极氪 007 GT 电动旅行车：续航与性能亮点全解析

近年来，新能源汽车领域不断涌现出令人瞩目的车型，极氪这个吉利集团在 2021 年创立的高端新能源汽车品牌便是其中的佼佼者。如今，其旗下的极氪 007 GT 电动旅行车的信息进一步在工信部网站曝光，作为备受关注的车，诸多亮点正逐渐被大家知晓。

极氪 007 GT 所依托的是 PMA2 + 平台，而这个平台正是极氪 007 轿车的基础所在，它源自瑞典极氪 Technology Europe 开发的 SEA 模块化架构。此前，这款旅行车在中国的路试中表现不凡，甚至能与保时捷 Taycan 和奥迪 RS6 这样的实力选手并驾齐驱呢。

在电池和续航里程方面，极氪 007 GT 有着出色的配置。入门级车型采用的是由宁德时代制造、极氪参与开发的磷酸铁锂（LFP）电池，也就是有着 “金砖电池” 之称的那款，容量为 75 kWh。它最大的特点就是拥有世界上最快的直流充电技术，得益于 800V 高压系统（4.5C 充电），这款电池组能在短短 10.5 分钟内就从 10% 充电至 80%，实力相当强劲。

而顶配版的极氪 007 GT 则搭载了宁德时代制造的 100 kWh 三元 NMC 电池，同样配备 800V 系统。据极氪官方介绍，这款电池组可在 15 分钟内增加 610 公里的续航里程，在量产电动车中堪称表现最佳。并且，这两款电池会配备在后驱（RWD）和四驱（4WD）的不同版本车型上。

在不同配置下，极氪 007 GT 的续航里程也各有不同。比如，极氪 007 GT RWD 搭配 75 kWh LFP 电池时，续航里程可达 650 公里；若是 4WD 搭配 75 kWh LFP 电池，续航里程则为 585 公里。而采用 100 kWh NMC 电池的情况下，RWD 版本续航里程能达到 825 公里，4WD 版本续航里程为 730 公里，整体来看，一次充电它可行驶的里程范围在 585 至 825 公里之间，不过由于风阻系数等因素影响，相比极氪 007 轿车的 CLTC 续航里程（616 至 870 公里之间）还是稍低一些。

从车辆的其他方面来看，极氪 007 GT 之前是以 CC1E 为代号被大家知晓的，它属于中型旅行车，尺寸为 4864/1900/1445 毫米，轴距达到 2925 毫米，采用了品牌最新的 Hidden Energy 设计语言，前端还配有极氪 Stargate 交互式屏幕，轮毂有 19 英寸和 20 英寸两种可供选择。

在动力方面，极氪 007 GT 的 RWD 版本配备单个同步永磁电动机，峰值功率可达 310 千瓦（416 马力），4WD 版本则在前轴额外增加了一个 165 千瓦（221 马力）的电动机，使得系统的总功率输出达到 475 千瓦（637 马力）。值得一提的是，极氪 007 轿车的离地间隙较低，只有 119 毫米，而极氪 007 GT 通过采用空气悬架很好地解决了这个问题，并且车上还配有可选的牵引钩，实用性进一步提升。

按照计划，极氪 007 GT 将于 2025 年第二季度率先进入中国市场，随后会以极氪 7 GT 的名称登陆欧洲市场，毕竟极氪品牌已经在荷兰、挪威和瑞典等多个欧洲国家发售了，相信这款车会在国内外市场都掀起一阵热潮，为新能源汽车爱好者们带来别样的出行体验。