常情况下,不会让它馈电用车的。

伟人说,科技是第一生产力!咱选择零跑C11以后,深感伟人的话是极为正确的!咱们以更低的预算,却得到了动力更强、用车却更省,空间足够、配置丰富的中国汽车产品。甚至,中国车如今已经以动力新能源为核心,车辆智能化为突破点,达成了早年说的“弯道超车”!而咱们老百姓,也从中得到了实惠!

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